2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Grypvragmotors word in baie nywerhede gebruik. Onder hulle word een van die leidende posisies beklee deur ZIL-554-MMZ. Dit word vervaardig op die basis van die ZIL-130B2-onderstel.
Geskiedenis van die voorkoms van die model
Die vervaardiging van motors uit die ZIL-reeks by die Mytishchi Machine-Building Plant OJSC het in 1953 begin. Een van die gewildste modelle was die ZIL-554, wat in 1957 van die monteerlyn afgerol het. Hierdie model is spesifiek vir die landbou ontwikkel. Dit het van sy voorgangers verskil met 'n standaardraamgrootte en die vermoë om goedere van drie kante af af te laai.
Oor die jare van produksie het 'n groot aantal modifikasies die mark betree, wat mettertyd aangevul en verbeter is.
In 1975 het die ZIL-554-MMZ die staatstoekenning "Kwaliteitsmerk" ontvang.
Kenmerke
'n Kenmerkende kenmerk van die ZIL-130 MMZ-554 was sy aanpasbaarheid by paaie met swak dekking. Grootliks as gevolg hiervan is hierdie motor vandag steeds gewild. Boonop is dit 'n eenvoudige, betroubare en pretensielose stortvragmotor.
Baie beskou dit egter as 'n verouderde model. Dit is as gevolg van die klein drakrag en hoë brandstofverbruik. Met 'n laaivermoë van vierton gemiddelde brandstofverbruik is dertig liter. Wanneer dit aan 'n sleepwa gekoppel word, verhoog verbruik met nog vyf liter.
Die eerste modelle van die ZIL-MMZ-554-motor is met petrolenjins vervaardig. Maar tydens 'n moeilike ekonomiese situasie, toe 'n afname in die produksie van lae-oktaan grade gelei het tot 'n styging in die prys van petrol, is vergassers laat vaar. Hulle is vervang deur D-245 dieselenjins. Die nuwe wysiging blyk meer ekonomies te wees.
Kenmerkende ZIL-MMZ-554
Basiese stortvragmotormodelle het oorspronklik twee petrolenjinopsies gehad:
Agt-silinder vloeistofverkoel
Met ses silinders en 110 perdekrag
In beide weergawes is A-72 petrol, en later A-76, as brandstof gebruik. Die volume van die brandstoftenk is 175 liter.
Dieselenjins D-245, wat in latere modelle geïnstalleer is, het 'n kapasiteit van tot 150 perdekrag gehad. Dit was genoeg om sonder 'n sleepwa tot negentig kilometer per uur te versnel. Brandstofverbruik by volvrag en snelhede tot veertig kilometer per uur is agt-en-twintig liter. Wanneer 'n gelaaide motor opgelig word, neem die verbruik toe tot vyftig liter.
Handratkas het vyf ratte.
Dit neem elf meter om te stop wanneer jy op 'n plat pad sonder hellings teen 'n spoed van dertig kilometer per uur ry. ZIL-remstelsel is pneumaties. Drom tipe remme.
Alleen-metaal liggaam, metvere. Hut vir drie mense. Die voorruit van die ZIL-554-MMZ is panoramies, effens geboë. Dit verbeter sigbaarheid.
Dimensies van stortwa: lengte - 6,7 m, breedte - 2,5 m, hoogte - 2,4 m, totale gewig - 9,4 ton. Die lengte van die motorplatform is 3,8 m, breedte - 2,3 m, hoogte - 0,6 m, oppervlakte - 8,7 m2. Die volume van die liggaam is gelyk aan vyf kubieke meter. Die verhoging van die hoogte van die liggaam as gevolg van die verhoogde sye verhoog die nuttige volume van die liggaam tot agt kubieke meter. Liggaam lig vyftig grade.
Die bak van die stortbak is van metaal gemaak, die vragmotor is van hout.
Hoofbedryfsparameters
ZIL-554-MMZ word as 'n landbou-stortwa beskou. Dit word gebruik om graan, kunsmis en ander soorte produkte te vervoer. Die uitbreidingsborde wat saam met die pakkie kom, sal help om die hoeveelheid vervoerde goedere te verhoog. 'n Seil word gebruik om die vrag te beskerm.
Vervoer met hierdie motor en boumateriaal. Maar dit moet in gedagte gehou word dat hul gewig met dieselfde volume groter sal wees as dié van landbouprodukte.
Kenmerk van die motor - die vermoë om die kante van drie kante oop te maak. Om die kant agter die liggaam oop te maak, is daar skarniere (bo en onder). Indien nodig, kan dit in 'n horisontale posisie met kettings vasgemaak word. Dit is ook heeltemal verwyderbaar. Die symure gaan oop, die voorste een is styf vasgemaak.
Dromvragmotor kan terug en aan beide kante aflaai. Hiervoor word 'n hidrouliese meganisme met 'n teleskopiese buis geïnstalleer.
ZIL-554-MMZ-vragmotors is 'n goeie opsie, waarvan die kwaliteit en betroubaarheid deur meer as een generasie gebruikers getoets is.
Aanbeveel:
Toyota Cavalier: kenmerke, spesifikasies, kenmerke
Toyota Cavalier is 'n effens herontwerpte Chevrolet-model met dieselfde naam vir die Japannese mark. Dit is 'n blink en probleemvrye motor, gekenmerk deur 'n ongewone ontwerp, goeie dinamika, betroubaarheid en ekonomie. Ten spyte hiervan het dit om ekonomiese redes en weens die feit dat dit minderwaardig was aan plaaslike motors wat kwaliteit betref, nie gewild geword in die Japannese mark nie
"Nissan Leopard": geskiedenis, kenmerke, kenmerke
Die Nissan Leopard is 'n middelslagmotor wat as 'n luukse sportmotor en luukse sedan vervaardig is. Dit is van 1980 tot 1999 in vier generasies vervaardig. Luiperd word gekenmerk deur kragtige enjins, luukse binneruim, ryk toerusting
Amerikaanse polisie "Ford": foto, resensie, kenmerke, kenmerke van die model
Amerikaanse polisiemotors is 'n hele kultuur van die Amerikaanse motorbedryf. Daar is verskeie modelle van polisiemotors wat vir verskillende doeleindes gemaak word – van patrolliemotors tot jaagmotors. Terselfdertyd is dit ver van Ford Focus-polisiebeamptes af. Dit is iets meer, dit is motors wat ontwerp is om die polisie vir 'n lang tyd te dien, terwyl dit baie betroubaar, gehard en eenvoudig is. U sal uit hierdie artikel leer oor die gewildste modelle
Sonkragpanele vir 'n motor: kenmerke, kenmerke van werking
Sonkragpanele op die motor - die beste opsie om die voertuig se battery te herlaai. Die unieke en nuwe tegnologie beklee 'n toenemende nis in die motorbedryf, en vind sy aanhangers onder motoreienaars vanweë sy goeie werkverrigting-eienskappe en wye bedryfsmoontlikhede
Die bekendste handelsmerke en maatskappye van motors: lys, kenmerke en kenmerke
Die bekendste motorhandelsmerke: beskrywing, gradering, kenmerke. Die gewildste motormaatskappye: foto's, eienskappe
