2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die belangrikste elemente van baie komponente en samestellings van die motor is laers. Hulle is bedoel vir die nodige bevestiging van sekere dele in die ruimte, hulle verskaf rol, horisontale en vertikale beweging, en verminder ook vragte deur dit na ander dele oor te dra.
Om die laers die doeltreffendste en betroubaarste te laat werk, moet hulle periodiek gesmeer word. Terselfdertyd is dit die moeite werd om te onthou dat die kwaliteit van smering die sleutel is tot lang en betroubare werking van die hele meganisme, so jy kan nie op smering bespaar nie!
Laersmering dra by tot: verhoging van die werkverrigting van die hele meganisme en individuele dele onder hoë vragte, hoë spoed, humiditeit of blootstelling aan uiterste temperature. Die keuse van die regte smeermiddel is gebaseer op die tipe laer. Dus, afhangende van die tipe wrywing, kan gly- of rollaers onderskei word. Smering vir laers van verskillende tipes verskil ook van mekaar.
Ondersteuning vir die rotasie van onderdelerollende laers dien as verskeie meganismes. Die basis van hul werk is rollende wrywing. Hulle bestaan uit rollende elemente, 'n skeier wat hulle skei, binne- en buiteringe. Hierdie dele kan bal, stoot, sferies, roller, ens.wees.
Smeer van rollaers kan óf vloeibare olie óf ghries wees. Die eienskappe van vloeibare olies sluit in: geringe weerstand teen rotasie en goeie hitte-afvoer. Hulle beskerm laers teen slytasie en stabiliseer hul werkverrigting. Vette kan goeie korrosiebeskerming bied en kan ook maklik behou word sonder dat spesiale verseëling nodig is. 'n Spesiale ghries vir wiellaers is ook beskikbaar.
Ondersteuning vir die gids-eenhede is gewone laers. In sulke nodusse vind wrywing plaas wanneer die paringsoppervlaktes gly. Hier, afhangende van die rigting van die las, kan radiale of aksiale vlaklaers geïnstalleer word. Ook, afhangende van die tipe en modus van smering, word hierdie laers verdeel in hidrostatiese, hidrodinamiese, gas-statiese, gas-dinamiese. Volgens 'n ander klassifikasie word hulle verdeel in segment, self-belyning, self-smeer, ens.
Aangesien rollaers sekere voordele bo gewone laers het, is hulle meer algemeen. Die smering vir rollaers kan gesmeer word om noue kontak tussen die werkende werke te voorkomelemente.
Dit is ook belangrik om bedryfstoestande in ag te neem wanneer 'n smeermiddel gekies word: temperatuur, rotasiespoed, aggressiwiteit van die omgewing, las.
Die regte laer ghries sal jou toelaat om jou motor vir 'n baie lang tyd te bestuur. Terselfdertyd kan jy aansienlike tyd en finansiële koste vermy, wat ook 'n bykomende bonus moet wees vir die keuse van hoëgeh alte materiaal.
Aanbeveel:
Hoekom het 'n motor agterligte nodig?
Absoluut elke moderne motor is toegerus met beligtings- en seintoestelle, wat binne en buite die voertuig geleë is. As al hierdie toestelle in een gekombineer word, kan jy 'n hele beligtingstelsel kry. In vandag se artikel wil ons praat oor so 'n belangrike element soos agterligte
Hoe om die katalisator uit te slaan? Hoekom het jy 'n katalisator in die uitlaatstelsel van 'n motor nodig
Vroeër of later kom motoriste voor 'n situasie te staan waar die motor om onbekende redes krag begin verloor, en brandstofverbruik toeneem. Die skuldige kan 'n katalitiese omsetter wat verval het, wees. Hoe om die motor terug te keer na werkende toestand, is dit moontlik om die katalisator uit te slaan en hoe om dit pynloos te doen, sal hierdie artikel vertel
Hoekom het 'n motor 'n vonkprop nodig
N Vonkprop word gebruik om die mengsel in 'n motor se enjinsilinders aan die brand te steek. Elke motoreienaar wat sy motor versorg weet hoe om vonkproppe na te gaan, wat kan gesê word oor hul werk op die bestaande roet
Hoekom het ons 'n brandstofpomp nodig?
Die brandstofpomp is 'n belangrike toestel in die brandstofstelsel van voertuie. Hierdie eenheid is verantwoordelik vir die verskaffing van brandstof
Hoekom het jy 'n motor nodig? Los dit die take op wat vir vandag gestel is, of voeg dit nuwes by?
Sedert die mensdom die wiel uitgevind het, het al hoe meer voertuie verskyn, waarvoor hierdie einste wiel in sommige gevalle nie eers meer nodig is nie. Hoekom het ons 'n motor nodig in ons tyd?
