2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14
Dikwels is die oorsaak van onstabiele werking van die elektriese toerusting van jou motor 'n mislukte of swak gespanne alternator-gordel. Jy moenie dadelik na 'n motordienssentrum jaag met 'n versoek om die probleem op te los nie, want die vervanging van die alternatorgordel is nie so moeilik soos dit met die eerste oogopslag lyk nie, en die meeste motoriste kan dit doen.
Die eerste teken dat die alternator-dryfband onbruikbaar of los geraak het, is die fluitjie wat verskyn wanneer jy 'n las op die motor se elektriese toerusting sit (skakel die hoofligte, radio, ens. aan). Baie motormodelle het 'n aanwyser wat 'n sein gee in geval van wanfunksies, en dan moet jy maatreëls tref om dit sonder versuim uit te skakel, anders gaan hierdie deel van die motor misluk.
Wanneer jy besluit om die stelsel te inspekteer, moet jy 'n paar voorsorgmaatreëls tref, insluitend om die enjin te stop en die negatiewe batterykabel te ontkoppel. Dan moet jy die band, wat op die meeste motormodelle aan die linkerkant van die enjin geleë is, vir defekte, sy spanning en insakking inspekteer. As jy ooglopende gebreke (vlaag, delaminering, erge slytasie) vind, moet die alternatorgordel vervang word deur 'n nuwe een te koop. Bylos en sak, moet die alternator-gordel gespan wees.
Dit is maklik om 'n ou of beskadigde band met 'n nuwe een te vervang. Om dit te doen, maak die moer van die alternator-aandrywing-spanmeganismebout los met 'n moersleutel, maak die band los deur die spannerbout met die moersleutel los te maak, en verwyder die vrygestelde
verslete gordel. Probeer onthou hoe die verslete gordel geïnstalleer is om 'n nuwe een in omgekeerde volgorde op sy plek te installeer.
Om bloot die alternator-gordel styf te maak, gebruik 'n moersleutel om die spanningsbout 'n paar draaie te draai terwyl die alternator-gordelspanning beheer word. As jy 'n outotoetser het, kan jy dit gebruik om die spanning meer akkuraat aan te pas, en bring die aanwysers by die waardes wat in die tegniese dokumentasie vir jou motor gespesifiseer is.
Kom ons kyk na die spanning van die alternator-gordel deur 'n outotoetser vir VAZ-modelle 2108, 2109 en 21099 te gebruik. Verhit eers die enjin met luier tot stabiele werking. Dan moet jy die toetser aan die battery koppel, die spanningsmetingsmodus daarop stel, die spanningmeganisme van die kragopwekker losmaak. As die spanning wat deur die kragopwekker opgewek word onvoldoende is, sal die aanwysers op die toetserskakelaarwees
verander jou lesings voortdurend. Om die spanning aan te pas, is dit nodig om die kragopwekker te skuif om die band met 'n spanningsbout (montering - afhangende van die motormodel) te skuif na die posisie waar die aanwysers op die toetser skakel.onveranderd raak, maak dan die spanningsbout met 'n borgmoer vas en draai die kragopwekkermontering vas.
Nadat die alternatorgordel vervang en gespan is, is dit nodig om die werking van die alternator na te gaan. Waarom, deur die losgekoppelde draad aan die battery te koppel, begin die enjin en sit 'n las op die elektriese toerusting, skakel die verwarming, radio en grootstraalligte aan en maak 'n paar herassings met die enjin. Die afwesigheid van alternator-gordelfluit en die stabiele werking van elektriese toerusting dui daarop dat die werk met hoë geh alte gedoen is.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
Wat om te doen as die aansitter klik of nie die VAZ-2107 inskakel nie? Herstel en vervanging van die aansitter op die VAZ-2107
VAZ-2107, of die klassieke "Lada", "sewe" - die motor is redelik oud, maar betroubaar. Meer as een generasie bestuurders het agter die stuur van hierdie motor “grootgeword”. Soos enige soort vervoer, is VAZ geneig om van tyd tot tyd te breek. Dikwels hou onklaarrakings verband met die ontstekingstelsel, veral, so 'n deel soos 'n aansitter
Vervanging van die kajuitfilter in Solaris. By watter kilometers om te verander, watter maatskappy om te kies, hoeveel kos 'n vervanging in 'n diens
Hyundai Solaris word suksesvol in byna alle lande van die wêreld verkoop. Die motor is wyd gewild onder motoreienaars vanweë sy betroubare enjin, energie-intensiewe vering en moderne voorkoms. Met 'n toename in kilometers begin die vensters egter mis, en wanneer die verwarmingstelsel aangeskakel word, verskyn 'n onaangename reuk. Hyundai-motordiens skakel die defek binne 15–20 minute uit deur die kajuitfilter te verander