2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die hoofelement van die lugversorgingstelsel in die motor, wat die werking daarvan verseker, is die kompressor. Daarsonder sal die toestel verlam wees. Die voorgestelde element verskaf lug aan sy verkoeler.
Die lugversorgertoestel is redelik eenvoudig en soortgelyk vir die meeste motorhandelsmerke. Sy hoofelement is die kompressor, wat die freon verhit en dit na die lugversorger verkoeler stuur. Daar word die gas deur 'n waaier afgekoel en verander in 'n vloeistof. Die droër skei alle afvalprodukte.
Om gemaklik in die motor te wees, moet jy alle stelsels gereeld nagaan. Die lugversorger is geen uitsondering nie, want ook hier kan wanfunksies van tyd tot tyd gevind word. In die kompressor kan beide meganiese en elektriese foute opgespoor word. Dikwels bestaan die wanfunksie daarin om die werking van die elektromagnetiese koppelaar te stop, waardeur die wringkrag van die enjin na die lugversorger nie oorgedra word nie. In hierdie geval word nie net die kragtoevoer van die toestel nagegaan nie, maar ook die koppelingswikkeling vir 'n kortsluiting. As die oorsaak in die wikkeling is, word dit vervang. In sommige gevalledie koppelaar kan meganies vasgesteek word.
Die lugversorging-kompressor sal dalk nie werk nie as gevolg van 'n defekte beheerklep. Die oorsaak kan wees dat vuil in die verstellingsgat kom, wat skoongemaak moet word. Die toestel sal dan verwyder moet word. As die vervanging van die klep of skoonmaak nie gehelp het nie, sal die hele element vervang moet word.
Dit is nodig om die lugventilasie-toestel noukeurig en individueel vir elke motor na te gaan, want elke handelsmerk het sy eie kenmerke.
'n Motor-lugversorger-kompressor skep dalk nie die nodige druk nie, wat die vloei van lug in die verkoeler verseker. In hierdie geval word die volgende kontroleer: of daar 'n voldoende hoeveelheid koelmiddel in die toestel is, of die temperatuur van sy verdamping normaal is. As alles in orde is met die elektronika, moet jy die meganika nagaan. Dit is in elk geval nodig om diagnose uit te voer en alle elemente van kontaminasie skoon te maak.
As die lugversorgingskompressor nie herstel kan word nie, vervang dit eenvoudig. Die feit is dat die nuwe onderdeel 'n waarborg het. As jy besluit om die voorgestelde toestel te vervang met 'n reeds gebruikte een, dan kan niemand jou verseker dat dit vir 'n lang tyd sal werk nie.
Sensors wys hoe die lugversorgingskompressor werk. Hulle rapporteer ook foute. Danksy hierdie oplossing word verskeie force majeure-omstandighede voorkom: te veel druk, te lae verdampingstemperatuur.
Die motoritem wat gewys word, kan eienaardige foute hê, afhangende van die fabrikaat van die voertuig. Byvoorbeeld, 'n BMW lugversorger-kompressor werk dalk nie as gevolg van 'n vrot kondensor. Alhoewel net om dit te verander, is dit genoeg vir die lugversorger om normaal te werk. Die vultoebehore kan ook breek. Nou het jy die basiese inligting wat jou sal help om die regte aksie in 'n moeilike situasie te kies!
Aanbeveel:
N Koppelstang is Funksies, kenmerke van 'n verbindingsstang
In 'n binnebrandenjin is 'n verbindingsstang deel van 'n krukmeganisme. Die element verbind die suiers aan die krukas. Verbindingstawe is nodig om die translasiebewegings van die suiers oor te dra en hierdie bewegings in rotasie van die krukas te verander. Gevolglik kan die motor ry
Oliepomp: toestel en funksies
N Enjinoliepomp is 'n toestel wat gebruik word om olie in 'n lopende masjien in te spuit, wat teen die oppervlaktes van bewegende dele onder druk geplaas word. Dit is ontwerp om die druk in die interne stelsel te verhoog, en word ook gebruik om smering van werkende dele te verskaf
Wat om te doen as die motorlugversorger nie werk nie?
Verskeie dekades gelede is motorlugversorging as 'n ware luukse onder motoriste beskou. Maar nou sal jy niemand met hierdie toestel verras nie - soms word hierdie toestel selfs in die basiese konfigurasie van die motor geïnstalleer. Op warm somersdae is motorlugversorging 'n ware lewensredder vir baie motoreienaars
Voorste skokbrekerstutte - toestel, variëteite en funksies
Skokdemperstutte speel 'n belangrike rol in die vering van elke motor, want dit is op hul "skouers" wat die hooffunksie om skokke te demp en betroubare greep van die wiele met die pad te verseker, val. Daarom gee elke motorvervaardiger wat self respek spesiale aandag aan skokbrekers en probeer om hul motors van die hoogste geh alte rakke te voorsien
Wat is 'n turbo-timer: die doel van die toestel, die toestel en die werkingsbeginsel
Die aktiewe gebruik van turbo-aangejaagde enjins het die gebruik van elektroniese toestelle wat hul werkverrigting verbeter, relevant gemaak. Die turbo timer is een van hulle. Die gebruik daarvan verleng die lewensduur van turbines aansienlik. Lees meer oor wat 'n turbo-timer is, oor die beginsel van sy werking en die voordele vir die enjin, lees die artikel
