2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die Ford Falcon, wat in 1960 bekendgestel is, was een van die eenvoudigste motors wat deur hierdie maatskappy vervaardig is, en terselfdertyd een van die mees ongewone.
Dit moet begin met die feit dat hy die eerste "kompakte" (vir Amerika van daardie tye) Ford geword het. Daarbenewens het die motor 'n baie eenvoudige ontwerp gehad, wat ietwat herinner aan die Russiese "Moskvich", en 'n klein aantal "klokke en fluitjies". Dit was baie ongewoon vir die motormark van daardie jare, maar hierdie stap het sukses vir die maatskappy gebring: as gevolg van die relatiewe gemak van montering, was dit moontlik om hierdie model in groot volumes te vervaardig, en die koste daarvan was relatief laag, wat goeie verkope en mededingendheid.
Die eerste Ford Falcon het 'n langwerpige, absoluut eenvoudige vorm gehad, sonder enige versierings of fieterjasies. Plat vensters was klein in grootte, wat die motor terloops nogal sterk laat uitstaan het, want op daardie tydstip is panoramiese vensters van 'n groot grootte in die mode voorgeskryf. Daar was ook niks merkwaardigs in die kajuit nie: lae-sleutel ontwerp, reguit paneelbord. Behalwe dat die bandspoedmeter en die driesitplekbank voor hierdie Ford onderskei het.
Maar ten spyte van sy eenvoud, kon Falcon vinnigwen die liefde en erkenning van motoriste. Sy klein grootte, bekostigbare prys en besondere grasie het hom baie bewonderaars besorg, van wie die meeste vroue en familiemense was.
Terloops, wat die werkverrigting betref - Ford Falcon was 'n baie goeie motor. 'n Redelik kragtige enjin (90 perdekrag) met 'n volume van 2,4 liter, toegerus met ses silinders, is daarop geïnstalleer. Die kapasiteit van hierdie motor is ook merkwaardig: ses mense kon vrylik daarin sit danksy die feit dat nie twee stoele voor aangebring is nie, maar een bank.
Opmerklik genoeg was dit die Ford Falcon wat die basis vir die skepping van so 'n bekende Mustang geword het.
Die eerste wysiging van die model het in die 67ste jaar gekom. Ekstern het die model nie verander nie, maar die enjinkrag het toegeneem – in die 2.8-model bereik dit 105 "perde".
In 1969 het die XW-model verskyn, waarin die voorbank met twee sitplekke vervang is, en die krag met nog 50 perdekrag toegeneem het.
Die XY-model, wat in '70 vrygestel is, het 'n langer voorkant en 'n nuwe 247 perdekrag-enjin. Boonop kry hierdie wysiging dubbele hoofligte.
Twee jaar later kom die Ford Falcon XB uit. Hierdie model het 'n baie ongewone vorm - die kajuitliggaam gaan glad in die kattebak in, wat 'n spitse agterkant skep. Hierdie motor het net twee deure, maar die agtsilinder-enjin, waarvan die krag 238 "perde" is, het twee ratkaste – handrat en outomaties.
Sewe jaar later, in 1979, verskyn die XF. Dit het 'n vorm naby aan die eerste model, en die enjinkrag is soortgelyk - dit bereik 120 "perde".
Tot die een-en-twintigste eeu vervaardig Ford nog vyf modifikasies van hierdie model - EA, EB, EF (4 en 5.8 GT) en XR6.
Die nuutste is die 2003 XR8, wat 'n heeltemal ander motor as die oorspronklike Ford Falcon is. Met sy sagte, vloeiende lyne lyk hierdie vierdeur, slanke sedan geen ooreenkoms met die motor wat alles begin het nie. En die enjin van hierdie modifikasie is baie kragtiger - 220 "perde" in plaas van die oorspronklike 90.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
Range Rover. Produserende land. Geskiedenis van die skepping van die legende
Range Rover. Watter land is die vervaardiger? Die geskiedenis van die skepping van die legendariese model. Die eerste pogings van ingenieurs. Skep van 'n SUV. Ontwikkeling van die maatskappy se eerste voertuie. Gewilde motormodelle. Hul voordele en nadele
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
Geheime van die "Audi A6 C5": kenmerke, geskiedenis, die mees algemene probleme van die model
Die debuut van die model het in 1997 in Genève plaasgevind. Die nuwigheid was aansienlik anders in voorkoms as sy voorganger. Maar dit het vir baie jare 'n model geword vir die onderneming "Audi". Oorweeg die tegniese kenmerke van die motor, wat dit moontlik gemaak het om die harte van motoriste regoor die wêreld te wen
