Sneeuwscooter "Dingo 150": resensies en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Moderne sneeuscooter is 'n gespesialiseerde voertuig wat ontwerp is om deur die sneeu te beweeg. Hulle word in verskeie gebiede van menslike aktiwiteit gebruik en is nodig vir die moontlikheid van veilige en vinnige beweging in verskeie sneeugebiede.

Sneeuscooters word van aluminiumlegerings, veselglas en staal gemaak. Moderne materiale wat vir die vervaardiging van masjiene gebruik word, voldoen aan alle veiligheids- en betroubaarheidsvereistes. Die breë rubberspore, gekombineer met ski-hardlopers, bied 'n gladde rit oor sneeuterrein, wat die ruiter selfvertroue gee, selfs in hoëspoed-operasie.

In hierdie artikel sal ons die volgende aspekte dek:

• Sneeumobiele "Irbis Dingo 150": verbruikersresensies.
• Die geskiedenis van sneeumotors.
• Dingo 150 sneeumobiel spesifikasies.
• Produksiemaatskappy "Irbis".
• Wenke wanneer jy in 'n voertuig soos die Dingo T 150 Minisnowmobile hardloop, resensies van ervare eienaars.
• Wenke oorsneeumobielbeheer.
• "Irbis Dingo 150": instruksiehandleiding.

Die geskiedenis van sneeumotors

Die eerste sneeuwscooters, wat die prototipe van moderne sneeumobiele geword het, is in 1903 deur ontwerper S. S. Nezhdanovsky ontwikkel. Die beginsel van hul werk was die werking van 'n binnebrandenjin op 'n spesiale skroef, wat die ongewone slee aan die gang gesit het. So 'n uitvinding was werklik van onskatbare waarde in die uitgestrekte Russiese uitgestrekte en sneeu winters. Sneeuscooters was noodsaaklik vir beide alledaagse gebruik en in oorlogstyd.

Met die koms van die ruspestelsel, met die hulp van die Franse uitvinder Adolphe Kegress, is die eerste analoog van die sneeumobiel uitgevind, getoets en in 1911 aangebied.

So het die ontwikkeling van selfaangedrewe sleë begin, wat mettertyd verskeie veranderinge ondergaan het. Dit het uiteindelik gelei tot die uitvinding van die moderne sneeumobiel, wat in staat is om eindelose kilometers sneeuterrein in die kortste moontlike tyd af te ry.

Moderne sneeuscooters

Moderne sneeumotors word benodig in toestande waar konvensionele voertuie nie kan verbykom nie. Om die terrein oor te steek, het sulke masjiene geen paaie of spore nodig nie - hulle kan maklik sneeudryf en ysige oppervlaktes hanteer en hindernisse binne 'n kwessie van minute oorkom.

Vir jagters, vissermanne, toeriste en redders vandag is moderne nuts-sneeuscooters geskik, wat onderskei word deur hul hoë dravermoë, betroubaarheid engeskiktheid vir vinnige herstel.

Vir diegene wat daarvan hou om in uiterste toestande te reis, word toer-sneeuscooters nou vervaardig om aan uiteenlopende verbruikersvereistes te voldoen.

Benewens bogenoemde, is daar ook sport-sneeumobiele met eienskappe soos: liggewigontwerp, vereenvoudigde transmissie, hoë hantering, manoeuvreerbaarheid, hoë krag.

Wat is 'n sneeumobiel

'n Sneeuscooter is 'n veldvoertuig wat ontwerp is om mense, vrag in sneeu-veldrytoestande te vervoer. Die werking daarvan is moontlik in temperatuurtoestande van 5 tot -40 grade Celsius.

Hoëdoeltreffendheidmotor is ontwerp om die spore te draai, wat die hele meganisme aandryf. Die lae druk van die baan op die sneeubedekking laat die sneeumobiel nie deurval nie, maar maklik deur die sneeudrywe gly. Die ryer van die sneeumobiel stuur soos 'n motorfietsryer en draai die ski-hardlopers met die stuurwiel. Sneeuscooters wat ontwerp is vir ontspanning of ontspanning kan spoed van tot 110 km/h bereik.

Dingo 150 sneeumobiel spesifikasies

Die vervaardiger van die Dingo T150-sneeumobiel is die Irbis-maatskappy, wat spesialiseer in die vervaardiging van verskeie motorvoertuie. Bekendstelling van 'n nuwe produk te koop - die Dingo 150 sneeumobiel, die vervaardiger gee die produk die volgende kenmerke.

"Dingo 150" is die derde generasie van 'n opvoubare sneeumobiel wat deur Russiese ingenieurs ontwerp is. Kompak en gemaklik, die nuwe sneeuwscooter is toegerus met sterker(in vergelyking met voorgangers) 4-slag-enjin met 10 perdekrag. Hy is in staat om die moeilikste struikelblokke in die strawwe Russiese winter te oorkom.

Danksy die sneeumobiel se modulêre ontwerp pas dit maklik in 'n motor se bagasiebak. Indien nodig, kan dit binne 10 minute aanmekaar gesit word sonder die gebruik van spesiale gereedskap.

Die Dingo 150 mini-sneeumobiel-enjin is toegerus met 'n geforseerde lugstelsel, sowel as bykomende olieverkoeling. Dit waarborg betroubare en tydige voorkoming van oorverhitting selfs wanneer die sneeumobiel aktief gebruik word.

Reverse - die ratkas wat op hierdie model geïnstalleer is, is ontwerp vir aktiewe tru-maneuvering, wat verkeersveiligheid in moeilike toestande waarborg.

Die nuwe model is toegerus met 'n spesiale wisselaar wat jou toelaat om aan te pas by die kenmerke van die gebruik daarvan - nou kan die sneeumobiel verskeie vragte weerstaan. Danksy 'n splinternuwe dubbelskokbreker agtervering absorbeer dit vibrasies en stampe van padhindernisse.

Die uitgebreide baan met diep sneeu-noppe waarborg uitstekende landloopvermoë van die Dingo 150 in die moeilikste toestande. Die sneeumobiel het 'n laaivermoë van 150 kg.

Wanneer die omgewingstemperatuur laag is, het hierdie model die moontlikheid om die vergasser te verhit, wat dit makliker maak om die enjin te begin. Daarbenewens is 'n moderne sneeumobiel toegerus met 'n elektriese aansitter, 'n rugsteunstelsel. Beide die sneller en die stuur het twee-posisie verwarming, wat gerief skep wanneer jy selfs in baie rykoue weer.

Onder die sitplek is 'n gerieflike bêrekompartement vir die nodige klein goedjies. Daar is 'n ruim agterbak vir die vervoer van lywige bagasie. Verder, indien dit nodig is om 'n groter vrag te vervoer, is daar 'n stelsel vir die aanheg van sleepslees, waarop bagasie wat tot 150 kg weeg per insleep vervoer kan word.

Die sneeumobiel is toegerus met 'n ingeboude 12-volt-aansluiting, wat gebruik kan word om 'n selfoon te laai of die nodige elektronika te gebruik. Die instrumentpaneel vertoon inligting soos:

• Bewegingspoed.
• Enjin RPM.
• Lugtemperatuur.
• Tyd.
• Sneeuscooter-kilometers.

Na die smaak van die koper bied die vervaardiger vyf kleurskemas waarin die Dingo 150-sneeumobiel ontwerp is.

'n Paar woorde oor Irbis

Die Russiese maatskappy "Irbis Motors" het 'n groot organiseerder geword van die verkoop van Chinese motorvoertuie wat by Russiese toestande aangepas is. Produksie en tegniese ontwikkelings word uitgevoer deur die grootste Chinese maatskappy BEIJING IRBIS TRADING CO, LTD, wat markte in baie lande regoor die wêreld suksesvol verower het. Sedert 2000 is groot hoeveelhede van verskeie tegniese goedere aan Rusland verskaf: motorfietse, ATV's, bromponies en sneeumobiele.

Wanneer toerusting ontwikkel word, doen die maatskappy se ingenieurs deeglike toetsing van produkte. Elke jaar word die modelreeks gemoderniseer, nuwe elemente en opsies word bygevoeg. Daarbenewens produkteIrbis Motors het 'n bekostigbare prysbeleid, wat belangrik is vir die Russiese koper. Die maatskappy bied 'n wye reeks kwaliteit motorfietsprodukte teen bekostigbare pryse.

Sedert 2012 is die eerste aangepaste sneeumobiel van die Irbis-maatskappy vervaardig. "Dingo 150" was die nuutste model. Die gewysigde verbeterde masjien het hoë kwaliteit eienskappe wat aan alle verbruikersvereistes voldoen.

Deur die jare van sy bestaan op die Russiese mark, het die maatskappy homself gevestig as 'n vervaardiger van hoë-geh alte en bekostigbare toerusting, en het ook 'n wye kliëntebasis ontvang.

Sneeumobiele "Irbis Dingo 150": eienaarresensies

Vergeleke met die vorige model van "Irbis" - "Dingo T 125" - die nuwe sneeumobiel is groter in grootte, sowel as verbeterde tegniese data.

Wat sê kopers oor die nuwe sneeumobiele van Irbis - Dingo 150? Verbruikersresensies evalueer eenparig die nuwe model as geriefliker en tegnologies gevorderd. Daar is 'n verbeterde voorkoms van die masjien, sowel as verbeterde tegniese eienskappe. Volgens 'n onafhanklike beoordeling het 'n groot aantal klagtes oor die vorige model verband gehou met die voorruit (ongemaklike montering, wat 'n paar probleme in die werking veroorsaak). In die nuwe model is die tekortkominge reggestel, 'n nuwe beskermende glas is aangebring, bestaande uit duursame materiaal en maklik om te gebruik.

Die omgekeerde en die gerieflike wisselaar word positief geëvalueer, wat selfs vir beginners geen probleme veroorsaak nie. Deur "Dingo 150" te koop, laat gebruikers net positiewe resensies, wat die kwaliteit en betroubaarheid van hierdie produk bevestig.

Bedryfsinstruksies

Die gebruikshandleiding vir die nuwe voertuig, die Dingo 150-sneeumobiel, bevat die volgende paragrawe:

• Veiligheid.
• Demontage/monteerbestelling.
• Spesifikasies.
• Sneeuscooter-inbraak.
• Sneeumobielbeheer.
• Sneeumobiel en bagasievervoer.
• Periodiese instandhouding.

Wanneer die Dingo 150-sneeumobiel gekarakteriseer word, is resensies oor die kwaliteit van die goedere altyd positief, maar gebruikers word egter herinner aan sommige ontwerpkenmerke van die sneeumobiel: lang ritte op verpakte sneeu of ys word nie toegelaat nie, aangesien dit dalk lei tot breek van sommige ruspe-eenhede. As so 'n reis nodig is, moet u van tyd tot tyd na gebiede met los sneeu gaan. Versigtige bediening sal die lewe van jou Dingo 150-sneeumobiel verleng.

Resensies van klante en gebruikers is eenparig oor die veiligheidsmaatreëls wanneer hierdie masjien gebruik word. Moenie toelaat dat mense wat nie spesiale opleiding het om die masjien te gebruik nie. Wanneer jy die Dingo T 150 gebruik, moet jy spesiale uniforms hê: 'n helm, 'n bril en warm winddigte klere.

Om onvoorsiene situasies te vermy, is dit raadsaam om die sneeumobiel slegs in bekende terrein te bestuur. Daarbenewens kan jy nie met die voertuig op baie steil hellings en opdraandes bestuur nie, aangesien dit kan lei tot skade aan die voertuig ofgesondheidsnoodgevalle. Maak seker dat jy onthou dat wanneer jy lang afstande reis, jy altyd 'n bykomende voorraad brandstof nodig het om die motor te vul indien nodig.

Aan die gang

Voordat jy 'n sneeumobiel ry, is dit noodsaaklik om die diensbaarheid van die Dingo 150-voertuig na te gaan. Terugvoer en aanbevelings van ervare bestuurders is soos volg:

• Jy moet altyd die brandstofvlak in die tenk nagaan.
• Dit is ook verpligtend om die remstelsel na te gaan - indien nodig, moet dit gepomp word.
• Voordat die voertuig gebruik word, moet jy ook die spoorstelsel vir skade inspekteer en die vlak van sy spanning nagaan.
• Dit is nodig om die smoor- en remhendels vooraf te inspekteer om onvoorsiene situasies te vermy.
• Ligte moet ook vir skade nagegaan word.
• Boonop moet die brandstoflyn en stuurrat nagegaan word.

Hierdie is die aanbevelings vir die voorbereiding van die voertuig - "Snowmobile Dingo T 150". Gebruikerterugvoer beveel gewoonlik aan dat die masjien geïnspekteer word voordat dit oor lang afstande gebruik word.

Begin die enjin

Om noodgevalle te vermy, begin die enjin in vars lug. Andersins is 'n bedreiging vir die lewe en gesondheid van die bestuurder moontlik. In die geval dat die enjin nie aanskakel nie, moet die Dingo T 150-sneeumobiel (resensies van ervare gebruikers stel voor) herbegin word,maar met 'n verpligte pouse van 30 sekondes. Hierdie tyd moet gewag word om vinnige batteryontlading te vermy.

Wanneer jy die sneeumobiel in koue weer gebruik, draai die sleutel na die AAN-posisie, wag 3 minute, en druk dan die elektriese aansitterknoppie. Dit is nodig om die battery en versnellerverspreider op te warm.

mini-sneeuscooterwenke

As jy 'n nuwe voertuig gekoop het - 'n Dingo 150 minisnowmobile, resensies en aanbevelings van ervare bestuurders sal jou help om vinnig gewoond te raak aan die werking daarvan.

• Maak seker jy hardloop in 'n nuwe sneeumobiel. Dit is nodig vir die voertuig om lank te diens en goed te werk. Boonop is inbraak nodig om die lewe van die enjin te verleng. Sowat 500 kilometer se versigtige kilometers en versigtige werking van so 'n unieke voertuig soos die Dingo 150 minisnowmobile sal optimale werking van die enjin verseker. Resensies van professionele persone is eenparig in die mening dat inloop nodig is vir die slyp van alle dele en die kalibrering van die werkafstande van 'n nuwe voertuig.
• Verander die enjinolie voor gebruik.
• Die eerste 500 kilometer moet nie die spoedgrens van meer as 30 km/h oorskry nie. Moet ook nie die voertuig vir meer as 1 uur in aaneenlopende werking gebruik nie. Moenie toelaat dat die motor meer as 7000 rpm draai nie. Na die eerste 100 kilometer word 'n verpligte verandering van enjinolie aanbeveel, asook 'n tegniese inspeksie van die sneeumobiel.
• Eerste 50 kilometerjy moet die voertuig versigtig versnel en stop - dit is nodig om 'n nuwe variatorband van die masjien in te slyp. Daarbenewens is dit gedurende hierdie tydperk onmoontlik om 'n sneeumobiel van die maatskappy "Irbis" - "Dingo T 150" te sleep en aktief te bestuur.

Resensies van ervare sneeumobielryers let op lang enjinlewe as alle aanvanklike werkingsreëls gevolg word.

Sneeumobielhantering

Die eerste kennismaking met die sneeumobiel en die ontwikkeling van beheervaardighede moet op gelyk grond gedoen word. Om maneuvers uit te voer, moet jy die stuurwiel glad en akkuraat in die vereiste rigting draai, terwyl jy jou liggaamsgewig na die binnestap van die Dingo T 150 oorplaas. (Vir video-getuigskrifte, sien kort video's van sneeumobielbedryf.)

Aanbevelings vir die werking van die voertuig (sneeuscooter "Dingo 150"), eienaarresensies:

• Begin altyd glad, veral wanneer jy met 'n sleepwa sleep.
• Maak seker dat jy stadiger ry voordat jy jou sneeumobiel oor ongelyke grond ry.
• Steil of skerp maneuvers moet vermy word wanneer die Irbis Dingo 150 gebruik word. Resensies van eienaars en ervare ryers beveel dit aan om te verhoed dat dit omrol of gly.
• Wanneer jy opdraand gaan, leun jou liggaamsgewig vorentoe en lei die sneeumobiel in 'n reguit lyn.
• Wanneer jy met 'n helling afklim, is dit noodsaaklik dat die sneeumobiel in 'n reguit lyn gelei word, met die oordrag van liggaamsgewigterug. In hierdie geval moet jy die spoed van beweging so veel as moontlik verminder.

As dit nodig is om die voertuig te stop, los die versnellerhendel versigtig, en druk ook die remhendel in totdat die motor heeltemal tot stilstand kom.

Gevolgtrekking

Om 'n sneeumobiel te bestuur is 'n baie opwindende aktiwiteit wat ware plesier aan sy eienaar bring. Die sneeumobiel "Dingo 150" (resensies van ervare gebruikers bevestig) word gekenmerk deur betroubaarheid, manoeuvreerbaarheid, kwaliteit en hoë werkverrigting wanneer dit in moeilike padtoestande werk. Dit is gerieflik en betroubaar, en met behoorlike werking sal dit sy eienaar vir 'n lang tyd tevrede stel met uitstekende kwaliteit eienskappe.