VAZ-2114, aansitterskakelaar: foutsporingsmetodes en installering van 'n nuwe toestel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Dit is onmoontlik om die enjin, sy stelsels, asook ander belangrike toestelle en meganismes in motors van die Samara-familie sonder 'n aansitterskakelaar aan te skakel. Die motoreienaars wat 'n wanfunksie van hierdie toestel moes hanteer, weet waartoe die onverwagte mislukking kan lei. Veral as dit op die pad gebeur.

Later in die artikel sal ons praat oor wat die VAZ-2114-ontstekingskakelaar is, die belangrikste foute oorweeg en hoe om dit reg te stel. Daarbenewens sal ons probeer uitvind hoe om dit self te vervang en dit korrek te verbind.

Waar is die aansitterslot op die "veertiende"

In VAZ-2114-motors, anders as die "klassieke", is die aansitterskakelaar nie op die paneelbord geleë nie, maar aan die regterkant, op die stuurkolom. Van bo af is dit toegemaak met 'n plastiekomhulsel, so net die boonste deel van die "larwe" is vir ons oë sigbaar.

Die VAZ-2114-ontstekingskakelaar bestaan uit vyf hoofonderdele:

• staalkas;
• slotmeganisme;
• sluittoestel;
• kontakgroep;
• sleutel.

Die toestel word in 'n staalkas geplaas, wat ontwerp is om dit teen inbraak te beskerm. Wat die sluitmeganisme betref, dit verskil feitlik niks van die gewone deurslot vir ons nie.

Die sluittoestel laat jou toe om die stuuras te blokkeer in die afwesigheid van 'n sleutel. Op so 'n eenvoudige manier beskerm dit die motor teen diefstal. Die kontakgroep is 'n element wat verantwoordelik is om die enjin en sy stelsels te begin. Die VAZ-2114-ontstekingsleutel word gebruik om die sluittoestel te ontsluit en die kontakgroep te aktiveer. Daarsonder is dit onmoontlik om die enjin te begin sonder om die toestel uitmekaar te haal.

Werkbeginsel

Die slot werk soos volg. Wanneer die sleutel in die put geplaas word, word sy sluitmeganisme gedeaktiveer. Dit gebeur as gevolg van die omgekeerde beweging van 'n spesiale staaf. Deur die sleutel na die eerste posisie te draai, sal jy die "15" en "30" kontakte aandryf. Dit sal die volgende items aktiveer (maar nie aktiveer nie):

• ontstekingstelsel;
• kopliggloeilampe;
• buitelugwaarskuwingsligte;
• paneelbord elektriese toerusting;
• ruitveërs en -wasser;
• sigaretaansteker;
• agterruitontdooier;
• generator opwekkingswikkeling.

As, in 'n VAZ-2114-motor, die aansitterskakelaar na die tweede posisie geskuif word, benewens die gelyste toerusting, sal die aansitter begin. Soos jy kan sien, hang baie af van die gesondheid van die betrokke toestel.

Tekens van wanfunksie

Wat is die simptome van die vrygestelstukkende aansitter skakelaar? Om mee te begin, kan die wanfunksie daarvan beide meganies en elektries van aard wees. In die eerste geval is dit:

• blokkeer die slot in een van die posisies;
• kan nie stuuras ontsluit nie;
• skakel die aansitter aan met 'n "nie-inheemse" sleutel of ander voorwerp.

Wanneer die slot wanfunksioneer, wat elektries van aard is, sal jy dalk die volgende simptome opmerk:

• waarskuwingsligte op die instrumentpaneel brand nie of brand nie en gaan kort-kort uit;
• begin begin nie;
• sommige of alle elektriese toestelle wat deur die aansitterskakelaar aangedryf word (sigaretaansteker, hoofligte, wasser, ruitveërs, ens.) werk nie.

Waarom misluk die aansitterskakelaar

Vasstopping van die toestel is moontlik as gevolg van slytasie van die "larwe" self of as gevolg van probleme met die kontakgroep. Gekonfronteer met 'n soortgelyke probleem, moenie geweld gebruik om die sleutel in die regte rigting te draai nie! Dit is nie nodig om die stuurwiel te “skeur” as dit onmoontlik is om dit oop te sluit nie. Dit is beter om die slot versigtig uitmekaar te haal en uit te vind wat die rede is. Maar meer daaroor later.

Let op dat die aansitter in die motor aangeskakel kan word met enige sleutel of 'n vreemde voorwerp, maak gou om die "larwe" of die hele toestel te vervang. So jy beskerm jou motor teen moontlike diefstal.

As die aansitterskakelaar op die VAZ-2114-motor normaal werk, maar wanneer dit gedraai word, brand die instrumentpaneel nie, die aansitter begin nie, werk nieelektriese toestelle, wat beteken dat die kontakgroep heel waarskynlik buite werking is. 'n Soortgelyke probleem kan voorkom as gevolg van die natuurlike slytasie daarvan. Kontakte word na 'n rukkie uitgevee, wat tot 'n oop stroombaan lei. Dit is ook moontlik dat hulle brand, veroorsaak deur kragstuwings, konstante oorladings, as gevolg van die gebruik van bykomende elektriese toestelle en hul verkeerde verbinding.

Belangrik: as jy bykomende elektriese toerusting in jou motor wil installeer, koppel dit slegs aan die boordnetwerk deur 'n aflos!

Is dit moontlik om die kontakgroep met my eie hande na te gaan

Diagnose van die kontakgroep is om die weerstandswaarde tussen sekere terminale op die blok van die toestel se bedradingsboom te meet.

Om dit na te gaan, benodig jy:

1. Verwyder die plastiekdeksel van die stuurkolom (om dit te doen, skroef die drie skroewe los).
2. Ontkoppel die drade van die ontstekingslot VAZ-2114 (verwyder die blok uit die sok).
3. Skakel die ohmmeter aan (as jy 'n multimeter het, stel dit op weerstandsmetingsmodus).
4. Koppel die probes van die toestel (polariteit maak nie saak nie) aan penne "4" (regs bo) en "7" (tweede van regs onder), wat ooreenstem met penne "15" en "30".
5. Draai die aansitterskakelaar na die eerste posisie.
6. Neem ohmmeterlesings.
7. Skakel die aansitter af, koppel die probes van die toestel aan terminale "3" (tweede van regs bo) en "7", wat ooreenstem met kontakte "50" en "30".
8. Draai die slot na die tweede posisie.
9. Meet die weerstand tussen die leidings.

As die ontstekingslot VAZ-2114 (inspuiter) werk, sal die weerstand tussen die kontakte nul wees. Andersins het die kontakgroep van die toestel heel waarskynlik onbruikbaar geword.

Herstel of verander

Wat om te doen as die aansitterskakelaar foutief is? Jy kan natuurlik probeer om dit te herstel. Maar dit is net as jy 'n bietjie ervaring in hierdie area het, die toestel is relatief nuut, en jy vermoed dat kontakslytasie te blameer is. Andersins is dit beter om die slotsamestelling te vervang. Gelukkig is dit nie so duur nie - nie meer as 'n duisend roebels nie, en hierdie prosedure sal nie veel tyd neem nie.

Watter slot om te kies

As jy die aansitterskakelaar gaan vervang, moenie te lui wees om dit reg te kies nie. Die onderdeelnommer vir die "veertiendes" is 2114-3704010. Maar ander wysigings is ook geskik, byvoorbeeld, vir die negende model van Samara - 2109-3704010 of vir die VAZ-2110 - 2110-3704005. In beginsel is hulle almal uitruilbaar, dit is net belangrik dat die toestel van goeie geh alte is en so lank as moontlik kan hou.

Verwyder die aansitterskakelaar

Voordat jy die aansitterskakelaar op die VAZ-2114 verander, maak seker dat jy die nodige gereedskap byderhand het. Jy benodig:

• phillips skroewedraaier;
• wrench op "10";
• klein hamer;
• skerp beitel;
• tang.

En laat ons nou uitvind hoe om die aansitterskakelaar op die VAZ-2114 te verwyder. Ordeaksie is soos volg:

1. Ontspan die aanboordnetwerk deur die "negatiewe" terminaal van die battery te verwyder (om dit te doen, los die bout op die terminaal met die sleutel na "10").
2. Verwyder die plastiekomhulsel van die stuurkolom deur die drie skroewe wat dit vasmaak, los te skroef.
3. Vir gemak kan jy ook die stuurwiel met skakelaars verwyder, maar jy kan daarsonder klaarkom.
4. Ontkoppel die draadblok van die noodstopknoppie.
5. Ontkoppel die aansitterblok.
6. Inspekteer die slotboute. As jy vir die eerste keer’n slot vervang, sal jy dalk verbaas wees omdat hulle nie koppe het nie. Dit is so 'n soort voltydse anti-diefstal konsep.
7. Gebruik 'n beitel en 'n hamer, maak hierdie boute los en skroef dit met 'n tang los.
8. Verwyder die slotbeugel.
9. Demonteer die toestel.

Installasie en aansluiting van die ontstekingslot VAZ -2114

Die algoritme om die slot te installeer en aan die boordnetwerk te koppel is soos volg:

1. Plaas die sleutel in die put en draai dit na die eerste posisie. Dit sal die stang versteek wat die stuuras blokkeer.
2. Installeer 'n nuwe slot op die kolom deur 'n hakie te gooi.
3. Draai die boute van die slot vas, maar nie heeltemal nie. Jy sal dalk steeds die posisie van die toestel moet aanpas.
4. Gaan die werking van die sluittoestel na. Om dit te doen, haal ons die sleutel uit die "larwe" en trek dit na die kante. Die stuurwiel moet gesluit wees. As daar geen blokkering is nie, pas die posisie van die slot relatief tot die stuuras aan. Die stang moet maklik in die groef op die stuuras pas.
5. Daarna, steek die sleutel in, draai dit na die eerste posisie. Die stuurwiel moet oopsluit. Ons kyk verskeie kere en maak seker dat die toestel reg werk.
6. Nou kan jy die slotboute vasdraai. Ons draai totdat hulle koppe afval.
7. Verbind die aansitterskakelaar se harnasblok.
8. Verbind die drade van die alarmknoppie.
9. Koppel die "negatiewe" terminaal aan die battery. Ons kontroleer die werking van die toestel in alle moontlike modusse.
10. Installeer die plastiekomhulsel op die stuurkolom.

Vervang tans die kontakgroep

As jy steeds besluit om geld te spaar en nie 'n hele slot te koop nie, sal die beste oplossing met 'n werkende "larwe" wees om die kontakgroep te vervang. Dit word soos volg vervaardig:

1. Nadat ons die ontstekingslot uitmekaar gehaal het, verwyder ons die houring wat die kern van die toestel vashou aan die einde van sy lyf.
2. Verwyder die kontakgroep uit die saak.
3. Installeer die nuwe deel in die plek van die ou een. In hierdie geval moet die posisie van kontakte "15" en "30" ooreenstem met die posisie van die stang wat die stuuras sluit.
4. Let daarop dat die wye oortjie van die kontakgroep in die wye groef op die behuising pas.
5. Installeer en kontroleer die toestel in die volgorde hierbo beskryf.