2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
"Hyundai" is een van die leiers in die wêreldwye motorbedryf. Daarbenewens, soos ander Asiatiese maatskappye, plaas die onderneming aansienlike klem op die vervaardiging van klein motors. Vir 'n lang tyd het hardloopwedstryde by Hyundai die basis van die reeks gevorm. Dit was kompakte motors wat die maatskappy tot sukses gelei het.
Hyundai in Rusland
Tot op hede bestaan die reeks klein motors "Hyundai", wat aan Rusland gelewer is, uit twee hoofmodelle. Die megagewilde Solaris en die semi-sport Veloster. Die nuwe generasie i30 van die 2017-modeljaar word nie aan Rusland gelewer nie weens die lae belangstelling van die plaaslike koper in die luikrug, wat relatief tot Solaris duur is. Alhoewel die i30 formeel ook 'n klein motor is, plaas Hyundai hom eintlik in 'n ander segment van volwaardige gholfklasmotors. Vandag het hierdie motors 'n ernstige evolusie ondergaan in vergelyking met hul goedkoop en beskeie voorgangers. As ons na die jongste foto's van Hyundai-kleinmotors kyk, kan opgemerk word datdie motors lyk indrukwekkend genoeg om die algemene mite dat klein motors altyd goedkoop lyk, te weerlê.
Onvermoeibare "Solaris"
Hierdie model is lank reeds verdiend gewild. Dit is die bekendste Hyundai-minimotor in Rusland, en dit is spesiaal aangepas vir plaaslike padtoestande. In 2017 is’n nuwe generasie Solaris vrygestel, wat ietwat duurder, maar ook baie gemakliker as die vorige model geword het. Die motor het ietwat breër en langer geword, die geh alte van die bakwerk het verbeter, wat uit 52% uit hoëgeh alte staal bestaan. In verband met die bekende liefde van Russe vir sedans, sal luikrugmotors nie meer in Rusland verkoop word nie. Solaris is die goedkoopste klein motor van Hyundai, wat die keuse van enjins vir die motor bepaal. Daar is twee enjins in die reeks - 1,4 liter met 'n kapasiteit van 100 pk. Met. en 1,6 liter, wat 123 "perde" uitreik. Dit is nodig om die junior enjin uit te lig as 'n besonder goeie oplossing vir 'n motor van hierdie klas. Dit het uitstekende dinamika vir sy volume en stem ooreen met 'n voorkeurversekeringskoers, aangesien dit op papier 'n bietjie minder as 100 pk het. s.
Verskeidenheid pakkette
"Solaris" kom in vier basiese konfigurasies. In die basiese weergawe van Active is die motor toegerus met twee lugsakke, kragvensters voor, ABS en stabiliseringstelsels, asook 'n GLONASS-eenheid. Die volgende weergawe van Active Plus het reeds kragvensters voor,lugversorging, oudiostelsel en verhitte voorsitplekke. Die Comfort-pakket het 'n volledige stel kragvensters, 'n verstelbare leerstuurwiel, 'n Bluetooth-stelsel en nog 'n instrumentpaneel. In die topkonfigurasie kry die motor klimaatbeheer, 'n volwaardige multimediastelsel, parkeersensors, skyfremme agter, vergrote wiele en 'n ander optiese stelsel.
Danksy 'n wye verskeidenheid opsies en gevolglik pryse, dek Solaris 'n groot segment van die plaaslike kleinmotormark. Begin van mense wat van 'n Zhiguli na hul eerste buitelandse motor beweeg het, en eindig met veeleisende fynproewers van gemak.
Aggressiewe Veloster
Die Veloster is net effens groter as die Solaris, maar dit is 'n heeltemal ander model wat 'n heeltemal ander indruk maak. Eintlik is "Veloster" 'n uitstekende voorbeeld van die vaagheid van die definisie van "subcompact". Die motor het 'n enjin van net 1,6 liter, maar selfs in sy basiese weergawe is die krag 132 pk. Met. respek inspireer. En die turbo-aangejaagde weergawe ontwikkel 186 "perde", wat die motor nader aan goedkoop sportmotors bring. Nietemin, gebaseer op die grootte van die bak (4220 mm lang luikrug) en die volume van die enjin, is hierdie 'n klein motor. Alhoewel die rondloper "gelaai", duur en aggressief is. Die jeugdige beeld van die model word beklemtoon deur die feit dat dit 'n unieke vierdeur-luikrug is. Daar is een deur aan die bestuurderskant en twee aan die passasierskant. Dit skep 'n soort kompromie tussen die krag van die liggaam engemak van plasing, en bowenal, gee die motor 'n unieke geur.
Pakkette en herstilering
'n Motor wat sedert 2011 vervaardig is, is baie duurder, maar dit is ook baie ryker toegerus as die bekostigbare Solaris. Dit is kenmerkend dat die basiese en turbo-aangejaagde weergawes a priori verskillende konfigurasies het. Die basiese weergawe sluit’n sesgang-outokas, 17-duim-wiele, klimaatbeheer, parkeersensors en’n hoëgeh alte-klankstelsel met ses stereoluidsprekers in. Die turbo-aangejaagde Veloster is toegerus met bi-xenon en sleutellose toegang tot die kajuit, 'n verbeterde klankstelsel, 'n aërodinamiese bakstel en leersportsitplekke. Die motor se instrumentpaneel is verander en 'n elektriese aandrywing vir die opvou van spieëls is bygevoeg. Ná herstilering in 2015 het die turbo-aangejaagde weergawe’n hervormde sierrooster, nuwe optika en wiele gekry. Die sitplekke is na gemakliker sitplekke verander, en so 'n eksotiese opsie soos 'n stelsel om enjinklanke te verander, is bygevoeg. Dit laat jou toe om te eksperimenteer met die aggressiwiteit van die uitlaatklank.
En die leierskap gaan voort
Ondanks die feit dat vandag net twee klein motors van Hyundai aan die binnelandse mark verskaf word, dui die terugvoer van motoreienaars daarop dat hierdie twee modelle in staat is om die wense van die oorweldigende aantal kompakte motorliefhebbers met verskillende smaak te bevredig. en beursiegroottes.
Aanbeveel:
Watter motors word in Rusland aanmekaar gesit: lys
Vandag word meer as twee miljoen motors van verskeie handelsmerke en modelle in Rusland vervaardig, wat wissel van luikrugmotors tot twintig-ton-stortvragmotors en verskeie vragmotors. En 'n klein deel maak staat op handelsmerke van buitelandse handelsmerke wat baie motorfabrieke in Rusland gekoop het of op 'n vriendelike manier met plaaslike ondernemings saamwerk. Daarom word Rusland as een van die wêreld se grootste motorvervaardigers beskou
Bugatti Chiron is die nuwe leier in luukse supermotors
In 2004 was die aanbieding van die Bugatti Veyron 'n ware ontploffing, wat baie bewondering, bespreking en emosie tot gevolg gehad het. Die duurste en vinnigste supermotor van daardie tyd het vir meer as 10 jaar in die top gebly weens baie verbeterings en variasies. En hoewel die meeste van die mededingers lankal baie mooier en vinniger is, word die Veyron steeds waardeer. Vir meer as 10 jaar wag die publiek vir dieselfde hoëprofiel-première van die maatskappy. En in 2016 het die Bugatti Chiron gekom
Volzhsky Automobile Plant is die leier van die binnelandse motorbedryf
Volga Automobile Plant is die voornaam van AvtoVAZ, die leier van die binnelandse motorbedryf. So is die onderneming genoem tydens die bou en vervaardiging van die eerste motors, liefdevol "pennie" genoem onder die mense. In 1971 is die aanleg hernoem en het amptelik bekend geword as die Volga-vereniging vir die vervaardiging van passasiersmotors AvtoVAZ, en die volgende jaar is die onderneming ook vernoem na die 50ste herdenking van die USSR
Motors wat sal help om die onbegaanbaarheid van Rusland te oorkom
Heeltemal nuwe vragmotors wat die onbegaanbaarheid van Rusland oorkom, is tweeskakel-spoorsneeu- en moerasvoertuie GAZ-3344 en GAZ-3351. Hierdie masjiene is geskep vir een enkele doel - om te kom waar niemand anders kan nie. Hulle sal mense gemaklik na enige deel van Siberië aflewer. Beide tipes sportnutsvoertuie word deur uitsonderlike uithouvermoë gekenmerk
Volledige resensie van die motor "Skoda" A5. "Octavia" II - die leier in verkope in Rusland
Vir 'n lang tyd het die meeste Russiese motor-entoesiaste verlief geraak op gholfklas-motors. Die Skoda Octavia A5-motor van Tsjeggiese oorsprong was geen uitsondering nie. Die geskiedenis van hierdie model het in 1996 begin. Vir twintig jaar het die vlak van aanvraag daarna nooit afgeneem nie. Die maatskappy het deurentyd aan verbruikers 'n motor met 'n optimale prys-kwaliteitverhouding verskaf
