2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Almal weet van die beroemde kragtige Russiese motors, wat groot is. As jy hulle sien, wonder jy onwillekeurig vir wie hulle geskep is. Is dit vir regte reuse? Die eerste antwoord wat by jou opkom, is dat iemand tyd in styl wil spandeer, terwyl hy die see van uiterste sportsoorte ervaar en 'n groot dosis adrenalien kry. Maar sulke terreinvoertuie word nie net vir ryk, pretsoekende mense vervaardig nie. Hulle dien hoofsaaklik om werklik moeilike en gevaarlike roetes verby te steek. Sulke reuse oorkom maklik verskeie struikelblokke, of dit nou 'n rivier, 'n diep moeras, 'n hoë sneeudryf of selfs 'n groot omgevalle boom is. Hierdie motors is vir niks bang nie, en binne is hulle nogal knus, warm en gemaklik, en beweging is 'n ware plesier.
Oorsig
Op die mark word nuwe veldry-Russiese veldvoertuie in baie groot getalle aangebied. Dit is motors van die vervaardigers GAZ, AvtoVAZ en ander. Almal van hullebaie kragtig, het goeie landloopvermoë en ding maklik mee met buitelandse vervaardigde modelle, en gee hulle dikwels 'n voorsprong. Heeltemal nuwe vragmotors wat die onbegaanbaarheid van Rusland oorkom, is tweeskakelsneeu- en moerasvoertuie GAZ-3344 en GAZ-3351. Hierdie masjiene is geskep vir een enkele doel - om te kom waar niemand anders kan nie. Hulle sal mense gemaklik na enige deel van Siberië aflewer. Beide tipes sportnutsvoertuie word deur uitsonderlike uithouvermoë gekenmerk. Hulle is in staat om temperature van -55 tot +45 grade te weerstaan. Hulle benodig nie noukeurige behandeling nie en is in staat om vir 'n lang tyd te staan, terwyl hulle in 'n werkende toestand bly, selfs in bergagtige toestande, op 'n hoogte van 4500 meter. Terselfdertyd het hulle hoë landloopvermoë en verslaan maklik enige, selfs waterhindernisse.
GAZ-3344
Die toestel van SUV's wat die onbegaanbaarheid van Rusland kan oorwin, skakel. Die eerste skakel van die motor GAZ-3344 is niks meer as 'n vastrapmodule nie, wat 'n vyfsitplekkajuit en 'n enjinkompartement is. Dit alles word in 'n geheel-metaal kas gehuisves. Maar wat die volgende skakel van hierdie vragmotor sal dien, is aan die eienaar om te kies. Dit kan voorgestel word as 'n nuwe kompartement vir die vervoer van mense tot 15 mense, en 'n hysplatform met 'n loonvrag van tot 2,5 ton. Of installeer allerhande mediese toerusting daar, stel 'n brandkompleks of selfs 'n boorstruktuur bekend. Die enjin van die motor word Cummins genoem, dit is toegerus met 'n voorafstartWebasto-handelsmerkverhitting en Allison outomatiese ratkas.
GAZ-3351
GAZ-3351 sneeu- en moerasvoertuig het 'n effens ander ontwerp. Die hoofskakel is gemaak van 'n veselglasverplasingsromp, wat met veselglasmateriaal versterk is. Met die hulp van skuimplastiek is aansienlike hitte- en klankisolasie-eienskappe behaal, en die Webasto-onafhanklike binneverwarmer warm selfs in die ergste ryp. Die volgende skakel is die aktiewe onderstel. Op versoek van die kliënt is dit moontlik om allerhande modules daarop te installeer, byvoorbeeld 'n 11-sitplek passasierskompartement gemaak van veselglas en met 'n onafhanklike verwarmingstelsel. Of 'n hysplatform met 'n loonvrag van tot 1,5 ton. Sowel as brandweer, bospatrollie, mediese, reddingsmodules en nog baie meer. Die beweging van die vragmotor op die veld van Rusland word verskaf deur die Steyr-handelsmerk-enjin. Dit loop op diesel. Nog 'n heeltemal nuwe binnelandse terreinvoertuig wat die veldrye van Rusland verower het, was die 8x8 Shaman-vragmotor. Hierdie dier is 'n knus kompleks om enige struikelblokke te oorkom. Dit het 'n Iveco F1C 3.0 TD-enjin, 176 perdekrag, 'n sesgang-handratkas en 'n oorspronklike sentrale oordragstelsel. Die ideale motor, as dit rond is - die onbegaanbaarheid van Rusland.
Aanbeveel:
Sal die prys van motors styg as gevolg van die val van die roebel?
Nou beleef die burgers van die Russiese Federasie 'n tyd wanneer die roebel val en die dollar opstyg. Vir baie duik die vraag dadelik op: wat gaan met die pryse van motors gebeur? Gaan motorpryse styg? Wat sal volgende gebeur? Is dit die moeite werd om in hulle te belê? Wat gaan aan? Antwoorde op alle vrae kan gevind word in die materiaal en inligting van hierdie artikel
Sal die Vityaz-veldvoertuig burokratiese struikelblokke kan oorkom?
Die Vityaz-veldvoertuig is die trots van militêre ingenieurswese. Die basis van die skepping daarvan is gelê deur 'n offisier van die tsaristiese leër, en die Sowjet-weermag het 'n wonderwerk van tegnologie geskep, slegs tweede na helikopters in terme van deursigtigheid op moeilik bereikbare plekke
Wat is die kapasiteit van die graafmasjien per uur en per skof? Berekening van die werkverrigting van die graafmasjien
Voordat jy 'n graafmasjien huur, moet jy die werkverrigting daarvan bestudeer. Dit is die belangrikste parameter waaraan u in die eerste plek aandag moet gee
Skoonmaakspuitpunte - 'n geleentheid wat sal help om bykomende koste te vermy
Elke deel van die motor, insluitend spuitpunte, breek vroeër of later, soos enige ander tegniek. Die skoonmaak van die inspuiters sal help om die herstel aansienlik te vertraag, wat hulle na hul vorige prestasie sal terugkeer en bykomende koste vir die aankoop van nuwe onderdele van hierdie tipe vermy
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
