2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Seat Ibiza - die debuutmotor van die Spaanse maatskappy Seat - is in 1984 aan die algemene publiek bekendgestel. Die motor is geskep in samewerking met die Italiaanse motormaatskappy Fiat, die ontwerp is ontwikkel deur die bekende Giorgetto Giugiaro. Die Seat Ibiza-model was die eerste onafhanklike projek wat op die Iberiese Skiereiland geïmplementeer is, voor dit het die Spanjaarde slegs gelisensieerde kopieë van die Fiat-handelsmerk vervaardig. Langtermyn samewerking met die Italiaanse motormaatskappy het daartoe gelei dat die ontwerp van Seat Ibiza baie eenhede van Fiat Ritmo- en Fiat Uno-modelle het.
Eerste generasie
Ingenieurs van die Duitse maatskappy Porsche het deelgeneem aan die ontwikkeling van die looprat van die motor, sowel as die enjin. As gevolg van die gesamentlike pogings het die eerste generasie Seat Ibiza geblyk 'n tegnies gevorderde, goedkoop om te bedryf, ekonomiese motor te wees.’n Kompakte luikrug, in’n drie- en vyfdeur-weergawe, was in groot aanvraag sowel in Spanje self as in ander Europese lande. Die motor het selfs tot die halfeindronde van die 1984 Motor van die Jaar-kompetisie deurgedring, wat deur die Fiat Uno gewen is. Egter die feitdeelname van 'n heeltemal nuwe model, wat nog nie die multi-stadium stadiums van openbare erkenning geslaag het nie, spreek van aanvanklike charisma, goeie tegniese eienskappe en hoë potensiële verbruikersvraag. Trouens, dit is presies wat gebeur het - die verkope van die motor was rekord-breek, en die terugvoer van die eienaars het niks te wense oorgelaat nie.
Alliansie met Volkswagen
In 1987 is 'n kommersiële ooreenkoms onderteken om die regte op die Seat Ibiza-handelsmerk tussen die Spaanse vervaardiger en die Duitse onderneming Volkswagen te verkry. Die resultaat van die transaksie was 'n diep herstilering van die motor, 'n volledige rekonstruksie van die onderstel en kragsentrale, insluitend die transmissie. Die bakwerk is uitgewerk, die binneruim het ook 'n radikale opdatering ondergaan. In die lente van 1993 is die tweede generasie Seat Ibiza by 'n uitstalling in Barcelona aangebied.
Die motor was gebaseer op die B-Volkswagen-kategorieplatform. Die Ibiza was steeds beskikbaar in luikrug-, drie- en vyfdeur-bakstyle, met nuwe sedan- en stasiewa-weergawes wat by die reeks ingesluit is onder die naam Cordoba (saloon) en Seat Ibiza ST (wa). Buitekant en hierdie keer was die ontwerper Giorgetto Giugiaro. Die stasiewa is stylvol en gemaklik. Onder die tekortkominge van die Cordoba-sedan kan die beknopte binneruimte van die motor opgemerk word. Dit was net in die voorste ry sitplekke ruim, die passasiers wat agter gesit het, het ongerief ervaar – die lae plafon het ingemeng, en die agterkante van die voorste sitplekke het op hul knieë gerus.
Kragstasie
Die Seat Ibiza II-model was toegerus met enjins met 'n wye reekskeuse: die reeks kragsentrales het tien petrol- en ses dieselenjins van verskillende groottes en kapasiteite ingesluit. Die mees beskeie petrolenjin het 'n krag van 45 liter ontwikkel. Met. met 'n volume van 1,0 liter. En die krageenheid met maksimum werkverrigting - 16-klep gasverspreiding, met 'n volume van 2,0 liter - het 'n krag van 150 liter getoon. Met. Dieselenjins met 'n volume van 1,7 tot 1,9 liter het krag van 60 tot 110 pk ontwikkel. Met. Twee diesels was turbo-aangejaag. Alle enjins, beide petrol en diesel, is gekombineer met 'n handratkas met vyf spoed.
1999 Seat Ibiza het nog 'n herstilering gebring, wat net aan die voorkant geraak het. Die verkoelerrooster het verander, wat 'n aggressiewe vorm aangeneem het, die hoofligte het van konfigurasie verander, 'n spoiler het verskyn.
Derde generasie
Die derde generasie Seat Ibiza, wat in 2002 bekendgestel is, was die werk van die sportmotorontwerper W alter de Silva. Gevolglik het die kompakte motor dinamiese lyfkontoere gekry en is dit in twee weergawes ontwikkel: Seat Ibiza FR en Cupra. Motortydskrifte het die model eenparig as die beste in sy klas verklaar. Die agterste sektor van die kajuit is hervorm, dit het baie ruimer geword as gevolg van 'n deel van die bagasieruim. Passasiers op die agtersitplek was nie meer oorvol nie, maar was met voldoende gerief geleë.
In 2002 is die aantal enjins wat aangebied is, verminder tot vyf petrol en vier diesel. Motors het meer verenig geword, hul krag het gewissel van 68 tot 150 pk. s.
Vierdegenerasie
Die vierde generasie van die Seat Ibiza-model, waarvan die eienskappe verbeter is, is in April 2008 bekendgestel. Die Ibiza IV, met 'n opgedateerde aggressiewe voorkant, het die uitdrukking van die Seat Bocanegra-konsepmotor oorgedra, al is dit in 'n meer ingetoë weergawe. Die voorbuffer, saam met die sierrooster, het merkbaar afgesak, wat die motor 'n sekere spoed gegee het. Die Seat Ibiza, wie se foto's op die blad aangebied word, het in 'n volwaardige sportmotor verander. Stilering word verbeter deur eksklusiewe buitespieëls wat onder die vensterbank sak.
Die uitsteeksels van die buitenste boë van die voor- en agterwiele spreek ook van die sportiewe karakter van die nuwe model. Die afmetings van die motor het onder meer merkbaar toegeneem: die lengte was 4053 mm, die breedte - 1693 mm, die hoogte - 1445 mm. Asafstand - 2469 mm.
Die radikale opdatering van die Ibiza IV het ook die binneruim beïnvloed, hoewel die binnekant van die motor asketies van styl is, word die erns van die situasie geneutraliseer deur die gekombineerde kleure van die stoffering en die nuutste generasie klankstelsel, wat is by die basiese pakket ingesluit.
Aanbeveel:
"Cadillac": land van oorsprong, geskiedenis van skepping, spesifikasies en foto's
Daar is mense wat belangstel in watter land die vervaardiger van Cadillac is. Waarvoor is hierdie motor bekend? Hoe het sy produksie begin? Wie by die oorsprong gestaan het. Wat is die huidige gewilde modelle? Wat is hul kenmerke. Ons artikel beantwoord al hierdie vrae
Ford: land van oorsprong, hersiening van die beste modelle
Die Amerikaanse motorvervaardiger Ford is een van die belangrikste markleiers. Vir meer as 'n eeu van bestaan het hierdie motorreus dosyne verskillende modelle van motors geskep. Alle Amerikaanse handelsmerke van masjiene van hierdie vervaardiger is betroubaar en bekostigbaar vir die gevolglike hoë geh alte
Mazda 121: Algemene kenmerke van drie generasies van 'n kompakte Japannese motor
N Baie oorspronklike passasiersmotor van die laat 80's is die Mazda 121, ook bekend as die Ford Festiva. Vir 15 jaar van produksie is drie generasies geproduseer. Waarom was hierdie model merkwaardig, en watter kenmerke daarvan verdien aandag? Dit is die moeite werd om nou oor te praat
Seat Ibiza-resensies. Seat Ibiza: voordele en nadele
As jy die resensies van Seat Ibiza bestudeer, word dit duidelik dat die Ibiza-model die gewildste geword het in die modelreeks van die Spaanse motormaatskappy Seat. Kompak, gerieflik, stylvol en goedkoop - sulke eienskappe word gegee deur motoreienaars van hierdie model. Die naam van die motor was ter ere van die klein sonnige Spaanse eilandoord Ibiza, bekend vir sy jeugpartytjies
Flirterige en kragtige Spaanse motors. Die beste verteenwoordigers van die Spaanse motorbedryf
Baie glo dat die Spanjaarde slegs SEAT produseer. Trouens, die aantal motors wat in Spanje vervaardig word, is baie groter. Spaanse motorhandelsmerke word nie gereeld op die wêreldmark gevind nie, maar die mense van Spanje sal nooit motors van die plaaslike motorbedryf vir buitelandse motors verruil nie
