2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
In die markte van motortoerusting word DVR's in 'n wye reeks aangebied, en onder so 'n verskeidenheid is daar hibriede toestelle wat die funksionaliteit van 'n radarverklikker kombineer. Die gevorderde vermoëns van die toestel laat jou toe om verskeie probleme gelyktydig op te los, baie geld te bespaar op die aankoop en vrye spasie op die paneelbord of voorruit. Car DVR PlayMe P300 Tetra het aansienlike gewildheid gekry as gevolg van die doeltreffende uitleg van alle elemente. Die gadget het klein afmetings, wat in staat is om gelyktydig verskeie take uit te voer. Die gemiddelde koste van PlayMe P300 Tetra is ongeveer 12 duisend roebels.
Pakketstel
Die pakkie van die radarverklikker sluit, benewens die gadget, verskeie bykomende bykomstighede in: 'n vakuumsuigbeker en 'n spesiale lap om die skerm skoon te maak. Die toestel word gesinchroniseer met 'n persoonlike rekenaar deur die meegeleverde USB-kabel te gebruik. Die laaier het 'n ingeboude sigaretaansteker. Die toestel kom met 'n microUSB-geheuekaartleser, PlayMe P300 Tetra-gebruikershandleiding en 'n waarborgkaart. Die verpakking van die registrateur is gemaak van dik karton met die beeld van dieapparaat, tegniese data en inligting oor die vervaardiger.
PlayMe P300 Tetra-ontwerp
Die voorkoms van die PlayMe DVR is in baie opsigte soortgelyk aan standaard radarverklikkers. Vir 'n toestel wat aan hierdie segment van gadgets behoort, is sy liggaam relatief klein en ergonomies. Die toestel is gemaak van hoë kwaliteit plastiek met Soft Touch coating. Die voorkoms van die PlayMe P300 Tetra is baie skouspelagtig en oorspronklik, maar die tas versamel alle vingerafdrukke baie vinnig. Die skerm met 'n diagonaal van 2,7 duim is op die voorpaneel van die DVR geleë. Die skerm wys al die nodige inligting - spoed, kennisgewings, video vanaf die kamera. Die matriks het 'n wye kykhoek. Die enigste nadeel van die registrateur is dat die vervaardiger PlayMe P300 Tetra nie opdaterings aan die toestel vrystel nie.
DVR-beheer
Op die syvlakke van die toestel is drie beheersleutels: aan/af, volumebeheer en begin video-opname. Die ligging van die knoppies is 'n bietjie ongerieflik, so die eienaars van die PlayMe P300 Tetra DVR in die resensies merk op dat dit tyd neem om gewoond te raak aan die kontroles. Ten spyte van hierdie nuanse, bied die toestel vinnige toegang tot alle instellings en funksies. Op een van die syvlakke van die blokfluit is daar 'n metaalrooster wat die luidspreker beskerm en oortollige hitte uit die behuizing verwyder. Aan die onderkant van die gadget is ook uitknipsels, wat deel is vanventilasiestelsel en laat die toestel nie oorverhit tydens werking nie. Aan die regterkant is verbindings vir kabels en poorte vir sinchronisasie, sowel as 'n gleuf vir 'n geheuekaart. Die antenna en kamera is aan die voorkant. Te oordeel aan die resensies op die PlayMe P300 Tetra, is die firmware van die apparaat bevredigend en werk sonder foute.
Versamelingskenmerke
Die samestelling van die gadget se liggaam is uitstekend - daar is geen gapings nie, die dele speel nie, wankel nie. Heg PlayMe P300 Tetra aan die paneelbord of voorruit met 'n vakuumsuigbeker. Die gadget word reggemaak deur middel van 'n spesiale slot, wat in die GPS-module lê. Wanneer die krag bespaar word, begin die module binne 'n paar sekondes, gebruikers merk dit op in hul resensies van die PlayMe P300 Tetra. Die bedrading kompartement is geleë aan die regterkant van die gadget. Eienaars van PlayMe P300 Tetra merk op dat die toestel toegerus is met 'n lang kabel, wat die laai en gebruik daarvan in die algemeen baie vergemaklik. Die hegstukke van die DVR is van hoë geh alte en betroubaar, die toestel val nie uit nie, selfs teen hoë spoed.
Spesifikasies
Die radarverklikker is toegerus met 'n Ambarella A7-verwerker, waarvan die krag en die matriks van die gadget jou in staat stel om in FullHD-resolusie te skiet. Die raamtempo is 30 per sekonde. Die video word in MP4-formaat gestoor. Die registrateur is toegerus met 'n vier-megapixel-kamera en glas-tipe optika. Die kykhoek is nie sleg nie - 140o. 'n Opname van een minuut neem ongeveer 100 MB. Lêers word op die geheuekaart gestoor.
Gadget-instellings
Fabrieksopsies is genoeg om met PlayMe P300 Tetra te begin werk – om te begin werk, moet jy net die gadget in die motor regmaak en die krag aanskakel. Ten spyte hiervan verkies baie bestuurders om toestelinstellings te verander. Die spyskaart laat jou toe om die video-resolusie, die kwaliteit daarvan te kies, die helderheid, kontras, blootstelling aan te pas en die duur van die snitte in te stel. Die werking van beheerders en sensors kan ook in 'n aparte spyskaart gekonfigureer word. Alle instellings is intuïtief en vereis nie beskrywing nie.
Eerste krag aan
Baie resensies van die PlayMe P300 Tetra merk op 'n gedetailleerde en intuïtiewe koppelvlak wat mooi lyk. Vir die gerief van bestuurders word alle instellings in drie kategorieë verdeel: skietinstellings, radaropsies, en meer. Inligting oor die geselekteerde werkingsmodus, spoed van beweging, resolusie van die video wat geskiet word en aktivering van die geheuekaart word op die lessenaarskerm vertoon. Voertuigspoed word weg van die middel van die skerm vertoon. Die parameters waarmee spoed bepaal word, word onderaan die skerm aangedui. Die toestel het nie interne geheueberging nie, so jy moet 'n geheuekaart insit voordat jy dit aanskakel, anders sal die video nie geskiet word nie. In die instellings kan jy spesifiseer teen watter spesifieke spoedgrens die bestuurder in kennis gestel sal word, en die reikafstand van die GPS-module bepaal.
Radarvertoning
PlayMe DVRP300 Tetra is 'n hibriede toestel wat die funksies van 'n radarverklikker en 'n opnemer met 'n hoë-geh alte kamera kombineer. Om al die inligting oor die beweging van die motor en die baan te vertoon, word verskeie tegnologieë gelyktydig gebruik. Die laser en die radiomodule bepaal byna alle bevestigingstoestelle wat op die paaie gebruik word, insluitend die Strelka-komplekse. Daarbenewens kan jy die GPS-module aktiveer en gebruik. Die funksionaliteit daarvan sluit in die definisie van Avtodoria-komplekse, die uitvoer van verskeie kennisgewings, die gebruik van 'n wye koördinaatbasis.
Die gadget stel die bestuurder vooraf in kennis, sodat hy homself kan oriënteer en stadiger ry om nie onder die radar te val nie. Die opnemerskerm wys ook die huidige spoed van die voertuig.
Verskeie bedryfsmodusse is beskikbaar - "Roete", "Stad 1" en "Stad 2". Indien verlang, kan die gebruiker die frekwensies verander waarvandaan kennisgewings vertoon word. Spesiale beskermende stelsels laat jou toe om die waarskynlikheid van vals alarms te verminder en derdeparty-inmenging uit die lug te verwyder. As die voertuigspoed binne aanvaarbare perke gehou word, stel die toestel nie die bestuurder in kennis nie, en vertoon slegs kennisgewings oor die sone waarin spoed verbied word. Hierdie funksionaliteit laat jou toe om die gebruiker betyds te waarsku, sonder om hom van bestuur af te lei en sonder irriterende vreemde geluide.
Toets die DVR
Volgens die resultate van al die toetse, kan jyom te sê dat die PlayMe P300 Tetra-toestel homself perfek gewys het. Die registrateur het goeie tegniese eienskappe, skiet video in FullHD-resolusie. Die prentjie is baie duidelik en gedetailleerd, nommerplate van alle motors is selfs op 'n groot afstand sigbaar, video-opname word uitgevoer sonder inmenging, vervorming en jitter van die opname. Detail word verminder wanneer snags geskiet word, maar goeie helderheid en sigbaarheid word gehandhaaf.
As gevolg hiervan
Die hibriede toestel kombineer die funksies van 'n DVR en 'n radarverklikker. Alle komponente is ergonomies in 'n kompakte behuising gerangskik. PlayMe is toegerus met 'n vlagskipverwerker en 'n hoë-resolusie sensor, wat jou toelaat om gedetailleerde video te skiet. Die radarverklikker, toegerus met 'n GPS-module, hanteer die taak wat daaraan opgedra is, perfek, deur al die radars en ander opsporingstoestelle wat op die paaie geïnstalleer is, betyds reg te maak. Die stelsel van beskerming teen vals positiewes skakel inmenging en ander vervormings heeltemal uit tydens die werking van die apparaat.
Baie gebruikers is van mening dat die grootste nadeel van die PlayMe P300 Tetra DVR die hoë koste daarvan is: dit is gemiddeld ongeveer 12 duisend roebels. Maar terselfdertyd sal die aankoop van twee toestelle gelyktydig - 'n DVR en 'n radarverklikker - 'n baie groter bedrag kos as om 'n hibriede toestel te koop.
Sommige eienaars van die PlayMe P300 het gekonfronteer met die feit dat die apparaat ophou aanskakel. In die geval van enige onklaarrakings en wanfunksies, is dit raadsaam om die dienssentrum te kontak vir professionele hulp.
Die aankoop van so 'n baster maak dit moontlik om nie net geld te spaar nie, maar ook om vrye spasie op die voorruit of paneelbord van die motor te bespaar. Die PlayMe-toestel word beskou as een van die beste toestelle op die motormark, veral in vergelyking met analoë.
Ten spyte van die feit dat die liggaam van die blokfluit van plastiek gemaak is, is dit bestand teen meganiese spanning en word dit nie beskadig nie, selfs wanneer dit laat val word terwyl dit teen hoë spoed ry. Die gadget is met 'n betroubare montering aan die voorruit of paneelbord geheg. Oor die algemeen is die PlayMe P300 DVR 'n wonderlike vonds vir diegene wat 'n betroubare en hoëgeh alte hibriede gadget vir die motor wil koop.
Aanbeveel:
Honda Civic-koepee: spesifikasies, resensies en resensies
Honda Civic Coupe - 'n klein motormaatskappy "Honda", vervaardig vanaf 1972 tot vandag. Tot 2000 het die model aan die subkompakte klas behoort, later - aan die kompakte een. Oor die hele produksietydperk is tien generasies van die Honda Civic Coupe vervaardig. Die motor is beskikbaar in die volgende bakstyle: luikrug, sedan, koepee, stasiewa en hysbak
"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies
Volkswagen Concern vervaardig baie motors onder verskeie handelsmerke. Die maatskappy het 'n hele paar ikoniese motors vervaardig waarvan die publiek mal is. Dit sluit die Volkswagen Golf-lyn in, naamlik die derde generasie. "Golf" het die topverkoper Duitse motor van die vorige eeu geword
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
BMW X5 crossover. "BMW E53": spesifikasies, resensies, resensies
In 1999 het die produksie van die X5 "BMW E53" begin, wat die voorouer geword het van die luukse middelslag-kruistoestelklas. Vir 7 jaar van sy bestaan het die eerste generasie X5 daarin geslaag om oor die hele wêreld beroemd te word, en tot vandag toe word dit gerespekteer onder motoriste. Kom ons vind uit hoe hierdie motor sy status verdien het
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
