2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Vir 'n baie lang tyd is huishoudelike motors beskou, indien nie die ergste nie, dan ver agter in tegnologie. Na die première van die Chevrolet Niva het dit duidelik geword dat die huishoudelike SUV baie beter kan wees, en selfs meer as 'n paar verbeterings toegepas word. Chevrolet Niva-verbeterings kan hierdie onopvallende motor in 'n ernstige SUV verander, en as jy nie veldry verower nie, maar lief is vir die Chevrolet Niva, dan is dit maklik om dit aan te vul met nuttige funksies en bykomende toerusting.
Opgraderingsopsies
Onder die verskeidenheid moontlike verbeterings kan jy die regte opsie vir enige motoreienaar vind. Die keuse moet gemaak word na gelang van wat jy met die Chevrolet Niva wil bereik. Doen-dit-self-modifikasie is moontlik vir byna enige voertuigkomponente en -samestellings. Gewildste pasmaakopsies:
- Verfyning van die enjin.
- Verfyning van die remstelsel.
- Opgegradeerde kardanasse.
- Verfyning van die Niva Chevrolet-stoof.
- Opgehefhangertjie.
- Verbeterde ratkas.
- Uitbreidingsboë.
- Trap en dakrak.
- Installasie van vibrasiedempers.
- Opgegradeerde kardanas.
Volgende sal ons die interessantste modifikasies van die Chevrolet Niva in meer besonderhede oorweeg.
Suspension lift
Opgegradeerde vering met groter grondvryhoogte is waarskynlik die belangrikste ding wat SUV-eienaars met hul motors doen. Wanneer die Chevrolet Niva gestem word, word die veringopheffing op twee maniere uitgevoer:
- installeer spasieers;
- installering van versterkte skokbrekers en stutte.
Spasiehouers word gebruik wanneer die motor effens gelig is, wanneer slegs 'n effense toename in grondvryhoogte vereis word. Met so 'n modernisering sal dit nie moontlik wees om wiele van 'n groter deursnee te sit nie, jy kan net modderbande meer voorbereid vir veldry gebruik.
Wanneer jy opgegradeerde rakke installeer, kan jy nie net groter grondvryhoogte verkry nie, maar ook groot veerweg. So 'n vering sal die motor help om baie groter struikelblokke te oorkom.
Enjinopgradering
'n Kragtiger motor sal jou nie net meer gemaklik laat voel agter die stuur op lang ritte nie, maar ook makliker maak om hindernisse op die pad te oorkom. Die fabriek enjin "Niva" is verveeld van 1700 tot 1900 kubieke cm en die installering van ander suiers. Suiers word gemaakin fabrieke en kan óf gegiet óf gesmee word. Nadat die suiers geïnstalleer is, word dit baie dikwels gebruik om die enjinbeheereenheid te flits of dit met 'n spesiale aangepaste een te vervang.
Ernstige verbeterings vereis reeds ernstige ingryping in die ontwerp van die motor en is onwettig sonder om toestemming te verkry. 'n Turbo-aanjaer kan op 'n standaardenjin geïnstalleer word, wat nog 30-40 pk sal byvoeg
Sommige eienaars van "Niv" verander motors saam met transmissie na kragtiger motors. As 'n reël word Japannese of Duitse motors gebruik. In tandem met die motor kan jy 'n outomatiese ratkas kies, dan was dit baie aangenaam om 'n SUV in die stad te gebruik. Ná so’n verfyning is die bestuurservaring heeltemal anders, dit lyk of jy’n vreemde motor het, en nie’n Chevrolet Niva nie. Verfyning van die enjin moet in ooreenstemming met alle regulasies uitgevoer word en dit is noodsaaklik om 'n sertifikaat van ooreenstemming te verkry.
Verwarmer-opgradering
Die standaard stoof in 'n Niva-motor is taamlik swak en warm nie die binnekant van 'n SUV goed op in erge ryp nie. In gespesialiseerde winkels kan jy 'n gemoderniseerde stoof koop, wat baie stiller as die standaard een is wat geraasvlak betref en terselfdertyd die binnekant beter verhit selfs in erge ryp.
Die nuwe verwarmer gebruik VAZ-onderdele, so indien nodig, kan jy die stoof maklik en goedkoop herstel.
Verfyning van die remme
As 'n kragtiger enjin op die motor geïnstalleer is of 'n gewone een word gefinaliseer, danjy moet aandag gee aan die remme. Hul modernisering begin gewoonlik met die vervanging van voorremskywe met skywe met groter deursnee. Verander dan die agterste trommelremme na skyfremme. Terselfdertyd verander die remmasjien ook.
Nadat die remstelsel gefinaliseer is, is dit nodig om die stelsel versigtig te ontbloei en sy werkverrigting na te gaan. Veral as die motor met die hand gefinaliseer is.
Vervanging van kardanas
Die opgegradeerde kardanas is direk by die Kardan-aanleg ontwikkel, wat kardanasse vir VAZ-voertuie ontwikkel en vervaardig. Die nuwe skag kan baie stiller loop en is minder geneig tot vibrasie. Die nuwe deel verbeter nie net werkverrigting nie, maar is ook meer betroubaar en duursaam. Die belangrikste kenmerk van hierdie ontwerp is die beweegbare skarnier. Dit is op hom dat alle vibrasie oorgedra word. Daar is ander wysigings van die Chevrolet Niva wat jou toelaat om vibrasie en vreemde geraas te verminder, dit is die beste om dit saam te gebruik.
Buiten- en binneverbeterings
Jy kan die motorbak op verskillende maniere hermaak, maar die interessantste is daardie verbeterings wat funksioneel is. Nuttige spasie in die motor is altyd nie genoeg nie.’n Opsionele dakrak sal jou toelaat om baie meer goed aan boord te neem. Vir maklike op- en aflaai, kan jy 'n leer by die bak of agterdeure van die motor voeg.
Die binneruim is minder belangrik vir veldry, maar wanneerons spandeer die meeste tyd daar, so jy kan nie anders as om aandag daaraan te gee wanneer jy verbeterings aan die Niva Chevrolet aanbring nie. Vir bykomende gerief kan jy die binneruim met sitplekverwarming toerus, die sitplekke in 'n aangenamer materiaal verander. Die belangrikste ding is dat alle werk met hoë geh alte gedoen word, anders kry jy dalk nie die gewenste resultaat nie. Enige wysiging, herstel van "Chevrolet Niva" moet deur professionele persone uitgevoer word, so dit is beter om 'n goeie diens te kontak, dan sal jy 'n wonderlike motor hê.
Aanbeveel:
Swak begin met 'n warm inspuiter. Hoekom is dit moeilik om te begin as dit warm is?
Moderne motorenjins is nie net 'n kragmeganisme nie, maar 'n werklike komplekse organisme wat ideale werksomstandighede vereis. As enige element nie werk soos dit moet nie, is verskeie simptome en enjinonderbrekings moontlik. Een van die mees algemene probleme is wanneer die enjin nie goed begin wanneer dit warm is nie
Swak begin op 'n koue diesel. Koue kar moeilik om te begin
Moderne motors is toegerus met verskeie opsies wat dit makliker behoort te maak om 'n koue enjin te begin, maar dikwels hanteer hierdie toestelle nie hul take nie, en die enjin begin swak op 'n koue een, of begin selfs nie om almal. Terselfdertyd kan 'n warm enjin baie maklik en goed werk
Begin die enjin in die koue. Begin 'n inspuitenjin in koue weer
Die artikel beskryf hoe om die enjin in koue weer te begin. Oorweeg inspuiting en vergasser enjins met spesifieke voorbeelde en aanbevelings
Hoe om 'n dieselenjin in koue weer te begin? Hoe om 'n motor in die winter te begin? Wenke, aanbevelings
In die winter word dit soms 'n onmoontlike taak vir motoriste om die enjin "koud" te begin. Soms verg dit baie moeite. Maar nie elke motoreienaar het soveel vrye tyd nie. Maar hoe om so 'n situasie te vermy? In vandag se artikel sal ons jou vertel hoe om 'n dieselenjin in die winter te begin. Ons sal ook kyk na wenke wat jou sal help om nie so gereeld in sulke onaangename situasies te beland nie
Waar om te begin motor-tuning? Hoe om 'n VAZ-motor te begin instel?
Baie glimlag vir die kombinasie van woorde soos "tuning" en "VAZ". En dikwels is sulke oordele geensins ongegrond nie. Kom ons ontleed 'n paar opsies om die eksterne en interne voorkoms van 'n huishoudelike motor te verander