Skoonmaakspuitpunte - 'n geleentheid wat sal help om bykomende koste te vermy

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

In die geval dat jy 'n afname in krag voel terwyl jy 'n motor bestuur, wanneer jy die pedaal druk, voel jy rukke en duik, daar is onstabiele luier en verhoogde brandstofverbruik, en die motor het onstabiel geword, dan is dit heel moontlik dat die oorsaak dit die verkooksing van die spuitpunte is. Hierdie term word verstaan as verstopping van die spuitpuntkanale waardeur brandstof deur soliede harsagtige neerslae moet vloei.

As die inspuiter vuil word, word die sproei van brandstof daaruit versteur, wat lei tot 'n agteruitgang in die vermenging daarvan met lug. Dit lei tot 'n afname in die werkverrigting van die hele brandstofstelsel van die motor. 'n Rasionele oplossing in hierdie situasie is om die spuitpunte skoon te maak. Hierdie prosedure sal die vorige samehang van die funksionering van alle masjienstelsels herstel sonder aansienlike finansiële koste.

Vandag word spuitpunte op verskeie maniere skoongemaak:

• spoel met brandstofbymiddels;
• handmatige spoel met spesiale vloeistowwe;
• spoelinggebruik spesiale vloeistowwe op die staander;
• ultrasoniese spuitpuntskoonmaak.

Dit is opmerklik dat slegs die eerste 2 metodes uitvoerbaar is in die "veld" toestande. Die oorblywende 2 metodes moet deur die hande van professionele persone in motordienste geïmplementeer word.

Die mees doeltreffende (en terselfdertyd bekostigbare) metode is om die spuitpunte met jou eie hande skoon te maak met spesiale vloeistowwe. Hierdie prosedure vereis die volgende komponente:

• wasmiddel;
• knoppie;
• 2 drade van dieselfde lengte;
• duct tape;
• gereedskap;
• battery;
• 5 mm silikoonbuis.

Daar is vandag baie soorte wasvloeistowwe, maar hulle verskil feitlik nie van mekaar nie. In hierdie geval is dit verkieslik om 2 blikkies van 0,25 liter te koop bo 1 blikkie van 0,5 liter. Dit is as gevolg van die groot drukval in die groot houer soos dit leeg raak.

2 ure voor die skoonmaak van die inspuiters, laat die motor met rus. So 'n maatreël sal help om brandstofstorting tydens groot werk te voorkom, want na 'n stilstand is die druk in die brandstofstelsel van die masjien minimaal. Voordat jy begin om die inspuiters skoon te maak, moet jy dit uit die motor verwyder. Om dit te doen, moet jy die brandstofspoor uitmekaar haal. Daarna kan jy elkeen van die spuitpunte verwyder. Daarbenewens moet verskeie voorbereidende stappe uitgevoer word voordat met skoonmaak begin word:

1. Versekerbetroubare verbinding tussen die spuitstuk en die patroon met 'n silikoonbuis.
2. Pas stroom op die inspuiter toe. Om dit te doen, word 'n knoppie met 'n draai in die gaping van enige van die drade geïnstalleer. Dit is nodig sodat die stroom gepuls kan word. Die een kant van elk van die drade is aan die battery gekoppel, en die ander aan die inspuiter. Wanneer die knoppie gedruk word, begin die stroom na die mondstuk vloei. Om op te hou voer, moet jy net die knoppie los.

Voor spoeling moet die spuitpunte van buite af skoongemaak word. Daarna is dit raadsaam om alle rubberdele te verwyder, aangesien die spoelvloeistof bydra tot hul swelling en vervorming. Die was self word in verskeie stadiums uitgevoer:

1. Druk die spuitkannetjie.
2. Druk die knoppie.
3. Skoonmaak van die spuitpunte met wasmiddel. Dit word uitgevoer totdat die bespuiting eenvormig word.
4. Herspoel om oorblywende deposito's uit te spoel.

Dit voltooi die spoel van die inspuiters.