Opel Vectra ("Opel Vectra"). Pryse, resensies. Spesifikasies, konfigurasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Opel Vectra is 'n motor wat in 1988 die Opel Ascona-model vervang het. Die eerste generasie van hierdie masjien, wat vandag baie gewild is, word gewoonlik met die "A"-indeks aangedui. Hierdie model het in 'n paar maande gewild geword onder bestuurders. En geen wonder nie, aangesien die ontwerpers baie aandag gegee het aan die besonderhede van die liggaam, sowel as die vlak van betroubaarheid en duursaamheid.

80s - motorfunksionaliteit en kenmerke

Opel Vectra A is vrygestel as 'n 5-deur luikrug en 'n 4-deur sedan. Die enjin in hierdie weergawes was dwars geleë. Potensiële kopers kan 'n model met beide vol- en voorwielaandrywing koop. Hierdie motor is 'n tradisionele motor uit die 80's. Die agterste vering het longitudinale gekoppelde arms. Die voorste een was van die McPherson-tipe. Tussen mekaar is hulle verbind deur 'n dwarsbalk, gemaak van staal. As gevolg van hierdie element, blyk dit die anti-rol staaf te help. Daar moet ook gelet word op watter soort bagasiebak die Opel Vectra het. In orde vir homdie laaioppervlak was redelik wyd en aan die onderkant geleë, het die ontwikkelaars besluit om die veerarms onder die wielasse te laat sak. Daar rus vere op hulle - laag, in die vorm van 'n vat. Kenners het met 'n redelik redelike stelsel vorendag gekom. En as gevolg hiervan het dit geblyk dat dit 'n baie ruim romp was.

90's-weergawes

Die tyd het verbygegaan, en die onderneming se spesialiste het aan 'n nuwe model van Opel Vectra gewerk. In 1990 het 'n luikrug onder die aandag van motoriste verskyn. Van wat aandag kan trek –’n ratkas met sportratverhoudings, asook baie kragtiger kraglyne. Dit is interessant om op een nuanse te let. Kenners dink al lank oor die konsep van’n nuwe model en het besluit om dit soos’n sportmotor te laat lyk. Daarom het hulle dit met die toepaslike binneruim en vering toegerus.

En 'n ruk later, in die herfs, het 'n ander model uitgekom - Opel Vectra 2000 16V. Dit was 'n baie spesiale kar. Sy vervaardigers het dit toegerus met 'n kragtige 16-klep-enjin wat ongeveer 150 pk gelewer het

Uitbreiding van die modelreeks

Opel Vectra het oor die jare al hoe meer interessante en inspirerende resensies ontvang. Miskien was dit hulle wat die vervaardigers aangespoor het om die reeks aan te vul met splinternuwe modifikasies, sowel as om die aantal enjins te verhoog. Daar was dus’n V-vormige “ses” met’n volume van 2,5 liter, asook’n 2-liter turbo-aangejaagde enjin.

Toe, in die middel-90's, is besluit om meer gesogte en duur modelle by die bestaande modifikasies te voeg. Weergawes soos "Spesiaal", "CDDiamant", "Sportiv", het gewild geword. Die mees soliede weergawe toe was egter 'n spesiale luukse model bekend as die CDX. Benewens bogenoemde, is CD, GT, GLS en GL steeds aan kliënte gebied. Terloops, 'n model genaamd die Vectra 4x4 turbo is ook in beperkte hoeveelhede vrygestel. Dit is gekenmerk deur 'n spesiale enjin - baie kragtiger as alle vorige weergawes. Dit het 204 pk geproduseer

Laat 90's-vroeë 2000's produksie

Op hierdie tydstip het die eerste stasiewaens van hierdie model begin verskyn. Hierdie tydperk word beskou as een van die mees produktiewe tydperke van die maatskappy. Toe het 'n groot aantal nuwe produkte verskyn, die tegnologieë wat gebruik is verbeter, vervaardigers het meer aandag aan faktore soos ekologie en ekonomie begin gee. Opel Vectra (stasiewa, sedan, luikrug) het selfs beter en meer betroubare motor geword. Die buitekant het egter nie veel verander nie, maar die eienskappe het 'n orde van grootte hoër geword.

Die binnekant van die Opel Vectra het ook beter geword. Die salon was nie net aantreklik nie, maar ook ergonomies. Van besondere belang is die bestuurdersitplek. Dit is in staat om selfs aan die hoogste vereistes van die motoris vir gerief te voldoen. Gemaklik, matig sag, nie hard nie – jy kan vir ewig hierin sit. Boonop kan jy die stuurwiel, wat met egte leer afgewerk is, verstel. So 'n geskikte posisie vir beide die stuurwiel en die sitplek kan maklik gevind word. Die binneruim is benewens sy ergonomie ook baie mooi. Dit is gemaak in 'n enkele kleurskema, watlyk goed en aantreklik. Terloops, dit is die moeite werd om te let op die rekenaarskerm aan boord. Dit is op die regte plek sodat die bestuurder dit altyd kan sien. Die masjien is ook toegerus met 'n funksionele lugversorgingstelsel met filters.

Veiligheid

Dit is opmerklik dat die Opel Vectra, waarvan die herstel nogal 'n seldsame verskynsel is, as 'n baie betroubare en veilige motor beskou word. Veral daardie weergawes wat ná die middel 90's gepubliseer is. Toe het die ontwikkelaars begin om die motor toe te rus met skokbestande, veral sterk balke (as gevolg daarvan word die impakenergie geblus, selfs al is die liggaam vervorm).’n Teleskopiese stuurkolom het ook begin verskyn, wat ook die vlak van veiligheid beïnvloed het. En gordels is 'n heeltemal aparte kwessie. Hulle is toegerus met 'n pirotegniese toestel en word onmiddellik styfgespan in die geval van 'n botsing by die middel en skouers. Net so vinnig, binne een sekonde, word die lugsakke geaktiveer. En daar is selfs verstelbare kopstutte in die agterste rye.

Derde generasie

“Opel Vectra S” is die jongste generasie van hierdie model. In 2008 het haar storie geëindig. Baie mense dink dat "C" die beste weergawe van "Vectra" is. Vervaardigers het hul benadering radikaal verander, en in die middel van die 2000's het 'n heeltemal nuwe motor onder ons aandag verskyn - met 'n ander binne-, buite- en tegniese kenmerke. Nuwe elektronika, verbeterde enjins, ordentlike optika - hierdie motor het vinnig gewild geword. Motortoegerus met 'n interaktiewe beheerstelsel, 'n 5-spoed outomatiese met 'n funksie genaamd Active Select en 'n ergonomiese, funksionele vering. Hidrouliese drade, ABS-stelsel, kragoordragfunksies… Hierdie masjien het alles wat jy nodig het en selfs meer! Gevolglik het al hierdie verbeterings die hantering grootliks beïnvloed. Die motor het ongelooflik reageer, stabiel en maklik om op die pad te bestuur geword.

Resensies en pryse

“Opel Vectra” is 'n motor waaroor sy eienaars op 'n positiewe manier praat. Die eerste ding om op te let, is natuurlik beheerbaarheid. Die greep is uitstekend, net soos al sy gedrag in die algemeen. Onreëlmatighede, struikelblokke, draaie, slang - bestuurders sê dat dit alles nie 'n groot probleem vir hierdie model is nie. En geen wonder nie, want hierdie Duitse vervaardiger het nog altyd probeer fokus op die kwaliteit en betroubaarheid van hul masjiene.

Wat die prys betref, "Opel Vectra" kan vandag vir 'n baie beskeie bedrag (vir so 'n motor) gekoop word. Die prys hang af van die jaar van vervaardiging en die toestand van die motor. Byvoorbeeld, weergawes wat voor 2002 vervaardig is, kan van 112 000 tot 300 000 roebels kos. Natuurlik sal dit 'n motor met hande wees, maar in 'n uitstekende toestand. Moderne weergawes, m.a.w. geproduseer van 2005 tot 2008, kan 'n halfmiljoen roebels kos. Dit is egter steeds 'n klein bedrag geld vir so 'n model.