2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Elke jaar neem die vlak van passasierspadvervoer geleidelik toe. Vir gemaklike en vinnige aflewering van passasiers, vervaardig wêreldwye vervaardigers baie busvoertuie. Binnelandse LiAZ 5256 is een van die gewildste busse in sy klas, dit kan ernstig meeding met baie buitelandse motormodelle (al is dit net as gevolg van die mededingende prys). Vandag sal ons die stedelike weergawe van hierdie bus oorweeg, al sy kenmerke uitvind, insluitend tegniese spesifikasies.
Passassiersgerief kom eerste
Die motor LiAZ 5256, wat ontwerp is om op stedelike roetes te werk, het 'n groot ruim binneruim met 'n plafonhoogte van 2 meter (in sommige wysigings is daar plafonne van 2,1 meter hoog), wat ontwerp is om 110 mense te vervoer. Die motor het 23 sitplekke, en vir gerieflike in-/afklim van passasiers het die vervaardiger voorsiening gemaak vir die plasing van 3 dubbelblaardeure met metaalhandrelings met 'n totale breedte van 130 sentimeter. Ventilasie word deur vents en luike uitgevoer, en in die winter word die funksie van die verwarmer deur die Webasto outonome verwarmingstelsel verrig.
Verrigting en spesifikasies
Spesiale verfmetodes en die gebruik van gegalvaniseerde bakpanele wat veselglas gebruik, kan die lewensduur van die masjien tot 12 jaar verleng. Wanneer 'n LiAZ 5256-bus verkoop word, gee die vervaardiger 'n waarborg van 1,5 jaar of 150 duisend kilometer.
Wat die tegniese eienskappe betref, is die stadsweergawe van die LiAZ 5256-bus toegerus met drie diesel-eenhede om van te kies. Onder hulle is die basis die Kamaz-740.65-enjin met 'n kapasiteit van 240 perdekrag, gepaard met 'n outomatiese of handratkas van die ZF-tipe. Die tweede enjin is van Amerikaanse oorsprong. Dit is 'n 245-perdekrag Cummins-eenheid, werk met 'n ZF 6S-1200 handratkas. Die laaste eenheid word by die Yaroslavl-motoraanleg vervaardig en word YaMZ 6563.10 genoem. Sy krag is 230 perdekrag, en dit is toegerus met 'n meganiese transmissie van dieselfde produksie YaMZ 2361.
Dimensies, randsteengewig en brandstofverbruik
Die stadsbus LiAZ 5256 het die volgende afmetings: lengte - 11,4 meter, breedte - 2,5 meter, hoogte - 3,06 meter. Die karretjiegewig van die motor is 10,5 ton. As gevolg van die feit dat die motor toegerus is met sulke kragtige enjins, is sy maksimum spoed 90 kilometer per uur. Vir stedelike toestande soosmeer as genoeg spoed. Maar die brandstofverbruik hier is effens verhoog – vir 100 kilometer verbruik die 5256-model sowat 32 liter dieselbrandstof.
LiAZ 5256 - prys
Die koste van die bus in die basiese opset begin by 3 miljoen 64 duisend roebels. Die duurste weergawe van die LiAZ, toegerus met 'n Amerikaanse enjin, kos ongeveer 4 miljoen roebels. Daarbenewens bied die vervaardiger die aankoop van toeristeweergawes van busse (vir intercity-vervoer van passasiers) met lugversorging, verstelbare sitplekke, getinte vensters en baie ander toerusting. Die prys vir sulke weergawes van LiAZ'e is ongeveer 4,5 miljoen roebels.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
Wat is die kapasiteit van die graafmasjien per uur en per skof? Berekening van die werkverrigting van die graafmasjien
Voordat jy 'n graafmasjien huur, moet jy die werkverrigting daarvan bestudeer. Dit is die belangrikste parameter waaraan u in die eerste plek aandag moet gee
