Skokbrekers SS20. Skokbrekers vir VAZ

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Op die vraag: "Is 'n motor 'n luukse of 'n vervoermiddel?" - daar is ten minste drie antwoorde. Iemand sal die eerste opsie kies, iemand die tweede, en sommige - albei gelyktydig. Die waarheid is, soos gewoonlik, iewers daar buite. Trouens, motors verskil baie in koste en funksionaliteit. Terselfdertyd, selfs in die begroting "Lada" kan jy gemaklik beweeg. Een van die komponente van hierdie gerief is 'n goeie vering, waarin die motor passasiers glad en eweredig vervoer. Een van die hoofelemente van so 'n vering is 'n hoë-geh alte skokbreker.

SS20-skokbrekers is 'n opgegradeerde eweknie vir standaard motorveringonderdele. Hierdie artikel sal die kenmerke van sulke onderdele, hul voor- en nadele, toepaslikheid, volledigheid en installasie-truuks bespreek. En eers, laat ons onthou wat hulle is en hoe hulle werk.

Likbez: veringdempers

So, waarvoor is skokbrekers? Natuurlik vir waardevermindering. Die feit is dat wanneer die hoofveringelemente - vere of vere - werk, die ongelykheid van die padoppervlak demp, hul vibrasies na die motor oorgedra word, en die wiele kan hul greep verlooroppervlak. Skokbrekers dien net om teen sulke veringvibrasies te beskerm en om goeie traksie van die wiele met die pad te handhaaf.

Die rol van elke skokbreker is ewe belangrik, aangesien 'n stamp enige plek kan voorkom. Terselfdertyd werk hulle voortdurend in pare. Eerstens, op die oomblik van versnelling, wanneer die motor 'n bietjie agterop hurk, en die voorwiele, inteendeel, styg. Hoe sterker die enjin, hoe meer opvallend is hierdie verskynsel. Tweedens, op die oomblik van rem, wanneer die omgekeerde prentjie voorkom, en die motor soort van vorentoe hurk.

Die kwaliteit van 'n skokbreker word deur baie faktore beïnvloed. Die belangrikstes is:

konstruksie en tipe;

temperatuurinstelling;

ligging relatief tot wiele;

bestuurstyl.

SS20 Kenmerke

Skokbrekers van hierdie handelsmerk word dikwels in motorwinkels gevra. Die Sistema Tekhnologii-maatskappy, wat hierdie produkte vervaardig, voltooi onderdele slegs met sy eie ontwikkelings. Die hoofvereistes vir enige skokbrekers is kwaliteit en betroubaarheid, en in hierdie geval word die hoofrol ook gespeel deur:

- verhoogde treksterkte;

- produkte van die hoogste geh alte;

- stille werking;

- twee jaar onbeperkte kilometers waarborg;

- 4 kategorieë om van te kies;

- eie gepatenteerde ontwikkelings.

Met 'n keuse van Standard-, Comfort-, Road- en Sport-reekse is SS20-skokbrekers beskikbaar vir motoriste met verskillende stylebestuur. Nog 'n kenmerk is die toepaslikheid van produkte vir huishoudelike motors. Dit is hoofsaaklik VAZ, dan UAZ en GAZ. Onder buitelandse motors – tot dusver net Daewoo Nexia, Zaz Sens, Chevrolet Lanos, Zaz Chance en Hyundai Solaris.

Meer oor die vervaardiger

Brand SS20, skokbrekers vir verskillende motormodelle, word vervaardig deur die Russiese navorsings- en produksieonderneming Sistema Tekhnologii. Ten spyte van die relatief jong ouderdom, en sy werk sedert 1993, het die maatskappy genoeg prestasies. Dit het alles begin met 'n begeerte om die standaardveringonderdele wat deur die fabriek aangebied word, te verbeter. Die eerste teken was die ondersteuning van die voorste skokbreker op die VAZ. Toe het ander verwikkelinge gevolg. Vandag is die vervaardiging van byna alle veringelemente van stapel gestuur: skokbrekers, stut daarvoor, versnippers, druklaers, versterkers vir stutstutte, vibrasie- en geraasisoleerders vir veerkoppies.

Die maatskappy patenteer elke nuwe ontwikkeling. Van die bekendste is die "skirt" skokbreker suier. Vir Niva-Chevrolet-, UAZ- en GAZ-voertuie word skokbrekers met 'n vergrote liggaamsilinder gebruik, wat die interne volume olie verhoog. Dit vergroot ook die hitte-oordrag area, wat beteken dat die vloeistof selfs langer sal hou sonder verlies aan kwaliteit.

Die maatskappy neem aktief deel aan die publieke en wetenskaplike lewe van die samelewing en stel sy ontwikkelings om in die moeilike toestande van wedrenkompetisies getoets te word. Na die waarnemings word die produkte gefinaliseer en versterk. SS20s (skokbrekers) het feitlik geen swak punte nie. Terselfdertyd het die ondernemingoop vir samewerking en voortdurend op soek na nuwe tegniese oplossings vir motorvering.

Variëteite en toepassings

Die hoofklem in die vervaardiging van SS20 is op die plaaslike vervaardiger. Skokbrekers op die VAZ is 'n prioriteit. Opstelling sluit in:

skokbrekers vir klassieke en Chevrolet Niva;

items vir VAZ 2108-2115;

skokbrekerstutte vir Kalina, Priora en Grant.

Terselfdertyd word elke subspesie in vier weergawes van "Standard" tot "Sport" gemaak. Die interne klassifikasie van SS20 is sy eie, en die artikel, byvoorbeeld, van die voorste skokbreker op die Priora in die standaard weergawe sal SS20117 wees.

Onder UAZ-motors is daar ook opsies met klassieke, maar meer betroubare geh alte, en sport. Motors van UAZ "Patriot" en UAZ "Hunter" handelsmerke word nie vergeet nie. Die SS20-skokbreker vir UAZ in die standaardweergawe het 'n groter hulpbron en die kwaliteit van 'n elite-samestelling op 'n glas met groter deursnee.

Vir motors van die GAZ SS20-handelsmerk begin dit pas toegepas word. Modelreeks skokbrekers word slegs in die "Comfort" weergawe aangebied. Terselfdertyd gebruik die produk ook 'n gepatenteerde suier met 'n "romp" en 'n groter grootte van die liggaam.

Vir sommige buitelandse motors is SS20-skokbrekers ook ontwikkel en word vervaardig, waarvan resensies reeds aangenaam is. Dit is agterste skokbrekers vir Solaris, sowel as Nexia en sy familielede ZAZ Sens en Chevrolet Lanos.

Resensies van motoreienaars

Hersien terugvoer van eienaars van die SS20, 'n nuwe generasie skokbrekers,wat voortdurend in aanvraag is, sien ons twee hoofpunte. Eerstens, sommige van die respondente prys produkte sonder om dit op enige manier te staaf. Nog 'n punt is dat negatiewe resensies hoofsaaklik geassosieer word met 'n fout in die keuse. 'n Gewone situasie wanneer 'n persoon wat 'n koel sportvering wil hê, superharde skokbrekers kry, waarop elke klippie van die padoppervlak voel.

Die interessantste is resensies met werklike waarnemings oor hoe lank sekere SS20 voorskokbrekers loop, wat in die kit verander het, op watter paaie die “gepompte” motor ry, ens. Aanvanklik is dit duidelik dat duursame produkte sal ietwat moeiliker wees, en jy moet daarvoor betaal met 'n deel van die gemak. Hierdie oomblik is baie soortgelyk aan die storie met poliuretaan. Deur sagte rubber met duursame poliuretaan te vervang, kry jy 'n lang produklewe, maar 'n stywer vering.

Goeie punte

Hoe goed is skokbrekers van Sistema Tekhnologii? Daar is eintlik baie positiewe. Die voordele van die SS20 word die beste ervaar deur diegene wat presies weet waarvoor hulle dit nodig het. Veral in gevalle waar inheemse fabriekskokbrekers om een of ander rede nie pas nie.

Onder die gunstige oomblikke moet daarop gelet word:

verhoogde dienslewe: onder dieselfde toestande hou die SS20-agtervering-skokbrekers, byvoorbeeld, baie langer as hul inheemse eweknieë;

Gewaarborgde produkkwaliteit,ten spyte van totale beheer, kan 'n klein persentasie produkte foute hê - 'n gewaarborgde vervanging word hiervoor voorsien;

stil werking van skokbrekers;

die vermoë om 'n spesifieke produkontwerp te kies; iemand verkies 'n bietjie stemming en sagte, kalm beweging, terwyl iemand spoed en maksimum beheerbaarheid nodig het;

gebruik van hoë kwaliteit materiale en vloeistowwe.

Waarvan jy dalk nie hou nie

Die grootste nadeel van SS20-skokke is hul duursaamheid. Om 'n groot veiligheidsmarge te hê, gebruik hulle slytvaste materiale van hoë geh alte. En dit verhoog baie dikwels die styfheid in die skorsing. Onder die 4 handelsmerkvertonings van die SS20 is die eerste en laaste die interessantste. In die eerste geval kry ons bloot 'n verbeterde weergawe van die inheemse fabrieksanaloog, die meeste voorkeur vir binnelandse paaie.

Sportiewe weergawe geskik vir renmotors op ideale padoppervlaktes. As gevolg van die begeerte om 'n kompromie tussen hantering en werklike gerief te skep, verloor die SS20-skokbrekers "Comfort" en "Track" ietwat, hoewel hulle ook hul bewonderaars vind.

Skokbrekers SS20

Om die werklike effek te kry van die vervanging van die skokbreker met 'n gevorderde weergawe van die SS20, is dit nie genoeg om net dit te stel nie. Nee, die effek van die vervanging sal natuurlik wees, maar as ons dit neem en hierdie samestelling in elk geval uitmekaar haal, is dit beter om die vervanging kompleks te maak.

Volledige vervangingstel sluit in:

- skokbrekerstut;

- ondersteuning;

-lente;

- versnipperaar;

- selflaai;

- nodige geraasisolators.

Vir VAZ 2108- en 2110-modelle is daar klaargemaakte SS20-modules vir die voorvering, wat al die bogenoemde komponente insluit. Elke element van die module het sy eie waarborg. Dit is ook moontlik om 'n kit in enige ontwerp op te tel, van "Standaard" tot "Sport". Die voordele van die SS20-module is in die balans van die geselekteerde elemente van die stel en in die fasiliteerde installasie op die motor.

Skokbrekers vir VAZ

Die grootste reeks SS20-produkte word verskaf vir die binnelandse motorvervaardiger Togliatti Automobile Plant VAZ. Skokbrekers is sorgvuldig vir elke model ontwerp. Nóg die klassieke VAZ- nóg die 4x4-modelle word geïgnoreer. Natuurlik is daar 'n volledige stel vir "Priora", "Kalina" en "Grants". Variante vir Vesta en X-Ray word vir produksie voorberei.

Daar moet kennis geneem word dat alle SS20-skokke verhoogde sterkte en duursaamheid het. Produkte kan in 'n wye temperatuurreeks van -50 tot +100 grade Celsius werk. Swak plekke in die hegpunte word uitgewerk en versterk. Die oogbosse is ook van slytvaste rubber of poliuretaan gemaak.

Daar is 'n spesiale "goue" reeks vir ophangelemente van huishoudelike modelle. Dit sluit stutte, vere en skokbrekers in. 'n Kenmerkende punt van hierdie reeks is die gebruik van alle ontwikkelings wat in die moeilike toestande van wedrenne getoets wordroetes. Dieselfde SS20-agterste skokbrekers uit die "goue" reeks sal gunstig vergelyk met die "Standard" reeks in die rigting van verhoogde betroubaarheid en kwaliteit.

SS20 vir UAZ

Vir huishoudelike SUV's wat deur die Ulyanovsk-motoraanleg vervaardig word, bevat die SS20 ook twee opsies. Dit is SS20-skokbrekers vir UAZ "Patriot":

voor SS20185;

agter SS20186.

Hierdie produkte verskil van die oorspronklike in 'n groter deursnee omhulsel, wat 'n groter hoeveelheid spesiale vloeistof bevat. Skokbrekers word ook van hoë kwaliteit materiale gemaak en het 'n verlengde lewensduur.

Vir die klassieke UAZ word skokbreker SS20186 gebruik, en dit is dieselfde vir beide voor- en agtervering. Die Hunter sal ook by die SS20-agterskokke pas. "Patriot" van UAZ met die nuwe ding geïnstalleer sal aangenaam tevrede wees met verbeterde hantering.

Installasiekenmerke

Die prosedure vir die installering van skokbrekers is nie 'n ingewikkelde proses nie en is vir elke man beskikbaar. Die belangrikste ding is dat daar 'n begeerte en vaardighede is om met gereedskap te werk. Daar is 'n verskeidenheid instruksies met video's, waarvolgens dit nie moeilik sal wees om die skokbreker te vervang nie. Daar is geen sin om hierdie proses te beskryf nie. Kom ons stil by 'n paar punte.

Moet ek my SS20-skok bloei? Dit is bekend dat die pomp van die skokbreker oortollige lug of gas verwyder wat in die binneste huls kan kom. Dit kan hoofsaaklik gebeur as gevolg van onbehoorlike berging. Dit vat nogal 'n bietjietyd, dus word dit aanbeveel om in elk geval te pomp. Daarna moet die skokbreker horisontaal gehou word tot installasie.

As dit moontlik is om die skokbreker-samestelling vir vervanging te neem, moet jy dit neem. Dit maak installasie baie makliker. Terselfdertyd is die besonderhede in die module perfek gebalanseerd.

Gevolgtrekking

Sistema tekhnologii SS20-skokbrekers verdien die beste aandag. Gepatenteerde ontwikkelings verhoog die betroubaarheid, sterkte en duursaamheid van produkte aansienlik.’n Gevestigde geh altebeheerstelsel hou die hoogste moontlike vlak. 'n Weldeurdagte vlakstelsel en 'n aansienlike dekking van huishoudelike motors is die sleutel tot 'n lang en suksesvolle werk.