Olie en gas-olie skokbrekers, skokbreker stut

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Vroeër of later sal enige motor 'n skokbrekervervanging vereis. Hierdie detail is nie ewig nie, veral met ons padoppervlak. Wanneer jy dit koop, moet elke motoreienaar weet vir watter doeleindes dit in die toekoms gebruik sal word.

Die skokbrekerstut is die belangrikste deel in die vering van enige motor. Dit verrig 'n baie belangrike funksie: dit behou die greep van bande op die pad. Natuurlik, met die vervanging van die skokbreker kan vertraag word, maar dit is baie gevaarlik.

Selfs met 'n verslete skokbreker, sal die bestuurder voel dat die motor ten volle funksioneel en funksioneel is. Maar terselfdertyd, moenie vergeet dat die bande in hierdie geval nie meer die gewenste greep sal handhaaf nie. As jy enige ongemak voel terwyl jy in die motor is (byvoorbeeld konstante skud, onverstaanbare vibrasie, vreemde stote terwyl jy deur kuipe en ander ongelyke oppervlaktes ry), dan is daar 'n wanfunksie in die skokbreker en dit moet vervang word.

Defekte veringonderdele beïnvloed bestuursveiligheid, en versnel ook die slytasie van ander dele van die motor se onderstel aansienlik. Moet dus nie op hulle spaar nie.

Volgens hul ontwerp word alle skokbrekers in olie, gas enhidroulies.

So watter soort skokbrekers moet jy koop, en hoe om die regte handelsmerk te kies? Dit hang alles af van die bedryfstoestande van die motor. As die pad waarop die motor ry baie putte, krake en ander padoppervlak-onreëlmatighede het, is dit die beste om olieskokbrekers te installeer. Hulle is taamlik sag in vergelyking met gas.

Gas-olie skokbrekers is stywer as konvensionele olie skokbrekers. Danksy hierdie styfheid word die motor meer stabiel teen hoë snelhede. Rigiditeit verminder ook die risiko van "hidroplaning" aansienlik terwyl jy bestuur. Die gasgevulde skokbrekerstut is absoluut nie bang vir lae temperature nie. Terselfdertyd verander die waardeverminderingseienskappe nie. In vergelyking met olie het gasskokbrekers 'n langer lewensduur. Voordat hulle koop, stel baie motoriste belang in die vraag hoe om oorspronklike skokbrekerstutte van vals te onderskei.’n Plakker red jou immers nie altyd van goedere van lae geh alte nie. Dikwels word die oorspronklike skokbrekerstut by gespesialiseerde verkooppunte van motoronderdele verkoop. Dit is waar die risiko van die aankoop van gebrekkige goedere naby aan nul is.

Sommige motoreienaars probeer spaar op die aankoop van onderdele deur 'n heeltemal ander model te koop wat benodig word. Hierdie optrede lei direk tot 'n agteruitgang in die beheerbaarheid van die motor, onderskeidelik, tot 'n afname in die vlak van reisveiligheid.

Moenie vergeet dat die toonbank nie’n Skokbreker is’n sleuteldeel in die vering van elke motor. Dit moet noukeurig en betyds nagegaan word en, indien nodig, vervang word. Die vervanging van skokbrekers voorkom voortydige slytasie van ander veringonderdele, sowel as bande.