Trekker "Belarus-1221": toestel, spesifikasies, beskrywing en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Landbouwerk is baie arbeidsintensief en energie-intensief. Om die gewenste oes te verkry, word boere gedwing om bloot enorme pogings aan te wend. Daarom is die vraag na die meganisasie van werk in die veld vandag besonder akuut. Een van die getroue assistente in die oplossing van baie kwessies van die moderne dissel is die Belarus-1221-trekker. Ons sal in meer besonderhede daaroor in hierdie artikel praat.

Bestemming

Die Belarus-1221-landboumasjien behoort aan die tweede trekkragklas en is een van die universele eenhede wat ontwerp is om met verskeie gesleepte, gemonteerde hidrouliese en opleggertoerusting te werk. Dit is die moontlikheid om vervangbare onderdele en samestellings te gebruik wat dit moontlik maak om die trekker aktief in landelike gebiede te gebruik, in die konstruksie van verskeie fasiliteite, in openbare dienste, in vervoerbedrywighede en selfs by industriële fasiliteite. Resensies dui daarop dat "Belarus-1221" in staat is om op enige tipe grond en binne te werkverskillende klimaatstreke.

Positiewe eienskappe van die masjien

Spesiale aandag moet gegee word aan voordele van die trekker soos:

• Maklike ontwerp.
• Uitstekende prestasie.
• Hoë betroubaarheid.
• Eenvormigheid van besonderhede.
• Lae koste van onderdele.
• Ekonomiese verbruik van brandstof en smeermiddels.
• Moontlikheid van vinnige diagnostiek van 'n onklaarraking en kort tyd vir die uitskakeling daarvan.
• Veilige gebruik binne die omgewingstemperatuurreeks van -40 tot +40 grade Celsius.

Plek van produksie

"Belarus-1221" het in 1979 by 'n aanleg in Minsk van die monteerbaan begin rol. Die onderneming ontwikkel egter nou aktief en het verskeie produksiewinkels in Russiese stede soos Smolensk, Saransk, Yelabuga geopen.

Klassifikasie

"Belarus-1221" het parallel met sy standaardweergawe nog twee wysigings:

• MTZ 1221L is 'n spesiaal ontwerpte model vir die houtbedryf. Noukeurig gewysigde en gemoderniseerde hulpelemente stel hierdie trekker in staat om swepe te versamel, bome te plant, hout op te laai, te vervoer en te sleep.
• MTZ 1221V.2 verskil van die standaardmodel deur die teenwoordigheid van 'n tru-beheerpaal.

Tegniese aanwysers

Trekker "Belarus-1221", waarvan die tegniese kenmerkehieronder gelys, beskik oor 'n baie eenvoudige en intuïtiewe werking. Dus, een van die hoofparameters is:

• Struktuurgewig - 5783 kg.
• Bedryfsgewig - 6273 kg.
• Die aanwyser van die maksimum toelaatbare gewig is 8000 kg.
• Dimensies - 5220 x 2300 x 2850 mm.
• Die speling tussen die masjien en die padoppervlak is 480 mm.
• Voorbande -b420/70R24.
• Agterwielbande - 18, 4R38.
• Die brandstoftenk het 'n kapasiteit van 170 liter.
• Reisspoed is 35 km/h.
• Werkspoed is 15 km/h.
• Remstelsel - skyf, funksioneer in olie.
• Die hidrouliese stelsel bevat 'n 32cc/toere-ratpomp
• Hidrouliese stelsel kapasiteit - 25 l.
• Wielformule - 4К4.

Kraggedeelte van die trekker

Koppelaar "Belarus-1221" is wrywing, droog, dubbelskyf, permanent toe. Wat die ratkas van die masjien betref, is dit van 'n getrapte tipe, met die vermoë om vier ratte wat daarin geleë is, te skakel. Daar is twee omgekeerde reekse en vier voorwaartse reekse. Die spoedaanpassingsproses optimaliseer die sinchroniseerder.

Die voorste dryfas is gemaak met 'n selfsluitende hoëwrywingewenaar. Die ontwerp van die brug is van 'n porta altipe, planetêre skuinsratte is beskikbaar. Die asaandrywing is in die ratkas ingebou en het die vorm van 'n silindriese ratkas en 'n hidroulies beheerde wrywingkoppelaar gekoppel aankardanas.

Die vooras-beheerklep werk in drie modusse en aktiveer die asaandrywing met die hand en outomaties. Die hyskraan deaktiveer ook die brug en kan dit aanskakel selfs met die remme aan.

Motor en elektriese toerusting

Die enjin "Belarus-1221" is 'n sessilinder-vierslag-dieseleenheid van die inlyn-tipe D-260.2 met 'n turbo-aanjaer. Hierdie enjin word gekenmerk deur uiters lae brandstof- en olieverbruik en voldoen ten volle aan alle moderne vereistes vir die hoeveelheid vrystelling van skadelike stowwe in die omgewing.

Die motor het homself uitstekend bewys terwyl hy met beide huishoudelike en buitelandse materiaal gewerk het. Die enjin is ook toegerus met 'n groot aanbod van wringkrag. Ons kan met sekerheid sê dat die trekker-enjin in terme van sy parameters met selfvertroue met die beste ingevoerde analoë kan meeding.

Geskatte krag D-260.2 is 95,6 kW of 130 perdekrag. Die deursnee van die silinders wat in die enjin geïnstalleer is, is 110 mm. Die enjin is ook toegerus met 'n enkelstap sentrifugale kompressor.

Die elektriese stelsel aan boord is gegradeer teen 12V. Die aansitstelsel werk teen 24V. Die alternator lewer 1000W teen 14V.

Transmissie

Het 'n paar verskille van ander trekkers. Dit sluit veral in:

• Versterkte koppelaar met stewige lyf en paar skywe.
• Agteras met planetêre reduksieratte.
• Tweespoed-agterste as,toegerus met sinchrone onafhanklike aandrywing.
• Die vooras is toegerus met dryfwiele met 'n wye profiel, wat dit moontlik maak om die drakrag van die as te verhoog en die moontlikhede om die Belarus-1221-trekker in die nasionale ekonomie te gebruik aansienlik uitbrei.

hidrouliese stelsel

Dit is sy wat die masjien beheer met gemonteerde, semi-gemonteerde en gesleepte landbou-implemente. Oor die algemeen is die trekker toegerus met een van die volgende hidrouliese stelsels:

• Met een horisontale onafhanklike kragsilinder.
• Met 'n paar kragsilinders wat in die hidrouliese hysbak ingebou is, wat aanpassing van die beweging van die werkende liggaam verskaf.

Die trekker is ook toegerus met drie pare vrye draaie, wat ontwerp is vir instandhouding van hidrofikeerde tegniese toestelle wat ekstra sterk hoëdrukslange gebruik. Daarbenewens, indien nodig, kan jy die werkvloeistof kies om die daaropvolgende normale werking van hidrouliese motors wat aan die trekker van ander masjiene of eenhede gekoppel is, te verseker.

Cab

Die bestuurder se werkplek is veilig. Die raam van die kajuit self is gemaak van stewige, geboë gevormde profiele, waarin getinte sferiese glas geplaas word. In die kajuitdak is daar 'n noodluik en 'n ventilasie- en verhittingstelsel, 'n beheerstelsel vir sommige elektriese sein- en beligtingstoestelle. Die gebruik van spesiale klankabsorberende mastiek en stoffering maak dit moontlik om die voorsiening te waarborgdie vereiste vlak van klankisolasie en vogisolasie.

Ten slotte wil ek daarop let dat die Wit-Rusland-1221-trekker, waarvan die prys van 5-6 tot 20-25 duisend Amerikaanse dollars kan wissel, volgens sy eienaars, die fondse wat in sy belê is, ten volle regverdig. koop en is in staat om vir baie jare probleemvry te bedien en sodoende tot 'n mate die koste van verboude landbouprodukte te verminder. Daarbenewens werk die enjin van hierdie trekker in die minste gedwonge modus, wat natuurlik grootliks bydra tot 'n toename in die lewensduur. Hierdie oomblik word opgemerk deur baie eienaars van hierdie masjien. Die eenheid wat die vinnigste dra in die trekker is die ratkas laers. Hierdie tekortkoming het ook nie ongesiens verbygegaan nie.