"Mercedes W124": spesifikasies, tuning. Resensies van eienaars

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

"Mercedes W124" is een van die bekendste motors van die negentigerjare. Daar is skaars iemand wat dit kan ontken. Die 124ste familie van Duitse passasiersmotors wat tot die besigheidsklas behoort, het liefhebbers van kwaliteit-eenhede vinnig bekoor. "Vyf honderdste", 320ste, 420ste - hierdie en baie ander modelle het die harte van miljoene gewen. Selfs in ons tyd is daar baie mense wat daarvan droom om hierdie motor te koop. Wel, in hierdie geval is dit die moeite werd om in meer besonderhede oor die belangrikste voordele en kenmerke van hierdie masjien te praat.

Liggaamskenmerke

"Mercedes W124" is 'n aantreklike motor, en dit lyk so. As jy 'n persoon sien wat so 'n kar bestuur, verstaan jy dat hy beslis smaak en geld het. Hierdie model demonstreer perfek die status van sy eienaar. Dit is nie net pragtig nie – nuwe, moderne ontwikkelings van die 90's is ook daarin ingebring. As gevolg van verbeterings het vervaardigers daarin geslaag om die motor toe te rusperfekte aërodinamika. En dit alles te danke aan die feit dat die ingenieurs 'n plastiese gietstuk geïnstalleer het wat lug onder die liggaam lei.

Brandstofverbruik is ook aansienlik verminder en, natuurlik, die geraasvlak wat van die lugvloei af kom. Daar is net een ruitveër op die voorruit, maar sy meganisme is so noukeurig ontwerp dat dit dit regkry om byna die hele area van die glas te bedek.

Volgende vrystellings

"Mercedes W124" het in die middel-80's begin vervaardig word, maar dit word tradisioneel beskou as 'n motor van die negentigerjare. Wel, hierdie motor het werklik sy volwaardige sukses op hierdie tydstip ontvang. Maar selfs in die 80's was daar baie gewilde modelle. Byvoorbeeld, weergawes toegerus met turbodiesel-enjins was veral in aanvraag. As die Mercedes-spesialiste vroeër vir modelle wat na Italië uitgevoer is, geïnstalleerde inspuitenjins (twee liter), dan het die Turbo-eenheid werklik 'n vreemde nuwigheid geword. Toe, in 1988, het alle Mercedes W124-motors 'n uitgebreide basiese pakket verkry. Sedertdien het verhitte buitespieëls, sowel as die ABS-stelsel, standaardtoerusting geword.

Die motors het ook 'n ruitwasserstelsel ontvang, soos in S-klas-motors. Dit wil sê, nou is die vloeistofreservoir verhit, asook die sprinkelspuitpunte, wat verbeterde en vinniger glasskoonmaak verskaf het.

Modernization

In die laat 80's het die hele reeks ondergaangroot veranderinge. En die eerste ding "Mercedes-Benz W124" het uiterlik verander. Alle modelle het redelik wye lyswerk, waarmee voorheen net koepees kon spog. Nou was hulle van beter geh alte, en in die boonste rand kon mens ook dekoratiewe oorlegsels van gepoleerde staal sien. Daar is ook besluit om die deurhandvatsels met chroom te versier. En die glasrame (beide agter en voorruit) het van geanodiseerde aluminium begin word, asook die dakvoerings. Hulle het selfs die binneruim opgedateer en nuwe sitplekke en horisontale stawe van natuurlike hout geïnstalleer (hulle is op die deur en paneelbord gemonteer).

Spesifikasies en toerusting van nuwe weergawes

Nuwe modelle kan ook spog met 'n verbeterde 3-liter-enjin met 220 perdekrag wat onder die enjinkap geïnstalleer is. Die eenheid met hierdie enjin het 'n topmotor geword, wat in 'n oomblik uitverkoop is.

Wat die toerusting betref, is daar 'n nuwe hoëgeh alte stuurwiel en rathefboomafwerking in leer, kragvensters, sowel as allooiwiele en panele wat deur ontwerpers van okkerneutwortel gemaak is. Die ontwikkelaars het selfs die deure toegerus met 'n agterlig wat verlig wanneer dit oopgemaak word. En uiteindelik het 'n nuwe liggaam verskyn. Dit is opmerklik dat die Mercedes W124 die beste resensies ontvang. En met reg, as ons van 'n langwerpige sedan praat. Hand op die hart, dit is die moeite werd om te sê - hierdie weergawe lyk beter as al die ander, meer winsgewend en meer indrukwekkend.

500ste

Dit is dieselfde "MercedesW124", waaroor resensies absoluut niks sleg sê nie. Alle eienaars sê eenparig: hierdie motor is die beste wat teen hierdie prys gekoop kan word. En in die algemeen is die Mercedes W124 E500 'n motor wat steeds voorste plekke in die ranglys van die gewildste en statusmotors. Wat is dit? Eerstens, onder sy enjinkap is daar 'n enjin wat 326 perdekrag lewer, wat reeds indrukwekkend is. Hierdie vyfliter-eenheid kan eenvoudig respek wek. Ook merk die eienaars 'n baie hoë die maksimum spoed van die motor is 250 km/h! En dit is 'n motor van die 90's! Nie alle moderne motors is in staat om sulke aanwysers te demonstreer nie.

Hierdie motor spog ook met goeie toerusting. Traksiebeheer, pneumaties verstelbare vering, verhoogde katalisator, nuwe elektroniese inspuitingstelsel - dit is net 'n klein lysie van innovasies wat die "500ste Mercedes" ontvang het. Maar dit is hulle wat baie eienaars eerstens vier.

1992-uitgawe

Dit is die moeite werd om te let op nog 'n interessante onderwerp rakende die Mercedes-motor. Die W124-enjin is kragtig, sterk, maar in 1992 het dit nog beter geword. Jy kan dit selfs anders sê - daar was 'n byna volledige verandering van petrol-eenhede. Nuwe modelle het 4 kleppe op elke silinder begin hê, en ou inspuitelemente is deur nuwe elektroniese inspuitstelsels vervang. Splinternuwe motors het kragtiger geword en wringkrag verhoog. Maarhier het die brandstofverbruik afgeneem.

En die ontwikkelaars het elke poging aangewend om die hoeveelheid skadelike stowwe wat in die atmosfeer vrygestel word, tot die minimum te beperk. Natuurlik het die ou drieliter-enjins oorgebly, wat op die modelle wat as 4Matic bekend staan, geïnstalleer is.

Alle wysigings

Daar is altesaam 14 wysigings van die W124 Mercedes. Die “swakste” van hulle is die diesel “200” met’n 75-perdekrag-enjin wat’n topspoed van 160 km/h ontwikkel. In terme van ekonomie is dit die beste opsie, aangesien sy verbruik minder as 7 liter per 100 km was. Die kragtigste weergawe is die E 60 AMG W124. Die motor lewer 381 liter. s., versnel tot "honderde" in net meer as vyf sekondes, en sy maksimum, elektronies beperk, is 250 km/h. Hierdie motor is deur 'n goeie tuning.

"Mercedes W124" AMG is 'n soliede weergawe, maar nie ekonomies nie, aangesien dit 'n verbruik van 14 liter per 100 km het. Die "middel" opsie kan oorweeg word, byvoorbeeld die 320ste Mercedes, alhoewel hierdie opsie naby die elite weergawes is. 220 perdekrag, 235 km / h - maksimum, en verbruik - 11 liter. Van diesel-opsies kan jy die E300 kies. Maksimum spoed - 200 km / h, krag - 136 liter. met., en die verbruik is klein - 7,4 liter per 100 km. Oor die algemeen is daar baie opsies. Dit is waar, nie almal is nou beskikbaar nie, maar as jy kyk, kan jy 'n goeie motor kry.

Koste

"Mercedes" 124 body - 'n motor wat 'n droom isbaie mense selfs vandag. Maar, goeie ding, alles is haalbaar. En die legendariese Mercedes in 'n uitstekende toestand kan gekoop word vir 'n baie beskeie bedrag. Byvoorbeeld, 'n 1993 petrol weergawe met 150 pk. Met. (met 'n 2,2-liter-enjin) is dit heel moontlik om vir tweehonderdduisend roebels te koop.’n Dieselmotor wat in 1995 vervaardig is, kan werklik vir dieselfde bedrag gekoop word. Daar is goedkoper opsies - byvoorbeeld, vir 125 000 roebels kan jy die eienaar van 'n 1987-motor word. Daar is modelle vir 100 000 roebels. Maar die meeste van alles moet jy natuurlik betaal vir die “vyfhonderdste” of vir die E60 AMG. Aangesien hierdie masjiene beswaarlik "ou" genoem kan word. Hulle lyk goed en is gereed om vir dekades te bedien.

In die algemeen, as jy 'n legendariese motor wil koop, en daarmee saam die status van 'n persoon met goeie smaak en 'n stewige inkomste, moet jy die 124ste Mercedes kies. Die mense wat hierdie motor besit, is nie spyt nie.