Hoe word 'n motorverkoeler skoongemaak?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Soos jy weet, wanneer die enjin loop, word baie hitte gegenereer. 'n Deel van die energie word in wringkrag omgeskakel, en 'n deel gaan na die silinderwande en blok. Om die enjin in normale modus te laat werk, het dit kanale vir verkoeling. Binne word 'n spesiale koelmiddel gebruik. Dit kan vriesmiddel of vriesmiddel wees. Die vloeistof, wat deur die kanale van die enjin beweeg, word verhit. Die vloei van antivries kom die verkoeler binne. Daar word die vloeistof afgekoel en terug na die blok gesirkuleer. Maar wat as die stelsel nie sy werk doen nie? Die skoonmaak van die verkoeler sal help. Dit is waaroor ons in ons vandag se artikel sal praat.

Soorte transaksies

Daar is verskeie tipes spoel:

• ekstern;
• intern.

Kenners beveel aan om "in die kompleks te spoel." Dit is die enigste manier om die perfekte netheid van die verkoeler te verseker. Die hitteruiler neem immers al die stofimpak op, aangesien dit onmiddellik agter die verkoelerrooster geleë is. Insekte, populierpluis en ander voorwerpe kom ook in sy heuningkoeke. Dit alles beïnvloed negatiefhitte afskeiding. Nie minder belangrik is die interne skoonmaak van die verkoeler nie. Die vloeistof verloor immers uiteindelik sy eienskappe en presipiteer. As dit gedistilleerde water is, dan vorm dit skaal op die mure. Hieronder sal ons kyk hoe die verkoeler binne en buite skoongemaak word.

Interne Spoel: Is dit nodig?

Dikwels steur motoreienaars hulle nie aan hierdie prosedure nie, maar tevergeefs. Na alles, kan hierdie operasie nodig wees selfs vir sulke moderne motors soos die Ford Focus. Deur die binnekant van die verkoeler skoon te maak, word skuur verwyder en word beter hitte-oordrag bevorder.

Maar voordat jy met die prosedure voortgaan, moet jy die ou vloeistof dreineer. As dit nie 'n geroeste kleur het nie, hoef jy nie die verkoeler skoon te maak nie. "Ford Focus" sal in hierdie geval voortgaan om sonder onderbreking te werk. Maar as die antivriesmiddel 'n bruinerige tint het, gaan dit sleg. Dit beteken dat die vloeistof sy anti-roes eienskappe verloor het (bymiddels word in die produksiestadium by die samestelling gevoeg) en verrig nie meer sy hooffunksie nie - hitte sink.

Maak die verkoeler binne met jou eie hande skoon

Ons het dus die vuil antivriesmiddel gedreineer. Wat moet volgende gedoen word? Die essensie van spoel is redelik eenvoudig - jy moet die enjin vir 'n paar minute op 'n derdeparty-vloeistof laat loop. En so aan totdat skaal en roes heeltemal uit die stelsel verwyder is. Gewone gedistilleerde water kan as 'n vloeistof gebruik word.

Let op! Dit is streng verbode om kraanwater vir interne spoeling te gebruik. Dit kan skaal vrystel en interne uitlokkorrosie.

Onlangs het motoriste gespesialiseerde produkte gekoop om die motorverkoeler skoon te maak. Hierdie preparate word in 'n sekere verhouding met gedistilleerde water gemeng en tree aggressief op skaal op. As gevolg hiervan, na 'n kort werking van die enjin, word al die vuiligheid wat binne opgehoopte is, uit die verkoeler gewas.

Wees versigtig! Moenie die hoeveelheid skoonmaakmiddel misbruik nie. Dit kan die enjinverkoelingstelsel beskadig. Dit is beter om dieselfde prosedure verskeie kere te herhaal, met die toegelate hoeveelheid van die suurstof.

Na afloop van die prosedure word die mengsel verwyder en met skoon gedistilleerde water gegooi. Dit sal uiteindelik die oorblyfsels van die suurstof wegspoel. Op die laaste stadium word 'n nuwe gekonsentreerde antivriesmiddel in die tenk gegooi.

Doen-dit-self eksterne skoonmaak van die verkoeler

Elke jaar word motoriste met so 'n probleem soos populierpluis gekonfronteer. Hy verstop die verkoelerselle genadeloos. As gevolg hiervan is die vloeistof binne nie heeltemal afgekoel nie. Die enjin loop in breekmodus, wat nie goed is vir die blok en silinderkop nie. Boonop kom insekte op die heuningkoeke. Dit is veral waar vir diegene wat lang afstande reis. Insekte grawe letterlik in die heuningkoeke, dit is baie moeilik om hulle daar uit te kry. Maar maak nie saak watter besoedeling die verkoeler het nie, spoel sal help om die situasie reg te stel. Dit word die beste gedoen met 'n mini-drukwasser.

Let op! Radiator heuningkoeke (beide aluminium enkoper) het 'n klein dikte, en daarom is hulle baie broos. Om hulle nie te beskadig nie, kies die optimale druk op die mini-wasbak.

Kenners beveel nie aan om chemikalieë wat op aggressiewe bestanddele gebaseer is, hiervoor te gebruik nie. Dit kan beide die mini-wasbak self en die slange op die verkoeler beskadig. Spoel die buitenste deel van die hitteruiler uit onder 'n klein druk van water, sonder chemiese bymiddels.

Alternatiewe metode vir eksterne skoonmaak van die verkoeler

Alternatiewelik kan hitteruilersuiwering gebruik word. In hierdie geval word die rol van die suiweraar nie deur water gespeel nie, maar deur saamgeperste lug. Die metode is redelik effektief en beskadig nie die verkoeler nie. Die enigste nadeel is die behoefte aan 'n kragtige kompressor. Dit is nie vir elke motoris beskikbaar nie. Die hitteruiler word van agter af geblaas. Sodoende kan jy al die stof en insekte wat aan die voorkant van die element geval het, uitblaas.

Oor vriesmiddelbymiddels

Gewetenlose vervaardigers probeer ywerig om enige onnodige produk aan die motoreienaar te verkoop. Wat jy nie op die rakke van motorwinkels sal kry nie … Byvoorbeeld, bymiddels in antivries.

Hoekom koop hulle nie? Enige normale vervaardiger van koelmiddel wat reeds in die vervaardigingstadium is, voeg al die nodige smeer- en anti-roes bymiddels by die samestelling. Jy moet nie by iemand anders se geleentheid gaan nie - verander net die koelmiddel betyds en spoel soms die verkoeler uit.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind hoe om die verkoeler self skoon te maak. Spoel die hitteruiler'n belangrike voorkomende maatreël om ongemagtigde oorverhitting van die krageenheid te vermy.