Wat om met ou motors te doen? Motorherwinningsprogramme

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die motor vandag het 'n integrale deel van die lewe van 'n moderne mens in byna enige deel van die wêreld geword. Maar as die vereiste werkstyd verbygaan, ontstaan 'n probleem: wat om met die masjien te doen? Niemand sal te ou motors koop nie. Hoe om afskeid te neem van die motor sonder veel finansiële en tydskoste?

Hierdie vraag het die afgelope dekades in Rusland relevant geword, nie net vir motoriste nie, maar ook vir die hele samelewing en die staat. En nie net in die sfeer van ekonomie nie, maar ook in ekologie, kultuur, in die sosiale sfeer. As dit tien of twintig jaar gelede moontlik was om 'n blinde oog vir hierdie probleem te draai, het dit nou uiters pynlik geword, en moet daarom sonder versuim opgelos word.

Voordele van herwinning

Daar is verskeie opsies vir waar om die motor vas te maak. Die herwinningsprogram is die gerieflikste manier om ontslae te raak van eiendom wat vir niks meer goed is nie. Die staat gee, binne die raamwerk van die implementering van sulke programme, 'n kontantaanvulling vir die aankoopnuwe motor. Daarbenewens trek motoreienaars voordeel uit die betaling van pligte:

1. Vervoerbelasting. As die motor stukkend is, nie kan beweeg nie en voortdurend in die motorhuis is, kan dit nie 'n objektiewe omstandigheid wees vir die eienaar om geldelike pligte te weier nie. Verder, wanneer die motor 'n kragtige enjin (150 of meer perdekrag) het, word die bedrag van belasting baie sensitief. So 'n motor is moeilik om in die sekondêre mark te verkoop, en indien moontlik, sal die prys aanstootlik laag wees. Dit is in hierdie geval dat die opsie ontstaan om van die ou motor ontslae te raak. Maar terselfdertyd moet mens verstaan: as die dokumente wettiglik verkeerd opgestel is, sal die vervoerbelasting steeds betaal moet word, aangesien die voormalige eienaar die de jure eienaar van die motor sal bly.
2. Strafskoppe. Soms verkoop die vorige eienaar van die motor dit onder 'n algemene volmag. En as die nuwe eienaar nie die motor uit die register verwyder nie, sal alle moontlike boetes by die adres van die vorige eienaar begin aankom. In so 'n posisie is daar verskeie maniere om die konflik te beëindig. Dien byvoorbeeld 'n polisieverslag in. Voortaan sal die nuwe eienaar nie die motor kan verkoop, instandhouding doen of op 'n reis na die buiteland kan gaan nie, en al wat oorbly is om uiteindelik die motor heeltemal vir homself oor te skryf.

Samenskap en Staat

Die samelewing trek ook voordeel uit die herwinningsprogram vir ou motors - 'n motor wat op hierdie manier herwin word, vermy die binnedring van metaalverbindings, petrochemiese produkte inomgewing. En omgewingskwessies is nou baie akuut.

Op sy beurt streef die staat, wat 'n motorherwinningsprogram uitvoer, verskeie doelwitte na. Soos enige ander staatsprogram, het hierdie een aparte doelwitte en doelwitte. Byvoorbeeld, die kern van die motorherwinningsprogram is soos volg:

• ontwikkel Russiese industrie;
• ondersteun die mense van die land deur hulle toe te laat om 'n nuwe motor teen 'n verlaagde prys te koop;
• gesondheid die sosiale atmosfeer deur nuwe werk te verskaf.

Stadiums van ontwikkeling

Die motorherwinningsprogram bestaan al etlike jare. Onlangs het die staat nuwe veranderinge ingestel, waarvolgens die bedrag van die afslag vir die aankoop van 'n nuwe motor in 2015 40 duisend roebels sal wees. Terselfdertyd moet onthou word dat hierdie bedrag nie byderhand uitgereik word nie.

Die motorherwinningsprogram kry momentum. Hierdie situasie word vooraf bepaal deur 'n aantal omstandighede. Byvoorbeeld, 'n toename in die aantal verkeersongelukke, waardeur motors nie normaalweg kan beweeg nie. In sommige Russiese stede is daar heelwat dienspersele met die hooftaak om motors in skrootmetaal te omskep. Gevolglik het baie ongelukkige eienaars 'n probleem: waar is dit moontlik om 'n motor weg te gooi en hoe sal dit gebeur?

Programvoorwaardes

Die voorwaardes van die motorherwinningsprogram is soos volg. Wanneer 'n masjien vir herwinning aanvaar word, moet dit aan die volgende vereistes voldoen: jaar van produksie -nie later nie as 2010; die tydperk van bedryf met een eienaar is ten minste 12 maande; Alle belangrike masjienonderdele is beskikbaar. 'n Russies-vervaardigde of buitelandse motor, maar met montering in ons land, is geskik vir die herwinningsprogram.

Stadiums van programimplementering

Daar moet daarop gewys word dat nie net motors nie, maar ook motorfietse, bromponies en ander mobiele voertuie veronderstel is om weggedoen te word. Dit is 'n taamlik moeilike gebeurtenis, wat uit verskeie fases bestaan, wat die beste begin word met die demontage van die motor. Daar is drie fases van die motorherwinningsprogram:

1. Eerstens word alle nie-metaalonderdele, wiele, elektriese toerusting uit die masjien gedemonteer. Eenvoudig gestel, die motor verander in 'n stuk metaal. Dit is hy wat die koste van verdere aftakeling vooraf bepaal - hoe sterker die metaal, hoe langer en duurder sal die verwerking wees.
2. Nadat jy nie-metaalonderdele en elektriese toerusting verwyder het, moet jy ontslae raak van die vloeistowwe wat in die masjien bestaan. Met verloop van tyd kan hulle dele wat van ysterhoudende en nie-ysterhoudende metale gemaak is, beskadig. Daar is nog 'n taak - die behoud van die natuurlike omgewing - petrochemiese produkte is baie giftig en giftig.
3. In die laaste stadium word die basis van die masjien wat heeltemal van bykomende elemente bevry is, onder die pers gestuur. Die metaalliggaam word fyngedruk en dan gestuur vir hersmelting.

2017 motorlys

Van die begin van 2017 tree nog 'n herwinningsprogram in werkingmotors, waarvan 'n groot opbrengs verwag word. Watter veranderinge het reeds begin plaasvind? Dit is bekend dat die lys van motors onder die herwinningsprogram vanjaar aangevul sal word met nuwe handelsmerke en motorvervaardigers. Verder, beide Russiese en buitelandse. Dit is bekend dat Russiese motors (of dié wat op die grondgebied van die Russiese Federasie saamgestel is) voorlopig onderhewig is aan wegdoening - dit is die voorwaardes van die herwinningsprogram. Watter motors is tans by die program ingesluit:

• motors "Lada" - 50 duisend roebels. (alle modelle);
• UAZ - van 90 tot 120 duisend roebels. (afhangende van model);
• GAS - passasiersmotors - 175 duisend roebels, vragmotors - 350 duisend roebels;
• Opel - vanaf 40 duisend roebels. tot 140 duisend roebels. (afhangende van model);
• Sang-jong - 120 duisend roebels. (alle modelle);
• Peugeot - 50 duisend roebels. (alle modelle);
• Renault - vanaf 25 duisend roebels. tot 40 duisend roebels. (afhangende van model);
• Nissan - vanaf 40 duisend roebels. tot 90 duisend roebels. (afhangende van model);
• Volkswagen - vanaf 50 duisend roebels. tot 90 duisend roebels. ensovoorts.

Hoe om 'n motor te oorhandig vir herwinning

Om 'n motor terug te gee onder die herwinningsprogram is 'n taamlik ingewikkelde onderneming, wat 'n aantal aksies vereis. Dus, 'n motoreienaar wat besluit om sy motor vir herwinning te oorhandig, moet die volgende ketting van maatreëls uitvoer:

• Gee die motor wat buite gebruik is vir die handelaar.
• In die polisie, reik 'n dokument vir herwinning uit, waar fondse vir hierdie proses betaal word (die koste van registrasie is ongeveer drieduisend roebels).
• Gee die handelaar 'n dokument oorbeskikking, afskrifte van die kwitansie vir die deposito van fondse vir wegdoening.
• Kies 'n ander motor.
• Kry 'n subsidie om 'n nuwe motor te koop.
• Gee die bestaande dokumente vir die subsidie en 'n sertifikaat van wegdoening van die ou motor aan die handelaar.

Sertifikaat oor die oordrag van die motor vir herwinning word in die foto hieronder getoon. Terloops, die woord "benutting" self word nie in amptelike dokumente gebruik nie. Regeringsagentskappe en handelaars gebruik die term "uitdun".

Volgende stel die handelaar dokumente vir 'n nuwe motor op en gee dit saam met die motor aan die eienaar oor.

Ander maniere van wegdoening

Daar moet kennis geneem word dat herwinning nie in alle gevalle moontlik is nie. Dit kan byvoorbeeld nie uitgevoer word as van die motoronderdele ontbreek nie. In hierdie geval bly dit moontlik om die motor vir skroot in die sekondêre mark te verkoop. Boonop kan die motor oorgedra word vir onderdele, want die motor wat uit diens gestel is, het nog geskikte onderdele. Jy kan probeer om ou motors voor 1991 na museums van Sowjet-tegnologie oor te dra.

Bogenoemde metodes om die ou masjien te implementeer het positiewe en negatiewe kante. Daar moet egter kennis geneem word dat die wegdoening van die motor in elk geval blykbaar die voordeligste maatreël beide finansieel en wetlik te wees.

Dokumentasie

Wanneer 'n motor weggedoen word, is die papierwerk 'n noodsaaklike stap. Die eienaar van die motor sal sy eienaar bly tot tyd en wyl die toepaslike staatsliggame nie uitreik nieoordrag vir beskikking. Dit kan in die hoofstad gedoen word, in elke dienssentrum wat betrokke is by die verwerking van motors wat uit diens gestel is. Om dit te doen, moet jy die verkeerspolisie besoek en 'n sertifikaat uitreik wat verklaar dat die motor binnekort weggedoen sal word en dat sy aktiwiteit nie in die toekoms geïmpliseer word nie.

Om so 'n sertifikaat uit te reik, moet jy die oorspronklike en 'n afskrif van die voertuigpaspoort, jou persoonlike paspoort na die verkeerspolisie neem. By die polisiestasie, doen aansoek vir 'n behoorlike sertifikaat. Nadat u die nodige stappe voltooi het, sal u die nodige dokumente ontvang, insluitend 'n sertifikaat wat die besluit van die eienaar van die masjien sertifiseer om dit in 'n dienssentrum weg te doen. PTS sal in die polisie lieg.