Doen-dit-self-spieëlverhitting is nie 'n probleem nie

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Moderne motors is onderhewig aan voortdurende verbetering. Hulle tegniese kenmerke word ook beïnvloed deur ontdekkings in mikro-elektronika, vastestoffisika, en selfs in menslike sielkunde en fisiologie, ver van die motorbedryf af.

So, byvoorbeeld, sy-aansigspieëls is onlangs aangebring op

anti-verblindende laag, en hulle is self toegerus met 'n verwarmingstelsel en outomatiese aanpassing van hul posisie. Die bekendstelling van tru-aansig-videostelsels in produksie word verwag.

Dit alles verhoog die veiligheid en gerief aansienlik wanneer die motor gebruik word.

Verhitte spieëls. Sy doel

Die doel van die hittetoevoer is waarskynlik vir alle motoreienaars duidelik. Verwydering van vog, laat die reflektiewe oppervlak skoon en droog in reën of mis, onder sneeu tydens 'n sneeustorm - dit alles verseker dat die spieëls verhit word.

Hierdie stelsel sal ook die yskors op die spieël kan smelt, gevries en bedek met ys in die parkeerterrein. Dit alles is baie belangrik vir die inwoners van sentraal-Rusland, die meeste van die Oekraïne en Wit-Rusland, waar weerstoestande bevorderlik is virryp en vog.

Op grond van die voorafgaande kan ons tot die gevolgtrekking kom dat spieëlverhitting 'n manier is om verkeersveiligheid te verseker. Vir goeie sigbaarheid verminder dit die tyd wat dit neem om akkuraat te hersien en besluite te neem in 'n moeilike verkeersituasie.

Onthou hoe jy die syruite moes laat sak om die spieël af te vee terwyl jy bestuur het. Dit het nie net ongerief geskep nie, maar ook lewensgevaar. En wat was die "gimnastiek" oefeninge om die spieëls van ys op 'n ysige oggend skoon te maak!

Verhitte spieëls universeel red ons van probleme met swak sig. Dit is genoeg om 'n knoppie te druk, en terwyl die motor opwarm, sal ryp en ryp van die spieël afkom. Dit sal gebeur as gevolg van die elektriese stroom vanaf die boordstelsel, wat die spieël tot 50°C sal verhit. Die ryp sal onder die invloed van hitte smelt, en die vog sal dadelik verdamp.

Hoe om self verhitte spieëls te maak

Maar sulke outomatiese verhitting van spieëls het relatief onlangs in die alledaagse lewe verskyn, so baie eienaars van motors van vroeër vrystellings het sonder 'n gemaklike innovasie gelaat. Dit is nie 'n probleem nie. Jy kan ook self die spieëlverhitting doen.

Jy sal 'n 12 volt gloeilamp nodig hê, die soort wat jy in agterligte sit

huishoudelike motorhandelsmerke. Sy hitte sal genoeg wees om die uitsig skoon te hou.

In die uitmekaar gehaalde spieël moet jy 'n plastiekomhulsel met 'n hittebestande materiaal isoleer. Dit kan karton, tekstoliet en paroniet wees. Dan rangskik ons die gloeilamp binne, maar sodat dit nie aan die glas raak nie, anders sal dit leitot krake en agteruitgang van die reflektiewe laag. Onderaan die omhulsel maak ons 'n gaatjie vir die bedrading en bring dit deur die deur na die salon. As dit nie moontlik is om 'n gloeilamphouer te installeer nie, kan die drade aan die kontakte in die basis gesoldeer word. Moenie isolasie vergeet nie!

Jy sal vind dat jou gevorderde spieël binne net 3 minute ontdooi. Dit word weliswaar nie aanbeveel om die gloeilamp voortdurend aan te hou nie, aangesien plastiekonderdele kan begin smelt. Maar in hierdie geval sal 'n dubbelfilamentlamp (21 en 5 W) jou help. Hier kan jy een draad gebruik om die ryp te smelt, en die ander om die nodige hitte te behou.

Veilige reis!