2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Aan die einde van 2016 het die Duitse maatskappy Opel amptelik 'n nuwe luikrugmotor, die Opel Astra, aangebied. Die demonstrasie van die motor het by die Frankfurtse motorskou plaasgevind, waar die nuwigheid baie goed ontvang is.
Exterior
Die nuwe "Opel Astra"-luikrug is in 'n helder, sportiewe styl gemaak. Nuwe LED-tegnologie is vir die optika gebruik, wat die hoofligte en agterligte in staat stel om perfek by die voertuig se lugdinamiese ontwerp in te pas.
Agt langlewe-LED's is in elke kopligeenheid geïnstalleer. Die misligte is reghoekig van vorm en is gebaseer op 'n innoverende tegnologie wat die ligstraal deur die digte mis laat penetreer, wat die sigbaarheid en ryveiligheid aansienlik verhoog.
Behoorlike grondvryhoogte stel die Opel Astra-luikrug in staat om enige struikelblokke te oorkom. Die vervaardiger het 'n nuwe ontwerp van allooiwiele gemaak en dit tot 17 duim vergroot. Sedert die afmetings van die Opel Astra-luikrug verander het, het die motor gewordlaer en korter as sy voorgangers.
Die vyfde generasie Opel Astra is toegerus met drie- en viersilinder hoëverrigting GM-enjins met 'n kapasiteit van 197 perdekrag. Motorvervaardiger Opel beplan om die reeks kraglyne verder uit te brei.
Binnenland
Die aantal kontroles vir inligtingvermaak- en lugversorgingstelsels in die kajuit van die Opel Astra-luikrug is merkbaar verminder.
Die motor is toegerus met tegnologiese bykomstighede, waarvan die hoofdoel is om die veiligheid en gemak van beide die bestuurder en passasiers te verseker. Die raakskerm is so 'n bykomstigheid waarmee u die toestand van die motor kan monitor en die baan korrek kan assesseer. Die binnekant van die Opel Astra-luikrug is ook toegerus met 'n leerafgewerkte stuurwiel, satellietnavigasie en verskeie dekoratiewe elemente wat in swart en metaalskakerings gemaak is.
Die motor is toegerus met die IntelliLink-inligtingvermaakstelsel, wat versoenbaar is met Android, Carplay en Apple, in verskeie afwerkingsvlakke. Die vlak van gemak vir passasiers in die nuwe bakwerk het aansienlik toegeneem: beenruimte in die agterste ry het met 35 millimeter toegeneem.
Die bagasiebakvolume van die Opel Astra-luikrug is 370 liter, met die agterste ry sitplekke neergevou, verhoog dit tot 1235 liter.
Opel Astra-afmetings
Die afmetings van die nuwe luikrug is soos volg:
- Liggaamslengte - 4370 millimeter.
- Hoogte - 1460 millimeter.
- Width - 1814 millimeter.
- Die asafstand het met 20 millimeter afgeneem, en beloop 2662 millimeter.
Opel Astra-toerusting
Die basisweergawe van die motor sluit 'n 1.6-liter CDTI-dieselenjin met 95 perdekrag en 'n 105-perdekrag turbo-inspuiting ECOTEC dieselenjin in. Ook in die lyn van kraglyne is 'n aluminium viersilinder-enjin met 'n volume van 1,4 liter en 'n kapasiteit van 145 perdekrag met Turbo-inspuiting.
Meer gevorderde weergawes van die Opel Astra-luikrug is toegerus met 'n ItelliLink-raakskermvermaakstelsel wat versoenbaar is met Apple CarPlay en Android Auto.
Die topweergawe van die Opel Astra is toegerus met 'n agt-duim IntelliLink-skerm. Die opgedateerde Opel Astra-luikrug sal ook toegerus wees met LED-aanpasbare hoofligte, waarvan elke segment agt LED-lampe sal hê.
Afhangende van die toerusting wat gekies word, sal die voertuig toegerus wees met die volgende tegniese veiligheidskenmerke:
- Assistent-baanhou;
- botsingkennisgewingstelsel;
- verkeerstekennasporingstelsel;
- noodremstelsel;
- TRIP-rekenaar;
- blindekol-moniteringstelsel met sensors op die truspieëls;
- outomatiese parkering en meer.
Spesifikasiesluikrug "Opel Astra"
Die Opel Astra is toegerus met beide petrol- en dieselenjins, tesame met 'n sesgang-handratkas.
Die lyn van krageenhede word deur drie motors voorgestel:
- 105 pk ECOTEC liter driesilinder petrol tipe.
- 1, 145 perdekrag 4-liter ECOTEC petrol.
- 1.6 liter niline-4CTDI-dieselenjin met 95 perdekrag.
Die vierde generasie luikrug "Opel Astra" is toegerus met binnebrandenjins met 'n kragverspreiding van 95 tot 180 perdekrag. Russiese handelaars bied 'n model met vyf weergawes van enjins: 1,4- en 1,6-liter petrol-eenhede met 'n kapasiteit van onderskeidelik 100 en 115 perdekrag, hul turbo-aangejaagde eweknieë met 'n kapasiteit van 140 en 180 perdekrag, en 'n twee-liter dieselenjin met 'n kapasiteit van 160 perdekrag. Die motor is toegerus met 'n sesgang outomatiese ratkas en vyf- en sesgang handratkas.
Kenmerke van Opel Astra
Kenners en eienaars beklemtoon die Opel Astra-luikrugweergawe met 'n meganiese sesgang-ratkas en 'n 1,6-liter-turbo-aangejaagde enjin. Die motor loop amper stil, ratskakeling is glad, die transmissiehefboom self pas gemaklik in die palm van jou hand. Die enigste nadeel is die gebrek aan vastrap in lae ratte. Versnelling tot 100 km / h word in agt sekondes uitgevoer, sodra dit bereik wordBy hierdie spoedgrens is dit maklik om te ry weens goeie vastrap. Daar is geen probleme met lugdinamika of luikrug-stabiliteit nie, selfs teen 'n maksimum spoed van 180 km/h.
Toegerus met 'n tweeliter-dieselenjin en outomatiese ratkas, vibreer die weergawe van die Opel Astra merkbaar by luier, en die enjin maak 'n taamlike harde geluid. Die grootste voordeel van hierdie krageenheid is die behoud van gladde en selfversekerde traksie teen enige spoed. Vir so 'n krageenheid is 'n sesgang-outomaties nie die beste oplossing nie, aangesien versnelling vertraag word nadat die pedaal getrap is, maar hierdie ratkas het brandstofverbruik verminder.
Die bestuurder kan die elektriese kragstuur, skokbrekers, versneller, stabiliseringstelsel en ratwisseling deur die aanboordrekenaar beheer.
Die nuwe generasie van die Opel Astra-luikrug is toegerus met aanpasbare beligting, waarvan die intensiteit van die ligvloei by padtoestande aanpas. Die FlexRide-stelsel bied drie bestuursmodusse – normaal, gerief en sport – en pas outomaties by die bestuurder se spesifieke styl aan. Wanneer jy 'n sekere modus kies, die styfheid van die skokbrekers en stuurwiel, verander die reaksie van die versnellerpedaal.
Byvoorbeeld, in die "Sport"-modus, word die stuurwiel stywer, die skokbrekers word stywer, die versnellerreaksie neem toe, die motor se rol verminder, die motor se beheer en sy stabiliteit op die baan verbeter. Die "Comfort"-modus maak die Opel Astra sagter om te bestuur: maklikerstuurwiel, die styfheid van die vering word verminder, daar is 'n aansienlike rol in draaie en rol, maar die motor ry makliker en gladder op slegte paaie. Vir daaglikse gebruik is die "Standaard"-modus optimaal.
Gemak van werking
Omdat die luikrug oorspronklik as 'n gesinsmotor ontwerp is, is dit toegerus met twee interessante tegnologieë wat daarop gemik is om die gerief van die rit te verbeter.
Vir fietse word 'n spesiale montering voorsien - FkexFix. Dit is diskreet en strek vanaf die agterbuffer van die motor. Die berg is sterk, die fiets sal nie val tydens vervoer nie. Benewens die betroubaarheid van so 'n montering, is dit baie gerieflik en laat jou toe om nie die fiets op die dak van die motor te plaas nie.
Die laaivlak van die bagasieruim kan deur die Flex Floor-stelsel verhoog word. In vorige modelle is die bagasiebakvolume net vergroot deur die agtersitplekke op te vou, maar in die nuwe weergawe van die Opel Astra kan jy die hoogte van die bagasiebak verander, wat jou toelaat om vrye spasie tot 1235 liter te vergroot.
Koste
Basiese toerusting Opel Astra sal kopers 19 duisend dollar (ongeveer 1 miljoen roebels) kos. Opgradeerde weergawes sal natuurlik 'n bietjie meer kos. Daarbenewens wend baie motoriste hulle om die Opel Astra-luikrug te verstel, wat ook bykomende belegging verg.
Die nuwe generasie Opel Astra is 'n gemaklike, gerieflike en dinamiese'n motor in die luikrugbak, wat baie gewild onder motoriste is.
Aanbeveel:
"Chevrolet Cruz" (luikrug): beskrywing, spesifikasies, toerusting, resensies
Daar is baie mense in die wêreld vir wie 'n motor net 'n vervoermiddel is. Sulke mense het nie ultravinnige motors nodig wat baie brandstof verbruik en duur onderhoud nodig het nie. Soos statistieke toon, koop baie mense eenvoudige en begrotingsmodelle. As ons praat oor die Russiese mark, een van die gewildste in die klas is die Chevrolet Cruze-motor
Opruiming "Opel-Astra". Spesifikasies Opel Astra
Die nuwe generasie Opel Astra is in 2012 aan die wêreld bekendgestel en dit by die Motorskou in Frankfurt gewys. Binne 'n paar maande is hierdie motor na die Russiese Federasie gebring en daar verkoop. Sy was dadelik geliefd, sy het algemene ooreenkomste met die ou vlagskepe gehad, sowel as 'n nuwe, pragtige en stylvolle ontwerp, en natuurlik optika, wat elke motoreienaar bewonder het
Nuwe "Lada-Granta" luikrug: nuus, toerusting, foto en prys
Die begin van Maart 2014 is gekenmerk deur langverwagte nuus vir motoriste, AvtoVAZ het amptelik die nuwe Lada Granta-luikrug bekendgestel. Die onderneming het vroeër die VAZ-2114, beter bekend as die Lada-Samara, gestaak, en daar is aanvaar dat die nuwe motor as sy plaasvervanger sou dien. Hoe is die Russiese motorbedryf gereed om hierdie keer te verras? Ons is gereed om die sluier van geheimhouding oop te maak en die eerste inligting te verskaf oor wat die "Grant"-luikrug sal wees
"Hyundai Solaris" luikrug: beskrywing, spesifikasies, toerusting
"Hyundai Solaris" is een van die mees massiewe en topverkoper Koreaanse motors in Rusland. Die motor behoort aan die B-klas en is 'n begrotingsegment. Die motor word sedert 2011 in massavervaardiging by die Hyundai Motors-aanleg in St. Hierdie model word in verskeie liggame vervaardig. Die mees algemene is die sedan. Daar is egter ook 'n Hyundai Solaris-luikrug. Ons sal vandag daaroor praat
"Subaru R2": spesifikasies en beskrywing van 'n miniatuur Japannese luikrug
Die Japannese onderneming Subaru vir meer as 60 jaar het 'n aansienlike aantal waardige en interessante motors uit sy monteerlyne vervaardig. Laasgenoemde sluit die Subaru R2 in, 'n kompakte miniatuurmodel wat spesifiek vir stadsbestuur ontwerp is. ’n Motor van hierdie formaat lyk atipies vir Subaru, en daarom wou ek in meer besonderhede daaroor praat
