Opruiming "Opel-Astra". Spesifikasies Opel Astra

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die nuwe generasie Opel Astra is in 2012 aan die wêreld bekendgestel en dit by die Motorskou in Frankfurt gewys. Binne 'n paar maande is hierdie motor na die Russiese Federasie gebring en daar verkoop. Sy was dadelik geliefd, sy het algemene ooreenkomste met die ou vlagskepe gehad, sowel as 'n nuwe, pragtige en stylvolle ontwerp, en natuurlik optika, wat elke motoreienaar bewonder het. Die grondvryhoogte van die Opel Astra was goed, voldoende om gemaklik en met goeie sig op openbare paaie te ry.

En al hierdie voordele kom uit die feit dat die motor gebou is op 'n ou konsep wat uniek en cool was. Ontwerpers, ingenieurs en bemarkers het hul siel in die motor geplaas, hulle het dit van baie hoë geh alte gemaak. Dit is beter as al sy mededingers, maar hoekom en as gevolg van wat, sal jy uitvind in die materiaal van hierdie artikel.

Enjins

In lynDaar is slegs 4 modifikasies van motors. Hiervan - 3 petrol- en 1 dieselenjin. En net een van hulle word aspireer, waarvan daar ten tyde van 2019 baie min oor is. Hierdie enjin het 140 perdekrag met 'n volume van 1,4 liter. Die enigste dieselenjin is redelik swak, en volgens die eienaars van die Opel Astra is dit heeltemal onnodig. Dit het slegs 130 perdekrag, en 'n enjinkapasiteit van 2 liter. Die beste enjin is 180, 'n sterk petrolenjin, met 'n volume van soveel as 1,6 liter.

Transmissie

Benewens elkeen van hierdie enjins kom sy eie ratkas. Daar is net twee modifikasies - meganies en outomaties. Die eerste opsie het 6 trappe, die tweede het ook ses ratte. Die eienaardigheid is egter dat 'n outomatiese ratkas met ses trappe aangeheg is en slegs te koop is vir modifikasies met 'n 1,4-liter petrolenjin en 'n enkele dieselkopie. Oor die algemeen is alles 'n bietjie moeilik, en jy moet dit deeglik verstaan om nie 'n fout te maak wanneer jy 'n Opel Astra koop nie.

hanger

Die voordeel van hierdie motor is ook dat dit 'n voorvering het, wat uit die beste model van die Opel-Insignia-handelsmerk geneem is. Dit het die nuwe motor 'n goeie hantering gegee wat nie op alle ander generasies van hierdie model beskikbaar was nie. Dit is opmerklik dat die Opel Astra-koepee 'n speling van 15 millimeter minder het. Die vering is egter baie stywer daar, soos 'n sportmotor.

Jy kan egter die styfheid effens verminder, danksystelsel genoem FlexRide. Met een druk van 'n knoppie in die kajuit sal jy 'n sagte vering maak wat gemak by jou reis sal voeg. Dit is opmerklik dat alhoewel die speling van die Opel-Astra-koepee verminder word, dit 'n baie onbeduidende uitwerking op die rit in die algemeen het.

Operasie

Baie goeie ding is dat hierdie motor 'n baie ruim kattebak het. Baie geskik vir die vervoer van lywige items. Die volume is net 360 liter, maar as jy die agtersitplekke skuif, kry jy meer as 1200 liter. Gerief word nie net verskaf deur die agterste sitplekke, wat afvou nie, maar ook deur die Flex Floor-stelsel, wat die hoogte van die kattebakvloer verstel. Dit is die moeite werd om die feit by te voeg dat gereelde navigasie, 'n klankstelsel en 'n parkeerhulpstelsel help vir 'n gerieflike en gemaklike reis na 'n ander stad. As jy in die koue seisoen reis, sal die verhitte stuurwiel, wat redelik funksioneel is, jou help.

Geskiedenis

Die familie van luikrugmotors "Opel-Astra" het sy bestaan sedert die verre 1991 begin, en aanvanklik is die eerste model Opel Kadett genoem. Die huidige naam het egter reeds verder gegaan - Opel Astra.

Die naam kom van die Latynse woord vir "ster". Dit is opmerklik dat die eerste vertoning van hierdie motor in die stad Frankfurt was. Na 27 jaar se vervaardiging van hierdie motor, het dit soveel as 3 generasies gely, sowel as meer as drie herstilerings.

Liggaamstipes

Kopers van die Russiese Federasie word slegs 3 bakopsies aangebied: sedan,luikrug, stasiewa. En, soos u later in die materiaal van die artikel sal verstaan, sal daar 3 konfigurasies vir elke tipe liggaam wees. Die inligting het egter nie genoem dat daar verskeie wysigings is wat vir verskillende mense bedoel is nie. Astra is die mees basiese, standaard model. Familie - familie weergawe. Sports Tourer - veldry- en langafstandreisweergawe.

Dit het 'n sportiewe ontwerp, 'n kragtige motor wat jou toelaat om goed op die bane te versnel. Vir elk van die wysigings word 'n keuse van 4 enjins en 2 transmissies gebied. Vir die stedelike weergawe neem mense graag 'n dieselenjin saam met 'n handratkas. Dit word gedoen om brandstof te bespaar. En wie meer in stede reis, kies natuurlik 'n kragtiger model om maklik op die bane te versnel, en ook nie probleme met gemak te hê nie. Wie sal tog gemaklik wees om lang afstande te ry en voortdurend ratte te verwissel?

Daardie "Schumachers" wat spoed najaag, kan 'n sportweergawe koop en die dinamika van die motor geniet. Sy is terloops op 'n goeie vlak. Het Opel-Astra klaring, wat is die tegniese spesifikasies? Sy grondvryhoogte is van 130 tot 165 millimeter.

Wysigings

Slegs 3 opsies word op die Russiese mark aangebied, en elkeen van hulle is goed op sy eie manier. Die minimum toerusting is Essentia, die gemiddelde is Enjoy, en die beste is Cosmo. Die standaardstel, sonder enige van hierdie modifikasies, sluit lugsakke, 'n ABS-stelsel en 'n slot vir die motor in. Al die ander is teen 'n ekstra koste. Terloops, sy is nie baie hoog nie, sodit is beter om verskillende opsies by jou motor te voeg wanneer jy koop om bestuur baie beter en gemakliker te maak.

Essentia

Dit is die basiese weergawe, waarin die motor, benewens sy eienskappe, ook toegerus is met 'n anti-diefstal alarm, 'n standaard motorradio en elektriese spieëls. Wel, die gewone lugversorger, wat sleg genoeg is, is ook teenwoordig. Maar sulke toerusting sal jou net sente kos. Opruiming "Opel-Astra" stasiewa - 165 millimeter.

Flaws

Dit is baie, baie moeilik vir 'n bestuurder om saans in 'n motor se binnekant te kom. Die ding is dat die binnekant donker is, aangesien daar geen gereelde skorsing is nie. En die heeltemal swart afwerking, wat nie eers die mees versteekte dele van die motor wys nie, maak dit nie duidelik waar die sitplek, stuurwiel en so meer in die algemeen is nie. As gevolg hiervan krap mense wat hul motor op plekke waar daar nie gereelde beligting is nie, voortdurend die motor of maak dit net vuil. Trouens, daar is beligting, maar dit is op die agterste sitplekke, en dit is baie moeilik om dit te bereik, en dit help glad nie. Oor die algemeen is dit kategories nie die moeite werd om hierdie motor vir nagswerwers te koop nie. Of stoor dit in 'n parkeerterrein waar daar lig is.

Dit is opmerklik dat dit snags baie moeilik is om die regte knoppies op 'n reis te vind. Die ding is dat hulle piepklein is en op 'n baie onverstaanbare, los manier geleë is. Oor die algemeen is hulle natuurlik in rooi uitgelig, maar hulle is baie verblindend in die donker, so sommige opsies is beter vir die passasier om te druk, indien enige.

Eet’n multifunksiestuurwiel wat bietjie help, maar dis baie gering. Maar die handvatsels is ook in rooi uitgelig, wat baie mooi is, die kar kan snags sonder enige probleme oop- en toegemaak word. "Opel-Astra" luikrugvryhoogte het van 130 tot 165 millimeter.