2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Dit is amper onmoontlik om Subaru R2 op Russiese paaie te ontmoet. Hierdie kompakte 5-deur luikrug is slegs in die Japannese plaaslike mark verkoop. Alhoewel sommige fynproewers dit spesifiek vir hulself bestel het, is daar dus 'n klein kans om hierdie wonderlike model regstreeks te sien. Intussen is dit die moeite werd om oor die tegniese en estetiese kenmerke van die model te praat.
Ontwerp
Toe die beeld van die Subaru R2 geskep is, is die ontwerpspan, gelei deur die Griekse spesialis Andreas Zapatinas, gelei deur die voorkoms van die R-2-model, wat in 1969 vervaardig is.
Die voorkoms het ongewoon geblyk te wees. Die kompakte, vaartbelynde voorkant was versier met amandelvormige hoofligte en’n smal, effens geboë sierrooster met die handelsmerk se embleem in die middel. Effens laer aan die kante is ronde misligte. Later, na herstilering, het 'n luginlaat op die enjinkap verskyn, wat selfs meer oorspronklikheid aan die mini-luikrug bygevoeg het. Die agterste deel was versier met 'n netjiese deurkattebak met 'n groot glasarea en hoofligte wat by sy kontoer pas.
Wat die afmetings betref? Die Subaru R2 was 3395 mm lank, 1475 mm breed en 1520 mm hoog. Weens sulke afmetings en spesifieke ontwerp het die motor ovaal gelyk.
Binnehuisversiering
Ondanks sy klein grootte en visuele kompaktheid, is dit redelik ruim binne. Salon "Subaru R2" is ruim en gemaklik, dit sal gemaklik vier mense akkommodeer. In beginsel kan drie passasiers agter geakkommodeer word, maar hulle sal beknop wees.
Binnenhuisontwerp sal op sy beurt enige estetiese behaag. In die afrondingsproses is materiaal van goeie geh alte gebruik: aangename ligte materiaal en sagte plastiek om by te pas. As 'n persoon na binne kyk, sien 'n persoon 'n insiggewende paneelbord, 'n gerieflik gevormde kragstuurwiel en duidelik geleë elektroniese beheerknoppies. Maar dit is ook belangrik om daarop te let dat die model goeie klankisolasie het. R2 is 'n stadsmotor, wat beteken dat hierdie nuanse vir hom een van die belangrikste is.
Spesifikasies
Subaru R2 het goeie werkverrigting. Onder die enjinkap van hierdie miniatuurmotor is 'n 0,7-liter EN-07-krageenheid met petrolverspreiding-inspuiting geïnstalleer. Hy het drie wysigings gehad: L, R en S.
Die L-enjin het 1 verspreidingsas gehad, dit het 46 perdekrag gelewer. Die R-enjin het twee nokasse gehad, die krag was 54 pk. Motor S is oorweegdie beste, aangesien dit toegerus was met 'n turbo-aanjaer, het 64 pk geproduseer
Modelle met die eerste twee enjins is aangebied met 'n I-CVT traplose wisselaar. 'n 7-gang "outomaties" met 'n handratskakelfunksie is op 'n motor met 'n S-modifikasie-eenheid geïnstalleer.
Dit is ook opmerklik dat alle weergawes skyf- en dromremme (onderskeidelik voor en agter) gehad het, asook 'n semi-onafhanklike gemaklike vering.
Maar dis nie al wat oor Subaru R2 te sê is nie. Die tegniese eienskappe van hierdie kompakte motor is goed, te danke aan hulle kan die model spog met uitstekende dinamika. Die motor het tot 'n maksimum van 130 km/h versnel, en vir 'n stadsformaatmotor is dit regtig nie sleg nie. Terloops, alle enjins het 'n matige aptyt gehad, selfs die kragtigste 64-perdekrag het slegs 7 liter per 100 kilometer om die stad geneem.
Oor die voor- en nadele
Ten slotte is dit die moeite werd om 'n paar woorde te sê oor die resensies wat Subaru R2 ontvang. Van die grootste belang is natuurlik die opmerkings van 'n paar Russiese eienaars.
Mense wat hierdie masjien besit, deel graag hul indrukke. Die vering verdien spesiale aandag, wat uitstekend werk op 'n goeie pad. Dit is egter ontwerp om op 'n kwaliteit seil te ry. Dit is die beste om veldry te vermy of teen minimum spoed te hardloop.
Die enjin, ten spyte van die volume, noem die eienaars fris. Maar dit word nie aanbeveel om dit meer as 7000 omwentelinge te draai nie, aangesien ditdie geraas van die bedryfseenheid begin deurdring. Die gemaklikste spoed vir dié motor is sowat 120 km/h. Die dinamika is ordentlik, die hantering is uitstekend, so ook die gerief.
Algehele, die Subaru R2 is 'n baie goeie motor, maar met een nadeel, naamlik dat die model net in Japan gekoop kan word.
Aanbeveel:
"Chevrolet Cruz" (luikrug): beskrywing, spesifikasies, toerusting, resensies
Daar is baie mense in die wêreld vir wie 'n motor net 'n vervoermiddel is. Sulke mense het nie ultravinnige motors nodig wat baie brandstof verbruik en duur onderhoud nodig het nie. Soos statistieke toon, koop baie mense eenvoudige en begrotingsmodelle. As ons praat oor die Russiese mark, een van die gewildste in die klas is die Chevrolet Cruze-motor
"Mazda 6" (stasiewa) 2016: spesifikasies en beskrywing van die Japannese nuwigheid
Die Mazda 6, wat in 2016 vrygestel is, is 'n wa wat die verteenwoordiger geword het van die derde generasie van die bekende Japannese ses. Hierdie kar is spesiaal. Die tweede generasie is van 2007 tot 2012 vervaardig, toe was daar 'n herstilering, en nou het 'n nuwe, verbeterde Mazda voor die oë van motoriste verskyn. En dit moet net in detail vertel word
"Hyundai Solaris" luikrug: beskrywing, spesifikasies, toerusting
"Hyundai Solaris" is een van die mees massiewe en topverkoper Koreaanse motors in Rusland. Die motor behoort aan die B-klas en is 'n begrotingsegment. Die motor word sedert 2011 in massavervaardiging by die Hyundai Motors-aanleg in St. Hierdie model word in verskeie liggame vervaardig. Die mees algemene is die sedan. Daar is egter ook 'n Hyundai Solaris-luikrug. Ons sal vandag daaroor praat
"Opel Astra" (luikrug): beskrywing, spesifikasies, toerusting
Nuwe generasie Opel Astra-luikrug: binne- en buitekant van die model, spesifikasies. Voertuigkenmerke en unieke opsies. Beskikbare konfigurasies en pryse van die nuwe model
Japannese SUV Nissan Armada en 'n unieke weergawe van die Armada Snow Patrol: spesifikasies en beskrywing
Japannese SUV Nissan Armada: beskrywing en spesifikasies. 'n Unieke weergawe van die Nissan Armada Snow Patrol SUV: uiterste veldryvoertuie
