Hidrouliese lier: beskrywing en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die vastraptoerusting van 'n motor is gewoonlik die basis van die kragsentrale. Maar as ons praat oor bykomende tegniese toerusting, dan is miskien die mees algemene meganisme met fisiese inspanning 'n lier. En onlangs is die toerusting in die vorm van elektriese modelle nie meer verbasend nie. Sulke eenhede is baie geriefliker om te bedryf, maar die hidrouliese lier, as gevolg van sy voordele, is huiwerig om sy posisie op die mark te verlaat.

Kenmerke van hidrouliese modelle

Soos alle hidrouliese meganismes, werk hierdie tipe lier op die beginsel van vloeistofdruk, wat voldoende krag verskaf. Gevolglik is die grootste nadeel van sulke toestelle vir die motor die moeilike installasieproses. Dit verklaar terloops die lae gewildheid van hidroulika in die Russiese mark. Maar dit keer weereens nie fynproewers van effektiewe en werklik hoëgeh alte-oplossings nie. In die praktyk kry hulle voordele soos lae spanning geraas, die vermoë om onder water te gebruik, betroubaarheid en betroubaarheid, sowel as goeie kragprestasie. Daarom is 'n hidrouliese motorwenas goed, wat beide werkverrigting en rasioneel kombineergebruik van kragpotensiaal.

Sleutelkenmerke

Die belangrikste werkverrigting-aanwyser van alle lieren sonder uitsondering is die dra-potensiaal. In die geval van hidroulika wissel dit van 2 tot 13 ton. Terselfdertyd is die werkdruk hoofsaaklik 150 bar - dit is reeds 'n spesifieke parameter van hidroulika. Ook, modelle van hierdie tipe word gekenmerk deur olie deursigtigheid. Hierdie parameter bepaal in werklikheid die trekkrag van 'n spesifieke eenheid. Die gemiddelde vloeitempo is 60 l/min.

Om die hidrouliese lier organies met die voorgestelde vragte te laat werk, is dit belangrik om die enjingrootte te bereken. Die feit is dat liermeganismes nie spesifiek vir 'n bepaalde vragvlak ontwerp is nie - 'n motoris kan dit in wye massareekse gebruik wat binne die maksimum toelaatbare limiet is. Maar as jy van plan is om 'n model te kies wat in 'n sekere smal lasgang gebruik sal word, dan is dit beter om aanvanklik die optimale enjin vir die gegewe toestande te kies. Dus, as die klem op passasiersvoertuie val, is dit die moeite werd om voorkeur te gee aan enjins met 'n volume van tot 120 cm³/rev. As die moontlikheid van gereelde gebruik van 'n wenas vir klein vragmotors ook toegelaat word, is dit beter om na toestelle met enjins van die orde van 160 cm te wend^2/rev.

Variëteite toue

Daar is hoofsaaklik twee soorte kabels – metaal en sinteties. Variant in die vormstringe staaldrade lyk dalk verkieslik, maar vreemd genoeg het dit aansienlike nadele. Eerstens moet jy nie spesiale hoop op die metaal plaas in terme van sterkte nie. Met verloop van tyd word sommige van sy drade geskeur, en op 'n sekere punt is dit nodig om dit te vervang. Tweedens is 'n hidrouliese lier met 'n metaalkabel nie veilig nie. Dieselfde gebreekte drade kan die vel van die hande beseer en klere beskadig, en as jy die oomblik van kritieke dra mis, dan kan 'n volledige breuk van die kabel tydens vastrap tot tragiese gevolge lei. Sintetiese middels is ook nie perfek nie, maar hulle is minder gevaarlik, minder dinamies en hou langer met behoorlike sorg. So 'n kabel moet teen sonlig beskerm word, en die vesels moet deeglik gewas word na gebruik in kontak met sand.

Producers

Die Russiese motormark bied hoofsaaklik modelle van Amerikaans-vervaardigde liere, waarvan die meeste daarop ingestel is om veldtoerusting toe te rus. Maatskappye soos RAMSEY, Warn, Come UP, ens word deur ervare motoriste vertrou. Die Warn-handelsmerk is bekend vir sy uitgebreide dekking van voertuie, wat nie net vir SUV's verskaf nie, maar ook vir spesiale toerusting, sportmotors, insleepvragmotors, ens. Hierdie produk word onderskei nie net hoë betroubaarheid nie, maar ook strukturele veelsydigheid, wat die installering van selfs veeleisende hidrouliese toestelle vergemaklik. Opmerklike hidrouliese trekliere kom ook uit onder die RAMSEY-handelsmerk, waarvan resensies 'n hoë operasionele hulpbron beklemtoon.en onderhoubaarheid. As ons nie praat oor die keuse van 'n veiligheidsmeganisme "net vir ingeval" nie, maar van 'n permanente assistent in moeilike omstandighede, dan is dit heel moontlik om op die geharde eenhede van hierdie vervaardiger te fokus.

Hoe om 'n model vir spesifieke behoeftes te kies?

Natuurlik moet 'n mens begin by die moontlikhede om te werk met die massa wat ooreenstem met die teikenvoorwerp. Vervolgens word die ontwerpparameters bepaal. By die toerusting van enige motor is dit belangrik om gelei te word deur die beginsel van die gebruik van die minimum aantal hulpkoppeltoestelle en adapters, dus moet u aanvanklik die moontlikheid van organiese en so eenvoudig as moontlik inbring van die toestel in die motorskelet evalueer. Maar as byvoorbeeld 'n hidrouliese wenas vir 'n insleepwa gekies word, sal dit nie oorbodig wees om voorsiening te maak vir bykomende klampe nie. Dit is die geval wanneer oorlaai met 'n eksterne meganiese opsie vrugte afwerp.

Vraag oor prys

Hidrouliese modelle is die duurste, so jy moet nie staatmaak op besparings met hierdie keuse nie. Slegs in sommige gesinne is daar 'n ooreenkoms in pryse met die segment van elektriese analoë. Dus, 'n hidrouliese lier met vastrapvermoë van ongeveer 2-5 ton kan 120-140 duisend roebels kos. Modelle waarvan die potensiaal meer as 10 ton is, is gemiddeld beskikbaar vir 150-180 duisend roebels. Dit geld natuurlik vir eenhede wat deur groot vervaardigers van die Warn-vlak vervaardig word. U kan ook lieren vind waarvan die koste minder as 100 duisend roebels sal wees, maar u moet verstaan dat die kwaliteit sal weestoepaslik. En in hierdie geval is kwaliteit-aanwysers direk verwant aan die veiligheid van die werking van die meganisme, om nie eens te praat van die doeltreffendheid van sy hooffunksie nie.

Operasionele vermoë

Diegene wat 'n kwaliteit hidrouliese wenas gekies het en die installasie korrek gedoen het, kan op 'n baie ryk funksionaliteit staatmaak. Die meganisme word direk deur hefbome beheer - as 'n reël is daar twee van hulle. Die grootste voordeel van handelsmerkmodelle is die ondersteuning van verskeie vastrapmodusse. Byvoorbeeld, in die basiese volgorde, voer die eenheid vrye afwikkeling en blokkering uit, en die oorblywende verskeie modusse verskil in verskillende spanningsoordragte. Die moderne hidrouliese traksiewenas ondersteun verskeie snelhede, wat ook met die afstandbeheerder beheer kan word.

Gevolgtrekking

Motoropsies en bykomstighede is nou in so 'n volume en verskeidenheid beskikbaar dat 'n volledig toegeruste motor twee keer soveel kan kos as in sy oorspronklike toestand. Dit is duidelik dat die meeste van die toestelle, toestelle en meganismes eenvoudig nie deur 'n gewone motoris benodig word nie. Nie elke bestuurder het ook 'n hidrouliese lier nodig nie, maar as daar selfs die geringste risiko is om in 'n onmoontlike situasie te wees, kan hierdie assistent nie in die steek gelaat word nie. Nog iets is hoe gepas dit is om modelle met hidroulika te koop. Aan die een kant maak operasionele vermoëns hierdie opsie aantreklik vir professionele persone. Aan die ander kant, sommige ergonomiesvoordele, geruisloosheid en betroubaarheid is ook geskik vir amateurs. Daarom, as finansiële moontlikhede dit toelaat, dan kan jy veilig 'n keuse maak ten gunste van 'n lier met hidrouliese booster.