Audi Q7 (2006): resensie, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Watter crossover kan jy koop vir 1 miljoen roebels? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - dit is 'n onvolledige lys van moderne begroting SUV's. Maar vir diegene wat 'n premium SUV vir 'n fraksie van die prys wil hê, hoef nie verder te soek as die 2006 Audi Q7 nie. Dit is die eerste generasie luukse volgrootte SUV's. Wat is die Audi Q7? Spesifikasies en hersiening van die Duitse crossover - later in ons artikel.

Ontwerp

Ondanks die feit dat dit 10 jaar oud is, is die ontwerp van hierdie crossover baie modern. Aan die voorkant is die breë Audi-sierrooster en pluisbedekte kopoptika.’n Strook navigasieligte is netjies in die bufferuitsny weggesteek. Hieronder is die misligte. Audi Q7 2006 beskik oor massiewe wielboë en wiele van indrukwekkende grootte. Die breë voorruit bied uitstekende sig vir die bestuurder.

Soos opgemerk deur die resensies, lok die 2006 Audi Q7 steeds die oë van verbygangers. Met hierdie masjien kan jystaan uit die stroom. Die motor het 'n onbeskeie ontwerp. Maar in die geval van 'n ongeluk, kan die koste om een onderdeel te herstel honderde duisende roebels beloop - die liggaam is aluminium, en dit is baie moeilik om die kleur te kry (veral as dit silwer metaal is).

Dimensies, klaring

Die Audi KU7 crossover is eenvoudig treffend in sy groot grootte. Die liggaam lengte is 5,1 meter, breedte - 1,99 meter, hoogte - 1,74. Grondvryhoogte is een van die belangrikste prestasies van hierdie motor, volgens resensies.’n 24 sentimeter-vryhoogte is genoeg vir die oorkruis om met selfvertroue nie net op die onderlaag te beweeg nie, maar ook op die veld. Daarbenewens Quattro-vierwielaandrywing, wat die veldry-vermoëns van hierdie motor aansienlik uitbrei.

Neem ook kennis dat sommige weergawes van die Audi KU7 met lugvering toegerus was. Dit laat jou toe om die speling in die reeks van 18 tot 24 sentimeter op die pad te verander. Maar nou het baie gevalle 'n foutiewe skorsing. Pneuma kan spontaan daal, veral in die winter - resensies sê. Om nie die silinders te vergiftig nie, word dit aanbeveel om die vuilgoed daarvan deeglik af te was en met silikoon te behandel.

Salon

Die 2006 Audi Q7 het 'n aantreklike binneruim. Die voorste sitplekke is toegerus met 'n wye reeks elektriese verstellings. Die stuurwiel is ook in verskillende posisies verstelbaar. Die middelkonsole huisves 'n multimediaskerm en kragtige lugopenings.

Hieronder is 'n handelsmerk-CD-opnemer en 'n klimaatbeheereenheid. Tussen die voorste sitplekkedaar is 'n breë armleuning met 'n bekerhouer. "Baard" (voortsetting van die middelkonsole) is op die vlak van die bestuurder se knieë. Dit wil voorkom asof dit die salonruimte aansienlik verberg. Maar daar is genoeg vrye spasie in die Audi Q7 2006 met 'n marge - resensies sê. Afwerkingsmateriaal - leer, alcantara. ABS-plastiek (baie duursaam en aangenaam om aan te raak). Ook in die kajuit is daar hout- en aluminium-insetsels (soms koolstof). Hulle kan verskillende kleure hê, afhangende van die konfigurasie.

Hoë sitposisie bied goeie sig binne. Spieëls is nogal massief en insiggewend. Resensies wys daarop dat die binnekant van die Audi Q7 2006 goeie ergonomie het - alle kontroles is op 'n toeganklike afstand. Afhangende van die opset, het die crossover in vyf- en sewesitplekweergawes gekom. In laasgenoemde geval is die teenwoordigheid van 'n derde ry sitplekke in die bagasieruim aanvaar. Hierdie sitplekke het egter nie die laterale en lumbale ondersteuning van die ander nie en is meer geskik vir kinders.

Trunk

Dis sewesitplek-kapasiteit is 330 liter.

Vyfsitplek "Audi" is ontwerp vir 775 liter bagasie. Wel, met die tweede ry gevou, kan die volume tot 2 duisend liter toeneem.

Audi Q7-spesifikasies

In die Russiese mark is hierdie motor met twee diesel- en twee petrolenjins aangebied. Kom ons begin by laasgenoemde. Die basis is 'n sessilinder V-vormige eenheid met 272 perdekrag. Die enjinkapasiteit is presies 3 liter. Met hom kan "Audi" tot honderde versnel7,9 sekondes. Brandstofverbruik het tussen 9-15 liter gewissel. Die maksimum spoed is beperk tot 225 kilometer per uur.

Die vlagskip in die petrollyn was die drieliter TFSI-eenheid met 333 perdekrag. Hierdie enjin het 'n 2,3 ton SUV tot honderde in 6,9 sekondes versnel. Die maksimum spoed is 245 kilometer per uur. Merkwaardig genoeg is die brandstofverbruik van hierdie enjin dieselfde as in die geval van 'n 272-perdekrag-eenheid.

Kom ons gaan nou aan na die diesellyn. Die mees algemene modifikasie van die Audi Q7 2006 is die 3.0 TDI. Dit is 'n sessilinder turbo-aangejaagde enjin, waardeur die krag 245 perdekrag was. Hierdie krageenheid is opvallend vir die feit dat traksie amper vanaf luier beskikbaar is. Dus, versnelling na honderde neem 7,8 sekondes. En die maksimum spoed is 215 kilometer per uur. Terselfdertyd is die eenheid baie ekonomies, anders as die "petrol" - sê resensies. Dus, vir 100 kilometer spandeer die Audi TDI van 6,7 tot 8,6 liter brandstof.

Tweede diesel-eenheid - 4.2 TDI. Dit is reeds 'n agtsilinder-enjin wat 340 perdekrag ontwikkel het. Saam met hom het “Audi” tot honderde in 6,4 sekondes versnel. En die maksimum spoed was 242 kilometer per uur (en dit ondanks die feit dat die gewig van die crossover in hierdie toerusting byna twee en 'n half ton is). Brandstofverbruik - van 8 tot 13 liter per honderd, afhangende van bestuurstyl en bedryfsmodus. Al die bogenoemde eenhede was toegerus met 'n agtgang Tiptronic outomatiese ratkas. Dit kan ook in handmodus werk.

Watter pakket om te kies?

Reviews let daarop dat hoe ouer die premiummotor, hoe swakker moet sy toerusting wees. Dit word soos volg verduidelik. Audi gebruik baie komplekse elektriese stelsels en meganismes wat mettertyd misluk. Gevolglik sal die paneel letterlik met foute besaai wees, en die prysetiket vir herstelwerk is vergelykbaar met die helfte van die koste van die motor self.

Resensies beveel nie aan om weergawes met lugvering en 'n premium 12-silinder-enjin te koop nie (dit is nie amptelik aan Rusland afgelewer nie). Maar sal die minimum toerusting te swak wees? Glad nie - "Audi KU7" is reeds goed toegerus in die "basis". Hier is:

• Klimaatbeheer.
• Xenon-optika.
• LED-dagryligte voor en agterligte.
• Elektriese spieëls en vensters op alle deure.
• Leerbekleedsel + alcantara.
• Agterparkeersensors met kamera.
• 8 lugsakke.
• ABS en stabiliteitsbeheer.
• Elektriese sitplekverstelling.
• Mediastelsel.
• Akoestiek vir 6 luidsprekers.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind wat die Audi KU7 2006 crossover is. Op die oomblik word hierdie motor op die sekondêre mark vir 0,8-1 miljoen roebels verkoop. Maar baie gevalle het probleme. Dit kan 'n skopboks, 'n steeds vallende pneumatiese en 'n onstabiele enjin wees. Voordat jy koop, is dit belangrik om nie net die liggaam te inspekteer vir die integriteit van die meetkunde nie, maar ook om 'n rekenaar te vervaardigdiagnostiek, asook kyk na die toestand van die vering (hier is dit multi-skakel voor en agter). Andersins kan jy duur herstelwerk in die gesig staar.