2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die spoed van ontwikkeling van die ingenieursbedryf is eenvoudig verstommend. Nou kan enigiemand die gerieflikste toerusting vir hom koop, terwyl hy nie baie geld op groot masjiene spandeer nie. Minilaaiers van die MKSM-800-tipe is veral gewild, waarvan die tegniese kenmerke enige padonderneming kan bevredig.
Production
Kurgan Masjienbouaanleg het 'n heeltemal nuwe masjien ontwikkel en vervaardig wat die idee van konstruksietoerusting omgekeer het. Hierdie onderneming is een van die grootste moderne vervaardigers in Rusland. Hulle vervaardig beide burgerlike toerusting en werk aan die ontwikkeling van sommige verdedigingstelsels.
Die MKSM-800-minilaaier is gewild onder beide binnelandse en buitelandse verbruikers, alles vanweë sy kompaktheid, hoë vlak van doeltreffendheid en veelsydigheid. Daar moet kennis geneem word dat hierdie spesiale toerusting baie maklik is om te bedryf en in stand te hou.
Streekgebruik
MKSM-800, waarvan die tegniese eienskappe geskik is vir byna enige taak, word in 'n wye verskeidenheid vertakkings van die moderne nywerheid, in konstruksie, nutsdienste en landbou gebruik. Die gebruik van so 'n voertuig laat jou toe om 'n redelike wye reeks dienste te verrig wat verband hou met grondbestuur, laai of aflaai. As daar 'n behoefte is om in 'n taamlik beperkte ruimte te werk, dan is die keuse beslis vir MKSM-800. Die tegniese eienskappe van die laaier laat jou toe om die taak sonder enige probleme uit te voer, selfs in geslote ruimtes.
Bestuur
Om die hidrouliese toerusting van die masjien aan te dryf, word spesiale joysticks gebruik wat in die binnekant van die kajuit geïnstalleer is. Die kontroles kan met 'n elektroniese kontroleerder of 'n kabelaandrywing gekoppel word. Hierdie parameter hang af van die wysiging van die model en die voorkeure van die koper.
Die stelsel het 'n gemeenskaplike eenheid - 'n beheerder. Danksy hom het die laaier maksimum manoeuvreerbaarheid, terwyl die bestuurder nie veel moeite hoef te doen wanneer hy met die joystick werk nie. In die regulasie, wat saam met die MKSM-800 voorsien word, maak die tegniese spesifikasies voorsiening vir die tipe voertuigbeheer.
Cab
Die MKSM-800 is toegerus met 'n kajuit wat gemaak is van 'n geheel-metaalprofiel met addisionele gelymde glas, sowel as aparte vensters. Hierdie tipe konstruksie voldoen aan alle moderne veiligheidsvereistes.
As ons die kajuit afsonderlik oorweeg, dan is hierdie 'n vooraf saamgestelde eenheid waarin al die nodige kontroles geïnstalleer is, asook die klimaatstelsel en vertoonelemente.
Die raam is in staat om die werker teen vallende materiaal te beskerm, asook om hom aan die lewe te hou in die geval van 'n omrol. Op die MKSM-800 is kajuitonderdele afsonderlik in aanvraag, aangesien dit onderhewig is aan verskeie soorte vragte en soms nie 'n ander slag kan weerstaan nie.
Die binnekant is gemaak met moderne materiale om teen geraas en stof te beskerm. Binne word gevormde plastiekpanele gebruik, geskep in ooreenstemming met die ontwerp, wat voldoen aan die ergonomiese vereistes en lewensondersteuningsparameters van 'n persoon wat aan so 'n tegniek werk.
Instandhouding
Danksy die gemak om die enjinkap oop te maak, sowel as om die kajuit op te lig, het die vakmanne uitstekende toegang tot byna al die nodige komponente en samestellings. Dit maak dit moontlik om 'n redelik vinnige vervanging van 'n foutiewe element uit te voer en werk uit te voer wat verband hou met die instandhouding van die MKSM-800. Onderdele word net so maklik geïnstalleer as wat dit uitmekaar gehaal word. Danksy hierdie geleentheid het die laaier eer en respek onder die pad- en konstruksie-ondernemings gewen.
Engin
Op die MKSM-800-laaier, afhangende van sy model en modifikasie, kan 'n dieselkrageenheid van die Amerikaanse produksie van die Cummins-handelsmerk of die Duitse Hatz geïnstalleer word. Hulle verskil in krag,asook die metode van verkoeling. Die Amerikaanse krag is 51 perdekrag, en die Duitse een is 52,9. Dit is opmerklik dat die eerste een afgekoel word as gevolg van die gebruik van 'n vloeistofstelsel, en die tweede een is lug.
Dimensions
Al die hoofafmetings en gewig van die meeste modifikasies van die MKSM-800 verskil nie van mekaar nie. Die enigste uitsondering is die model met die indeks "A". Die laaste motor het 'n groter spoorwydte (145 cm), terwyl die res van hierdie 'n grootte van 141 cm het. Ander afmetings is ook anders. Die lengte van die MKSM-800 A is 264,5 cm, in plaas van 248,0, soos die res, is die breedte 172 cm teenoor 168 cm. Die hoogte verskil effens, weergawe "A" is 'n sentimeter laer - 205,5 cm teenoor 206,5 sien As 'n gevolg van die toename in afmetings, het die massa van die masjien ook toegeneem. Toerusting "A" het 'n massa van 3,1 ton, die standaard een - 2,8 ton. Vir weergawe "A" van die MKSM-800-laaier kan herstelwerk verskil, aangesien ander groottes voorsiening maak vir 'n effens ander plasing van die lewensbelangrike organe van die masjien.
toerusting
Afhangende van die toepassing van die masjien, kan 'n verskeidenheid aanhegsels op die MKSM-800 geïnstalleer word. Alle bykomende liggame word van twee tipes gemaak: 'n vinnige klembalk wat saamwerk met kommersieel beskikbare modules, sowel as 'n aparte toestel vir die installering van bykomende toestelle wat jou toelaat om met gemonteerde modules van ingevoerde masjiene te werk. Hierdie kenmerk maak die MKSM-800 meer veelsydig. Nie nodig vir 'n aparte werk nieaanpassing om duur ingevoerde toerusting te koop.
Aandag moet gegee word aan die bykomende stel snitte wat saam met die MKSM-800 kom. Hulle is op pneumatiese wiele gemonteer om die vastrapparameters aansienlik te verhoog wanneer op die grond gery word met 'n baie swak dravermoë. Die ruspes verhoog die masjien se drywing aansienlik, alles as gevolg van die vermindering in die spesifieke druk op die grond, en die teenwoordigheid van spesiale tasse verbeter vastrap.
Installasie word direk op die bande uitgevoer. Om nie aan die spore en die kant van die laaier te raak nie, word die spoorwydteparameter verhoog. Dit is moontlik deur bykomende aanhegsels te installeer wat op die hubs geplaas is.
Die wydte van die spore is nie meer as 340 mm nie, terwyl die spesifieke druk op die grond slegs 0,5 kg per vierkante sentimeter is. Gewig van opsiemodule kan verskil, maar nie meer as 117 kg nie.
Koste
Ondanks die gewildheid van die MKSM-800, is sy prys nie so bekostigbaar nie en kan dit verskil na gelang van die tipe krageenheid. Die weergawe met die CUMMINS-enjin sal ongeveer 1 419 000 roebels kos, terwyl die weergawe met die Hatz-kragsentrale effens duurder is as 1 597 000 roebels. Maar een en 'n half miljoen vir MKSM-800 is nie die finale prys nie. Na gelang van die tipe en tipe werk word die toepaslike werkstoerusting ook gekies, waarvoor jy ook apart moet betaal. Byvoorbeeld, 'n konvensionele emmer met 'n volume van 0,46 kubieke meter. sal 25 duisend kos. Meer komplekse modules kosonderskeidelik: 360 duisend vir 'n emmergraaf en 230 duisend vir 'n hidrouliese hamer.
Aanbeveel:
Honda Civic-koepee: spesifikasies, resensies en resensies
Honda Civic Coupe - 'n klein motormaatskappy "Honda", vervaardig vanaf 1972 tot vandag. Tot 2000 het die model aan die subkompakte klas behoort, later - aan die kompakte een. Oor die hele produksietydperk is tien generasies van die Honda Civic Coupe vervaardig. Die motor is beskikbaar in die volgende bakstyle: luikrug, sedan, koepee, stasiewa en hysbak
"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies
Volkswagen Concern vervaardig baie motors onder verskeie handelsmerke. Die maatskappy het 'n hele paar ikoniese motors vervaardig waarvan die publiek mal is. Dit sluit die Volkswagen Golf-lyn in, naamlik die derde generasie. "Golf" het die topverkoper Duitse motor van die vorige eeu geword
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
BMW X5 crossover. "BMW E53": spesifikasies, resensies, resensies
In 1999 het die produksie van die X5 "BMW E53" begin, wat die voorouer geword het van die luukse middelslag-kruistoestelklas. Vir 7 jaar van sy bestaan het die eerste generasie X5 daarin geslaag om oor die hele wêreld beroemd te word, en tot vandag toe word dit gerespekteer onder motoriste. Kom ons vind uit hoe hierdie motor sy status verdien het
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
