Trekker K-744. Enjin K-744

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die landbousektor van ons tyd stel baie hoë eise aan die toerusting wat gebruik word om sekere take te verrig. Die heel eerste waaraan hulle aandag gee, is die vastrapklas van die motor, sy landloopvermoë. Die belangrikste ding is dat die trekker 'n hele jaar kan werk. Sulke vervoer is nie bang vir óf wintersneeudryf, óf modderstortings kenmerkend van die lenteperiode, óf herfsmodder nie. Binnelandse ontwerpers het daarin geslaag om sulke vervoer te skep, wat gewild geword het in Europese lande.

Kirovets

Tractor K-744, beter bekend as "Kirovets", is 'n byna perfekte masjien wat selfs in die moeilikste toestande kan werk. Die tegniek van hierdie model word gebruik om landbouwerk deur die jaar te verrig, want hy kan enige probleme hanteer. Die vermoëns waaroor die K-744-trekker beskik, sal meer as een boer tevrede stel en hom toelaat om betyds en sonder enige probleme gewasse te saai of oes. Hierdie model kombineer al die beste eienskappe van vorige modelle wat vroeër by die fabriek vervaardig is.

Skeppingsgeskiedenis

Die eerste trekker in hierdie reeks is oorgebou'n kwarteeu gelede. Die K-744-trekker is reeds die vierde generasie, wat die legendariese K-700- en K-701-modelle vervang het. Die besluit om 'n nuwe masjien te skep het gekom toe 'n trekkerfabriek in St. Petersburg besluit het om reeds redelik ou modelle te vervang. Aanvanklik is die reeks geskep vir verkoop in Europese lande. In hierdie verband was 'n ernstige modernisering nodig, aangesien alle vorige modelle nie voldoen het aan die veiligheidstandaarde wat in Europa aangeneem is nie. Later het ingenieurs uit Duitsland begin belangstel in die toerusting van die Kirov-aanleg. En as gevolg van die gesamentlike werk het ons 'n trekker met 'n versterkte kajuit gekry, ook die meeste van die komponente en samestellings is vervang, en buitelandse vervaardigde motors is as kragmotors geïnstalleer.

Na die aanbieding van die eerste K-700 in die wêreld, het hierdie tegniek gewild en bekend geword oor die hele wêreld, aangesien dit die kragtigste trekker van daardie tyd was.

Russiese masjinerie word erken onder boere in Europa, aangesien dit verskil in prestasie, en terselfdertyd is die koste daarvan baie laer as soortgelyke masjiene van meer bekende wêreldreuse. Tot vandag toe word die K-744-trekker in Europa gebruik om 'n groot hoeveelheid werk te verrig wat met bewerking verband hou, asook veldskoonmaak.

Dignity

Die sukses van trekkers in die buiteland, sowel as die ervaring wat ingenieurs van buitelandse kollegas aangeneem het, het dit alles 'n voorvereiste geword vir die bou van 'n heeltemal nuwe soort toerusting, gemerk K-744. Hierdie vervoer is aangepas by beide Russiese toestande en vir Europese. Reeds in 2000 het die wêreld die vyfde gesiengenerasie van die legendariese Kirovets. Volgens statistieke is dit een van die gewildste trekkers wat boere aangekoop het om hul grond te bewerk.

So 'n hoë gewildheid was nie 'n ontdekking nie, want die K-744-trekker, waarvan die prys wissel van 4 tot 5,5 miljoen roebels, hang alles af van die konfigurasie, het 'n groot aantal voordele. Dit is opmerklik dat die koste van gebruikte toerusting slegs van 1,5 tot 3 miljoen is, dit hang alles af van die toestand.

Kirovets het 'n ergonomiese kajuit. Die bestuurdersitplek het gemakliker geword, terwyl toegang tot alle hefbome selfs makliker geword het. Die teenwoordigheid van moderne verwarming en lugversorgingstelsels binne het dit moontlik gemaak om die mees gemaklike mikroklimaat vir die normale werk van die bestuurder te skep.

Die grootste voordeel is die kragkomponent

Alle trekkers van die lyn is toegerus met krageenhede met 'n kapasiteit van 300 tot 428 perdekrag. Die K-744-enjin is ekonomies en loop sonder onderbreking. Dit is opmerklik dat hierdie feit van toepassing is op beide binnelandse en buitelandse motormodelle.

Om die vastrap-eienskappe op die trekker te verhoog, is dit moontlik om spesiale stelle te installeer, wat jou weer toelaat om dubbele wiele te installeer. Uitstekende bestuursverrigting is ook behaal danksy die installering van vierwielaandrywing, asook 'n effens geveerde vooras.

Herstilering

Reeds in 2012 is herstilering uitgevoer, asook die modernisering van sommige elemente watbygedra het tot verhoogde produktiwiteit. Terselfdertyd het die toerusting vir die koper gemakliker geword. Dit is opmerklik dat die diens geriefliker geword het. Onderdele K-744, soos die trekker, is gemoderniseer en het 'n groter hulpbron ontvang.

Boonop het die area van samevoeging van verskeie elemente vir landbouwerk uitgebrei. Danksy die verbeterde koppeling werk trekkers perfek saam met ploeë, met verskeie soorte saaimasjiene, skotte-eë, kultivators, ondergrondse en ander aanhegsels wat vir K-744 verskaf word.

Hoofparameters

Op die oomblik is 744 'n reeks wat 4 tipes trekkers insluit. Verskille in tegnologie is hoofsaaklik in trekkrag eienskappe, sowel as in die vorm van 'n krageenheid. K-744 R2 is byvoorbeeld in twee afwerkingsvlakke beskikbaar, wat van mekaar verskil in enjinkrag, asook enjinvervaardiger. In die eerste geval is dit 'n TMZ-enjin met 'n krag van 350 perdekrag, en in die tweede geval is dit 'n Mercedes, met 354 perde. Absoluut alle trekkers van die nuwe reeks is toegerus met 'n hidrouliese stelsel met 'n aksiale suierpompkapasiteit van 180 l/min.

Die K-744 R3-weergawe, soos die R2, is beskikbaar met twee enjins: TMZ (490 pk) en Mercedes (428 pk). Beide die eerste opsie en die tweede het 'n meganiese ratkas met 16 ratte vir vorentoe-beweging, asook 8 ratte vir trurat. Die ratkas word hidroulies beheer.

In die weergawe P2 en P3 motors vanMercedes-maatskappye is gekenmerk deur hoë betroubaarheid, sowel as hoë wringkrag.

Die trekker van die Kirov-aanleg met die “K”-indeks is een van die beste voertuie wat vandag op die plaaslike mark van landboumasjinerie aangebied word. Alles te danke aan die feit dat die ontwerpers tydens die skepping daarvan probeer het om al die behoeftes en vereistes van die moderne landboubedryf in ag te neem. Die resultaat is 'n hoë-werkverrigting masjien met baie funksionaliteit. Daar moet kennis geneem word dat die K-744 'n ekonomiese masjien is, wat 'n baie belangrike voorwaarde is wanneer 'n voertuig gekies word.