2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Weet jy hoeveel brandstof die Chevrolet Niva het? Baie eienaars van hierdie voertuig kan sê dat dit belangriker is om nie hierdie aanwyser te ken nie, maar die werklike brandstofverbruik. Om dit te doen, kan jy die handleiding vir die motor bestudeer en die volume van die tenk uitvind. Maar in die praktyk, wanneer petrol gevul word, kan verrassings opduik.
Soms merk motoriste op dat hulle by die vulstasie gevul is met 60 liter petrol, in plaas van 58 wat voorgeskryf is. Wat is die rede vir hierdie situasie:
- Brei die tenk uit in warm weer?
- Die oneerlikheid van die vulstasie-werknemers?
- Of onakkuraat aangeduide petroltenkvolumes?
Wat is die werklike volume van die Chevrolet Niva-tenk? Kom ons kyk van naderby.
Motoreienskappe
In 2002 het 'n belangrike gebeurtenis in die plaaslike motormark plaasgevind. Die SUV "Chevrolet Niva", vervaardig deur die gesamentlike pogings van AvtoVAZ en General Motors, het te koop gegaan. Russiese motoriste wag al lank op die resultaat van hierdie samewerking. En hulle verwagtinge wasten volle geregverdig.
Gemaklike en gerieflike beweging is die eerste van die voordele waarmee 'n beginner mildelik toegerus is. Danksy hierdie aanwysers is dit nie net maklik nie, maar ook aangenaam om in munisipale strate rond te ry, in verkeersknope te staan, om honderde vertakkende landpaaie op pad na die dacha te oorkom. Hierdie motormodel is redelik maneuvreerbaar.
Hierdie SUV is gemaklik om alleen of saam met familie te reis. Die salon is ontwerp vir 'n lang verblyf daarin. In die toestande van Russiese paaie ervaar die jeep nie probleme om te beweeg nie en vervul dit duidelik sy missie. Hierdie feit alleen maak die voertuig 'n gunsteling onder motorhandelaars. Kom ons ontleed die volume van die tenk en die verbruik van die Chevrolet Niva.
Motortenk
Gemiddelde brandstofverbruik per 100 kilometer is 8-9 liter AI-95, Premium-95 of AI-92 petrol. Die ligging van die tenk is die agterste sitplek area. Die bokant van hierdie vultenk met 'n klein luik is toegerus met 'n brandstofpomp.
Vir 'n meer gedetailleerde ontleding van die situasie met die kapasiteit van die petroltenk, kom ons ontleed die ontwerp van hierdie brandstofopgaartenk.
Die tenk word van hoësterktestaal gemaak deur te stamp. Die struktuur van die tenk is eenvoudig, maar betroubaar - dit is 2 dele wat met mekaar verbind is deur sweiswerk.
Om te verhoed dat die tenk vervorm as gevolg van die invloed van veranderinge in druk, word kleppe in die vuldop geïnstalleer. Die vulpyp en swaartekragkleponderdele is gemaak van plastiek in een stuk.
Sbrandstoftenk, is hierdie elemente verbind met behulp van drie rubberslange, wat elkeen 'n ander deursnee het. Die brandstofpompinstallasie met 'n elektroniese dompeltoestel is binne die tenk geleë.
Met behulp van 'n sensor bepaal die bestuurder die hoeveelheid brandstofvloeistof wat die volume van die Chevrolet Niva-tenk kan hou. Hierdie opsie stel die bestuurder in staat om die oorblywende petrol te beheer en verminder die waarskynlikheid dat die motor met 'n leë tenk gelaat word sonder die medewete van sy eienaar.
Lees die voertuighandleiding
Die tegniese spesifikasies wat deur die vervaardiger verklaar is, dui aan dat die volume van die Chevrolet Niva-tenk 58 liter is. As daar min petrol in die brandstoftenk oor is, sal die bestuurder 'n rooi ligsein op die paneelbord sien. Met verloop van tyd, as jy nie die motor brandstof aanvul nie, sal die lig aanhoudend gloei.
As 'n reël, vanaf die oomblik dat die gloeilamp die eerste keer aangaan, kan jy verwag dat daar nog so 12-15 liter brandstof in die petroltenk is.
Kenmerke van die vul van die tenk
Soms merk die bestuurder op dat die vul van 'n vol tenk brandstof by 'n vulstasie deur 'n afsnytoestel van 'n pistool gemeet word tot die nommer 42-44. Kan dit wees dat die Chevrolet Niva-petroltenk 61 liter brandstof hou?
Om hierdie kwessie op te klaar, oorweeg die kenmerke van die motortenktoestel:
- Die brandstofmetertoestel wat op die instrumentbord geïnstalleer is, moet nie die presiese volume van die brandstoftenk vir wys nieelke individuele voertuig aangesien dit nie 'n kalibrasie-instrument is nie;
- wanneer lesings geneem word, is dit belangrik hoe die motor relatief tot die horisonvlak geleë is;
- effense variasies kan voorkom weens weer- en temperatuurtoestande.
Is dit moontlik om die oorblywende petrol in die tenk akkuraat te bepaal?
Die volume van die Chevrolet Niva-brandstoftenk in 'n enkele vulstasie kan tot 'n vlak van 60 liter gevul word. Maar dit is onmoontlik om te bepaal hoeveel brandstof in die tenk oor is wanneer die rooi waarskuwingsliggie aangaan. Dit is as gevolg van die struktuur van die tenk, waarin daar 'n stempel vir 'n kardanas is.
As gevolg van die gedeeltelike kommunikasie van die holtes van die brandstoftenk, kan brandstof in 'n hoeveelheid van 5 tot 7 liter onopgeëis bly. Die bestuurder mag dalk nie op hierdie petrol staatmaak nie, aangesien sulke brandstof “dooigewig” is.
Eksperiment
Om die werklike volume van die tenk te bepaal, sal ons na die vulstasie gaan en met spesialiste konsulteer. Vir die volledigheid en objektiwiteit van die eksperiment is dit nodig om 'n maathouer te gebruik waarin petrol uit 'n volledig gevulde tenk gegooi sal word.
Hierdie prosedure sal jou toelaat om te bepaal hoeveel brandstof in die tenk pas. In die loop van die eksperiment kan gesien word dat die werklike volume van die Chevrolet Niva-tenk groter is as wat in die data van die vervaardiger aangedui word.
Boonop sal daar altyd 'n sekere hoeveelheid brandstof in die tenk aan die onderkant tussen die kommunikeerbare vaartuie wees.
Opsomming
Motor-entoesiastestel dikwels belang in die kwessie van die kapasiteit van die tenk, wat ontwerp is om brandstof in die voertuig te verskaf.
Vanuit die oogpunt van brandstofverbruik het die Chevrolet Niva sy doeltreffendheid gewys. Dit is voordelig om dit vir gesinsuitstappies te gebruik, wat jou toelaat om so 'n voertuig daagliks te gebruik.
Jou motor kan met meer brandstof gevul word as wat in die vervaardiger se gebruikershandleiding aangedui word.
Die inligting wat in hierdie artikel aangebied word, sal help om die volume van die Chevrolet Niva-tenk te bepaal.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Hoeveel perdekrag word in die motorpaspoort aangedui en wat is hul werklike getal
Om te bepaal hoeveel perdekrag 'n enjin kan produseer, word dit bestuur met die hoogste oktaan petrol wat op die mark beskikbaar is. In sommige lande word selfs 100 grade lugvaartbrandstof by vulstasies verkoop, en motorvervaardigers gebruik dit met oorgawe
Wat is die kapasiteit van die graafmasjien per uur en per skof? Berekening van die werkverrigting van die graafmasjien
Voordat jy 'n graafmasjien huur, moet jy die werkverrigting daarvan bestudeer. Dit is die belangrikste parameter waaraan u in die eerste plek aandag moet gee
Wat is die werklike brandstofverbruik van die Mazda CX 5 per 100 kilometer?
Mazda CX-5 is een van die mooiste sportnutsvoertuie in die wêreld. Danksy die stylvolle ontwerp, wringkrag-enjin en gemaklike binneruim word die crossover met plesier in die Verenigde State van Amerika, Europese lande en Rusland gekoop. Die brandstofverbruik van die Mazda CX-5 is van belang vir mense wat die motor as 'n aanwins beskou
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
