Crossover "Lamborghini-Urus": resensie, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Miskien is die bekendste sportmotorvervaardiger Lamborghini. Die Italianers was nog altyd bekend vir hul vinnige motors. Maar hierdie keer het hulle besluit om iets nuuts aan te gryp - om 'n crossover te skep. Die Lamborghini Urus is die eerste SUV wat die maatskappy ooit ontwerp het. In 2012 is die eerste konsepmodel by die Beijing-motorskou aangebied. Die Lamborghini-sportoorkruis het baie verras. Onlangs het die vervaardiger die reeksproduksie aangekondig, wat volgende jaar bekendgestel sal word.

Ontwerp

Die voorkoms van die motor is nogal buitengewoon. Dus, die motor het growwe, sportiewe rande, streng optika en breë "neusgate" van die luginlaat. Die ontwerpers het daarin geslaag om die sportiwiteit en dinamika van die SUV te beklemtoon. Hierdie crossover is anders as enige ander - dit het sy eie storie en karakter.

Nog 'n kenmerk van die Lamborghini-kruisvoertuig is dun spieëls. Hulle isso klein dat hulle skaars vir die bestuurder sigbaar is. Maar hierdie besluit is nie tot nadeel van sekuriteit geneem nie. Die feit is dat klein kameras in hierdie dun spieëls geïntegreer is, wat al die inligting op 'n algemene skerm vertoon. Die bestuurder hoef glad nie sy kop te draai om bewus te wees van die hele verkeersituasie nie.

Die Lamborghini-kruisvoertuig het redelik wye wielboë. Dit het dit moontlik gemaak om 24-duim allooiwiele te akkommodeer. Boonop is die wiele toegerus met koolstofveselblare. Waarvoor is dit? Hierdie ingenieursbeweging is uitgevind om die remstelsel beter af te koel terwyl die skywe draai. Deskundige resensies sê dat die ontwikkelaars met hierdie besluit twee vlieë met een klap doodgeslaan het – beide pragtig en prakties.

Die agterkant van die Lamborghini-kruisvoertuig is nie minder stylvol as die voorkant nie. So, hier kan ons dubbele uitlaatpype en netjiese diffusers sien. Van bo af is daar 'n klein verlenging van die dak in die vorm van 'n verstelbare bederf. Die gebroke lyne van die lanterns vul die prentjie perfek aan.

Dimensions

Dit lyk soos 'n baie sportiewe en dinamiese motor. Wat grootte betref, is die motor bietjie meer kompak as die BMW X6. Dus, die lengte van die liggaam is amper 5 meter, die breedte is 1,99 meter, die hoogte is 1,66.

Salon

Binnenhuisontwerp is oorspronklik en uniek. Die kleurskema trek dadelik die oog. Die Italianers het wit en swart kleure suksesvol gekombineer. Op die middelkonsole is daar benewens die deflektors’n groot inligtingskerm. Dit is daarop dat data van die truspieëlkameras vertoon word. Daarbenewens is daar baie instellings hier. Die skerm self is aanraaktipe.

Sitplekke verdien spesiale aandag. Hulle het 'n ligte bekleedsel en word gekenmerk deur 'n driestuk-kussing, met growwe rande. Voorheen het niemand sulke oplossings op kruisings gebruik nie. Die maksimum is die sport "lepels" op die "Range Rover Sport". Hier het die fantasie van ontwerpers heeltemal opgeklaar. In die binneruim van die Lamborghini-kruisvoertuig sal jy nie die bekende besonderhede vind wat inherent aan sportnutsvoertuie is nie. Selfs die stuurwiel hier is sportief en effens gesny aan die onderkant.

Die vervaardiger merk op dat smal spieëls met kameras reeds in die basiese konfigurasie sal wees. Dit behoort baie positiewe terugvoer by die lys van die maatskappy te voeg. Wat die breedte van die kajuit betref, is daar baie spasie in – die kar is nogal groot.

Dashboard op die nuwe crossover "Lamborghini" - digitale tipe. Resensies sê dat dit baie insiggewend is. Terloops, die paneel kombineer nie net die pyle van die snelheidsmeter en toereteller nie. Dit is 'n hele inligtingvermaakstelsel wat met knoppies beheer kan word.

Spesifikasies

Die vervaardiger swyg lankal oor die tegniese data van die crossover. Onlangs het dit bekend geword dat die motor toegerus sal wees met 'n 10-silinder turbo-aangejaagde petrolenjin. Volgens die klassieke van die genre sal die silinders in 'n V-vorm geplaas word.

Die enjin van die Lamborghini Cabrera is as basis geneem. Die crossover sal egter toegerus wees met 'n enjin met tweeturbines. Dit het dit moontlik gemaak om 590 kragte met 'n volume van 5,2 liter uit te gee. Die wringkrag is 750 Nm. Die vervaardiger swyg oor brandstofverbruik. Maar die dinamiese kenmerke is by die aanbieding aangebied. Dus, tot honderd versnel die motor in 4,8 sekondes. En dit ondanks die feit dat die Lamborghini Urus se randsteenmassa meer as twee ton is. Die maksimum spoed is presies 300 kilometer per uur. Miskien is dit die vinnigste crossover in die geskiedenis - sê die resensies. Die kar hou die pad goed vas danksy 'n stywe sportvering en breë vellings op laeprofielrubber.

In die toekoms beplan die vervaardiger om die reeks kraglyne uit te brei deur 'n nuwe 12-silinder-inspuitenjin met 'n verplasing van 6,5 liter by te voeg. Hierdie enjin sal 'n hoë potensiaal hê - maksimum krag op die vlak van 700 perdekrag. Piekwringkrag - 690 Nm. Let ook daarop dat beide krageenhede hoëspoed is. Wringkrag is slegs beskikbaar in die reeks van 5 duisend rpm en hoër. In die lig hiervan "verteer" die enjin slegs die 98ste petrol. Die vervaardiger het niks van diesel-eenhede genoem nie. Heel waarskynlik sal hulle nie by die hooflyn ingesluit word nie.

Transmissie

Die Italiaanse vervaardiger steek nie die feit weg dat die motor toegerus sal wees met 'n 8-spoed robotratkas nie. Voorheen is hierdie ratkas reeds op die Audi Q 7 gebruik en het homself as 'n baie duursame en betroubare ratkas gevestig. Terloops, ratwisseling kan beide outomaties en binne gedoen wordhandmodus (stuurspane word voorsien). Let ook daarop dat die boks twee onafhanklike koppelaars gebruik. Dit laat jou toe om wringkrag met feitlik geen verlies oor te dra en onmiddellik ratte te skakel, wat reeds positiewe terugvoer onder motoreienaars veroorsaak het.

Lamborghini-Urus crossover: prys

Die beraamde koste van die motor sal van 140 tot 170 duisend euro wees. Die motor is baie skaars en sal waarskynlik nie amptelik aan Rusland afgelewer word nie. Wat is die prys van die Lamborghini crossover in roebels? Die motor sal verkoop word teen 'n prys van 9 miljoen 400 duisend roebels. Vir top weergawes sal vra vir ten minste 11 miljoen. Die belangrikste verkoopsmark is die Verenigde State van Amerika, sowel as China en die VK.

In 2018 word beplan om ongeveer drieduisend eksemplare vry te stel. Die produksie self sal gevestig word by die aanleg in Sant'Agata Bolognese, wat in die provinsie Bologna geleë is. Die oppervlakte van die aanleg sal tot 150 000 vierkante meter uitgebrei word. En die aantal werknemers op die monteerbaan sal tot 500 toeneem.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind wat die Lamborghini Urus crossover is. Wat kan ek sê? Die eerste pannekoek het beslis nie klonterig vir die Italianers uitgekom nie. Resensies let in die eerste plek op die pragtige voorkoms en nie minder oorspronklike binnekant van die motor nie. Die crossover het ook groot kragpotensiaal. Maar is hierdie motor regtig goed vir Rusland? Waarskynlik nie, sê kenners. Die motor is baie duur en sal vinnig deur mededingers soos BMW en Range Rover verbygesteek word. Kennersvoorspel die twyfelagtige sukses van nuwe items in ons area. Ten spyte van al die eienskappe is hierdie 'n baie duur motor (beide wat aankoop en onderhoud betref).