Tenks en "Chevrolet Blazer" is nie bang vir vuilheid nie

Tenks en "Chevrolet Blazer" is nie bang vir vuilheid nie
Tenks en "Chevrolet Blazer" is nie bang vir vuilheid nie
Anonim
chevrolet baadjie
chevrolet baadjie

Chevrolet het uitgebreide ondervinding in die SUV-bedryf. Die geskiedenis van die maatskappy is baie ryk, so ook die stamboom van een van sy bekendste motors - die Chevrolet Blazer. Hierdie groot en pretensielose SUV dateer terug na 1969, toe die Chevrolet Blazer K-reeks die eerste keer aan die Amerikaanse mark bekend gestel is. Die nuwe model was so 'n sukses dat die maatskappy teen 1982 twee verskillende weergawes van hierdie vragmotor vervaardig het. Die eerste variant, genaamd die Blazer S10, was gebaseer op die Chevrolet S10-bakkie. Hierdie verandering is vir 'n lang tyd slegs in 'n driedeur-weergawe vervaardig en was toegerus met enjins wat wissel van 2,5 tot 4,3 liter. Die tweede vyfdeur-variant is die Blazer C/K genoem. Hierdie motor was die vader van die idee van die legendariese Chevrolet Tahoe.

1991 het baie nuwe dinge gebring. Model "Chevrolet Blazer S10" het herstilering ondergaan.’n Vyfdeur-modifikasie is in produksie gestel, wat voortaan met net’n 4,3-liter-enjin toegerus was. Afhangende van die wysiging, kan hierdie eenheid produseer van160 tot 200 perdekrag. Die daaropvolgende jare het geen drastiese veranderinge meegebring nie: die maatskappy se bemarkingsafdeling het net met name gepeuter. In 1993 het die Blazer S10 begin om die Blazer S genoem te word, en in 1994 is die letterbenaming heeltemal verwyder.

In 1991 is die Blazer S10-reeks ernstig opgedateer.’n 5-deurmodel het in die Chevrolet Blazer-familie verskyn. Terselfdertyd het modelle begin om toegerus te word met 4,3-liter-enjins, wat 160 of 200 perdekrag kon wees. In 1993 is die naam van die SUV ook opgedateer, vanaf daardie oomblik is dit Blazer S genoem. En in 1994 is die naam verder verminder, die letter S het verdwyn, nou is die nuwe modelle van hierdie reeks bloot Blazer genoem. So het die wêreld die "Chevrolet Blazer" gesien met 3- en 5-deur-liggame en met 'n 4.3-liter-enjin, wat 'n krag van 193 pk weggesteek het

nuwe chevrolet baadjie
nuwe chevrolet baadjie

In 1995 het die Chevrolet Blazer verskyn, wat vir Suid-Amerika bedoel was. Hierdie motor het 'n effens gewysigde voorkoms en ander krageenhede gehad: petrolenjins met 'n volume van 2,2 en 4,3 liter en 'n krag van onderskeidelik 113 en 179 perdekrag. Hierdie model is merkwaardig in die sin dat sy samestelling in 1996 in die stad Yelabuga, Tatarstan, begin het. Daarom is hierdie model bekend in Rusland, hulle het selfs met die bynaam "Elabuzer" vorendag gekom. Dit is waar, hierdie projek het baie roemryk geëindig, aangesien die 1998-krisis alle verkope afgebring het, en die mededingers van hierdie handelsmerk het 'n gerug aan die massas begin dat, sê hulle, "Elabuzer" toegerus is met 'n slegte enjin. Eienaarshierdie motor moet nog die gevolge van daardie bemarkingsfoefie hanteer: dit is moeilik om 'n motor met so 'n geskiedenis te verkoop. Op die een of ander manier, maar danksy hierdie twee faktore is die motor swak gekoop, selfs ten spyte van sy baie aantreklike prys, dus moes produksie in 1999 gesluit word.

In 2001 het die nuwe Chevrolet Blazer debut in die Verenigde State van Amerika. Weliswaar het min van die ou model oorgebly, selfs die naam is verander: nou is die model die Trial Blazer genoem. Die motor is toegerus met 'n nuwe tipe aluminium sessilinder-enjin, hierdie monster kan 273 perdekrag produseer met 'n volume van 4,2 liter. Jy kan ook die agtsilinder weergawe kies, dan sal die krag reeds 294 perdekrag wees.

spesifikasies chevrolet baadjie
spesifikasies chevrolet baadjie

Die tradisionele model word steeds vervaardig tot vandag toe, alhoewel dit nou effens onder Trial sit in die hiërargie van prestige, wat die uitstaande prestasie van die Chevrolet Blazer kombineer met nuwe benaderings tot motorkonstruksie.

Aanbeveel: