"UAZ Patriot Diesel": tenks is nie bang vir vuilheid nie

INHOUDSOPGAWE:

"UAZ Patriot Diesel": tenks is nie bang vir vuilheid nie
"UAZ Patriot Diesel": tenks is nie bang vir vuilheid nie
Anonim

"UAZ Patriot Diesel" is 'n vierwielaangedrewe SUV wat maklik die moeilikste paaie kan oorkom, insluitend landpaaie. Hierdie motor is toegerus met 'n sterk geheel-metaal liggaam. Binne die jeep is 'n redelik gemaklike binneruim.

UAZ patriot diesel
UAZ patriot diesel

Die dieselweergawe is een van die mees algemene SUV-modifikasies. Sulke masjiene is toegerus met twee tipes enjins. Die eerste is 'n buitelandse turbodiesel van Iveco, die tweede is 'n binnelandse analoog, ZMZ-5143. Die diesel "Patriot" is 'n regte tenk in vergelyking met ingevoerde SUV's.

Veldervoertuigproduksie

Hierdie model word in Rusland, in die stad Ulyanovsk, vervaardig. Die eerste motor het die monteerbaan in 2005 verlaat, waarvan die veld geleidelik aan tegniese veranderinge en verbeterings onderwerp is. So, daar was baie wysigings van UAZ, beide met petrol- en dieselenjins.

Die Patriot Sport-model is een van die vele wysigings wat onlangs, in 2010, verskyn het. Hierdie model het van ander verskil in sy kompaktheid en manoeuvreerbaarheid.

uaz patriot diesel eienaar resensies
uaz patriot diesel eienaar resensies

'n Bietjieoor nommers

"UAZ Patriot Diesel" het taamlik groot afmetings: lengte - 4,6 m, breedte - 2,08 m, hoogte - 1,9 meter. En as spesiale boë op die motor geïnstalleer word, sal die hoogte daarvan soveel as twee meter wees! Natuurlik sal so 'n reus baie swaar wees. Volgens fabriekstandaarde kan 'n diesel-SUV maklik 'n bykomende vrag van 600 kilogram weerstaan. Die nuwe UAZ is nie 'n motor vir "pronks" en steilte nie, dit is 'n suiwer ekonomiese voertuig en 'n goeie opsie vir 'n Russiese boer. Die uitleg van die skokbrekers is redelik suksesvol, en selfs as dit 'n stomp tref, behou die motor al sy funksies. Dit is die grootste voordeel wat besit word deur UAZ Patriot Diesel. Resensies van eienaars sê dat die jeep met 'n tenk vergelyk kan word in terme van landloopvermoë.

Ongelukkig het alle UAZ-modelle foute in die uitleg van die liggame. Dit het ook die nuwe “Patriot” geraak. Ten spyte van die feit dat die nuwe motor 500 duisend roebels kos (en in die luukse opset - soveel as 700 duisend), lyk dit in terme van ontwerp meer soos 'n goedkoop begrotingsmotor - op sommige plekke is daar duidelike gapings en krom gapings. Nietemin word al die deure in die nuwigheid verbasend baie maklik toegemaak, sonder gedreun en geraas. Hulle maak ook maklik oop, selfs in erge ryp.

resensies uaz patriot diesel
resensies uaz patriot diesel

Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die opgedateerde verhittingstelsel. Hier is ons ingenieurs deur Duitse kollegas (naamlik die Sanden-maatskappy) gehelp. Nou word die stoof deur 'n elektriese aandrywing beheer, en in die winter is dit byna onmoontlik om in 'n motor te vries. Ook tevrede met die ventilasiestelsel.- as gevolg van die installering van verseëlde lugkanale, het die hoeveelheid lug wat "na nêrens" kom, aansienlik afgeneem. Nou vloei alle warm of koue lug sonder verlies net in die passasierskompartement (indien nodig, op die vensters) van die motor.

Maar selfs met die gebruik van buitelandse tegnologie, sal die Patriot steeds ons Russiese motor bly. Dit is steeds 'n kragtige, betroubare en moderne motor, die vernaamste mededinger van ingevoerde sportnutsvoertuie. Dit kan herhaaldelik gesien word deur die resensies te lees. "UAZ Patriot Diesel" is 'n uitstekende keuse vir Russiese paaie!

Aanbeveel: