Toyota Tacoma-middelgrootte bakkie

Toyota Tacoma-middelgrootte bakkie
Toyota Tacoma-middelgrootte bakkie
Anonim

Middelgrootte Toyota Tacoma-bakkie. Hierdie voertuig is aangepas vir gebruik in Noord-Amerika. Geproduseer sedert 1995 Toyota Motor

toyota takoma
toyota takoma

Korporasie. In 2005 het die tweede generasie Tacoma die gesogte Motor Trend-tydskriftoekenning gewen. Toyota Tacoma beklee al vir meer as 10 jaar 'n leidende posisie in die motormark in die middelgrootte bakkiessegment, is baie gewild en word as dalk die massiefste motor beskou. Die hoofvoordele wat die vraag na hierdie voertuig bepaal, is uitstekende veldwerkverrigting, 'n wye reeks bakwerk en stabiele betroubaarheid. Maar daar is ook 'n paar algemeen erkende nadele. Eerstens is die koste van hierdie motors aansienlik hoër as motors met soortgelyke parameters. Tweedens sal groot bestuurders nogal stampvol wees in die kajuit van hierdie model. Die kombinasie van voordele bepaal egter die vlagskipposisie van hierdie motor. Die Toyota Tacoma het 'n platform soortgelyk aan die FJ Cruiser en Toyota 4 Runner. Maar dit word gekenmerk deur verhoogde stabiliteit.

Toyota-bakkiebakTacoma is beskikbaar in drie weergawes: Gewone taxi, Access

toyota taoma spesifikasies
toyota taoma spesifikasies

Kajuit en Dubbelkajuit. Die eerste tipe is die basiese opset, waarin daar net 'n bietjie spasie agter die voorste sitplekke is, dit is toegerus met lugversorging, 'n 4-silinder enjin, 'n stuurstelsel, 'n CD-speler, afgewerk met plastiek - en dit is dit. Die Access Cab is bykomend toegerus met 'n klein agterdeur, 'n laairuim agter die voorste sitplekke en twee klein sitplekke. Die Dubbelkajuit is die eerste keer in 2004 by die Chicago Auto Show bekend gestel. Hierdie is’n volgrootte motor, toegerus met agterdeure en volwaardige bykomende sitplekke, klimaatbeheer, volkrag-bykomstighede, hoëgeh alte akoestiek, vastrapbeheer en lugsakke (voor en sykant) is bygevoeg. Hierdie model is slegs met V6 petrolenjins toegerus.

toyota bakkie takoma
toyota bakkie takoma

Slegs twee soorte enjins word op 'n Toyota Tacoma-motor geïnstalleer. Die eerste een wat vir die basisafwerking gekies is, is 'n 2TR-2, 7 (liter), 4-silinder met 159 perdekrag en 244 h/m se wringkrag. Dit het 'n 4-spoed outomatiese en 'n 5-spoed handratkas. Dit is die moeite werd om te sê dat hierdie enjin baie ekonomies is. Die tweede, redelik kragtige, 1-GR-4 (liter), V6 vir 236 perdekrag met 'n wringkrag van 360 h / m. Hierdie opsie behels 'n 5-spoed outomatiese en 6-spoed handrat. As die eienaar van die motor beplan om die sleepwa gereeld te gebruik, is die V6 beslis die moeite werd om te kies. Ontwikkel en vrygestel 'n apartedie groep is X-Runner, wat 'n sportiewe weergawe van die Toyota Tacoma is. Die tegniese eienskappe van hierdie motor laat jou toe om te versnel tot 'n spoed van 100 km / h in 6 sekondes. Dit is 'n ernstige aanwyser vir motors van hierdie klas.

"Toyota Tacoma" is toegerus met stewige skokbrekers, hoofligte bied uitstekende grondvryhoogte - meer as 200 meter, die agteras het 'n slot, die voorwiele is toegerus met geventileerde skyfremme, agter - drom. Modelle wat in 2013 vrygestel is, het slegs geringe veranderinge. Waarskynlik, die motor is reeds redelik naby aan sy perfeksie. In die Verenigde State is slegs Amerikaanse modelle voor Toyota Tacoma in die verkope van motors van hierdie klas. Heel waarskynlik as gevolg van die laer koste.

Aanbeveel: