2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die eerste Toyota Helix-bakkie het in 1967 van die monteerband afgerol. Dit is tot 2005 slegs in Japan vervaardig, suiwer vir die binnelandse mark. Hierdie motor kan konserwatief genoem word, want dit het in 22 jaar van sy geskiedenis nie veel verander nie. En eers in 1989 het die tweede generasie Toyota Helix-bakkies verskyn. En die genoemde eenheid het bekend geword vir die feit dat dit die eerste motor is waarin 'n persoon die noord-magnetiese pool kon bereik. Toyota Helix het geweldige gewildheid regoor die wêreld verwerf vanweë sy eenvoud van ontwerp, funksionaliteit en betroubaarheid.
Die eerste modelle is op 'n klein asafstand met 'n een en 'n half liter enjin vervaardig. Van 1971 tot 1973 het die motor geringe veranderinge ondergaan. Gedurende 1989-2004 Japannese ingenieurs het nog vier generasies van die Toyota Helix bekendgestel. Gedurende hierdie tyd het hy beide ekstern en intern verander. En in die lente van 2005 is die sesde generasie bakkie vrygestel, reeds aangepas by die Europese mark. Die belangrikste verskille van die nuwigheid is 'n versterkte sparraam en opgedateerde verings: beide voor en agter. 2005 bakkies het met meganiese gekomvyfspoedboks. Ekonomiese weergawes van die voertuig is ook verskaf - 4x2. Motoriste kan een van drie tipes kajuite kies: Enkelkajuit (enkel), Ekstra kajuit (verleng) en Dubbelkajuit (dubbel).
In 2006 het die ontwerpers van die Toyota-onderneming 'n nuwe krageenheid vir hul motor vrygestel - 'n drieliter-turbodieselenjin met 'n maksimum krag van 171 pk. Met. Dit was uitsluitlik bedoel vir vierwielaangedrewe bakkies met 'n Dubbelkajuit. Die maksimum spoed van die Hilux bereik 170 km per uur op 'n handratkas en 175 kilometer op 'n outomatiese ratkas. Brandstofverbruik is 8,3 liter per honderd kilometer.
Sedert 2010 het Helix-bakkies op die Russiese mark verskyn. Hulle word in twaalf afwerkingsvlakke aangebied, waarvan ses met 2,5-liter-eenhede kom, en die res met drie-liter-eenhede. Die kenmerke van die Toyota Helix van die 2010-model is sodanig dat dit selfs die mees bytende motoreienaar kan bevredig. Albei weergawes van die model is toegerus met 'n inprop-vierwielaandrywing, sowel as 'n outomatiese ontkoppelingstelsel vir die voorste ewenaar. Die 2,5-liter-enjins is toegerus met 'n vyf-spoed "meganika", en die drie-liter enjins is toegerus met 'n vyf-spoed "outomaties". Brandstofverbruik is tussen 8,3 en 8,9 liter, afhangend van die siklus.
As gevolg van die afmetings van die vragplatform (1547x1515x450), is die bakkie in staat om groot vragte te dra wat tot 830 kg weeg. Boonop kan die motor 'n sleepwa wat tot 2,5 ton weeg, sleep. Hilux-kenmerk is uitstekend geometriesdeursigtigheid: grondvryhoogte - 212 mm, toegangshoek - 30 grade, uitgang - 22 grade.
Toyota Hilux is in staat om met 'n passasiersmotor te "kompeteer" wat gemaksvlak betref. Alle modifikasies het 'n verstelbare stuurwiel, en die beheerstelsel is toegerus met 'n hidrouliese booster.
As gevolg hiervan, kan jy die resensies wat deur die eienaars van die betrokke motor gelaat is, uitspreek. "Toyota Helix" is 'n betroubare, eenvoudige, pretensielose bakkie met 'n groot loonvrag. Hierdie is 'n "eerlike werker" wat ontwerp is vir harde werk, wat geskik is vir herstelspanne en vir ywerige jagters. As hy ongemaklik voel in die stad, dan is hy eenvoudig onoorwinlik op die paaie. Die nadele sluit in die hoë prys en taamlik raserige enjin.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
N Kort oorsig van die Toyota FJ Cruiser-model
Tydens die motorskou, wat in Februarie 2005 in Chicago gehou is, het "Toyota FJ Cruiser" amptelik gedebuteer - die sesde SUV van hierdie Japannese maatskappy, wat uitsluitlik vir die Amerikaanse mark ontwerp is. ’n Jaar later is die model op die monteerlyn van ’n aanleg in Texas bekend gestel. Die motor het uitgestaan vir sy buitengewone ontwerp, gemaak in retro-styl, en het baie vinnig 'n groot aantal aanhangers gekry
N Kort oorsig van die model "Toyota Allion"
Die amptelike debuut van die Toyota Allion het in 2001 plaasgevind. Die masjien het die verouderde model "Karina" op die vervoerband vervang. Die hoofgedagte wat die ontwikkelaars nagekom het, was die verpersoonliking van praktiese toepassing in die nuwigheid met goeie tegniese eienskappe en voldoening aan die realiteite van die mark
N Kort oorsig van die Toyota Highlander SUV
Die Toyota Highlander crossover is 'n weergawe van die Toyota Kluger (motor vir die Japannese binnelandse mark). Die motor is oorspronklik ontwikkel vir die behoeftes van die Amerikaanse mark, in vertaling beteken die naam "hooglander". Toyota Highlander beklee 'n posisie tussen modelle soos die RAV4 en 4Runner. Sy het in Februarie 2000 haar debuut in Chicago gemaak
