Hoe om die agterwiel op 'n bromponie te verwyder: stap-vir-stap-instruksies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

'n Gepaste band, herstel van skokbrekers, remherstel of knaldemperherstel laat baie ryers wonder hoe om 'n agterwiel op 'n bromponie te verwyder. Dit is moeiliker om te doen as wat dit met die eerste oogopslag lyk. Alhoewel die tweede wiel met net een moer geheg is, kan hierdie bewerking spesiale vaardighede en kennis vereis.

Redes vir die verwydering van die agterwiel

Die bromponie, soos enige ander voertuig, is onderworpe aan die wette van fisika. Onderdele slyt en moet herstel word. Voertuigwiele is geen uitsondering nie. Met die eerste oogopslag is die verwydering van die agterwiel van die brommer so maklik soos pere uitdop. En ja, dit word net deur een skroef vasgehou. Maar dit is 'n misleidende indruk. Om by die velling van die agterwiel uit te kom, sal die eienaar baie moet sweet en die meeste van die plastiek en onderdele verwyder.

Die redes vir die verwydering van die agterwiel van 'n bromponie kan baie uiteenlopend wees. Meestal is dit 'n pap band, want min van die motoriste het ten minste een keer nie 'n wiel aangery nieskerp voorwerp. Maar aan die agterkant van die bromponie is daar ook baie belangrike dele om toegang te verkry wat jy nodig het om die helfte van die voertuig uitmekaar te haal. En wat anders kan die rede wees vir die herstel met die aftakeling van die agterwiel? Lys:

1. Foutiewe remblokke. Remme is die belangrikste deel in 'n motorfiets. As hulle nie goed werk nie, moet jy die probleem so gou moontlik regstel.
2. Vervang die ou wiel met 'n nuwe een.
3. Wielbalansering.
4. Vervanging van die rat-as.
5. skyfverf.
6. Stel die dromrem.
7. Vervanging van 'n verslete of stukkende wiel.

Gereedskap vir die werk

Voordat jy die agterwiel op 'n bromponie (150 cm³) verwyder, moet jy die gereedskap vind wat onontbeerlik is vir herstelwerk. Jy benodig:

• soksleutel;
• skoon lap;
• houtblok.

'n Bietjie geluk en geduld sal jou help om jou werk vinniger af te handel.

Agterwielverwydering-instruksies

Hoe om die agterwiel van die bromponie te verwyder? Die vinnigste manier om dit uit te vind, sal die stap-vir-stap instruksies hieronder wees:

1. Plaas die bromponie so dat die agterwiel in die lug draai.
2. Verwyder die demper. Om dit te doen, demonteer die sitplek en plastiek, en skroef dan die moere los wat die uitlaatdemper vashou. Dit is belangrik om hulle nie heeltemal te verwyder nie, maar net los te maak.
3. Skroef die moere los wat die uitlaatdemper aan die silinder vasmaak met 'n insotsleutel. Haal dit van die bromponie af. Bydit kan die paranitiese pakking verloor, so wees versigtig.
4. As die knaldemper vuil is, kan dit van roet en vuilheid skoongemaak word. Om dit te doen, verhit die buitekant met 'n blaasvlam, en loop binne met 'n stywe metaalborsel. Na al die manipulasies is dit beter om die uitlaatgat van die demper met 'n skoon lap toe te maak sodat vreemde deeltjies nie daarin kom nie.
5. Die meeste brommers het 'n monoskok. As jou model twee van hulle het, en hulle is agter geleë, moet jy die moere losdraai en hulle uitmekaar haal.
6. As jy 'n agterste skyfrem het, moet jy dieselfde stappe doen: skroef die remklauw versigtig af en skuif dit na die kant.
7. En nou kan jy direk voortgaan met die verwydering van die wiel. Maak die dramoer los met 'n slagsleutel. As dit nie byderhand is nie, sal 'n gewone skroewedraaier deug. Maar in hierdie geval word dit aanbeveel om die wiel met 'n houtbalk vas te maak.
8. Verwyder die wiel van die spline.

Om die wiel te installeer, keer die bogenoemde stappe om.

Honda-scooterherstel

Japannese bromponie Honda is lank reeds in die top drie topverkoper voertuie met enjins tot 150cc. Moderne ontwerp, deurdagte en gemaklike sitplek, ratse onderstel, brandstofdoeltreffende enjin maak Honda 'n gunsteling onder baie.

Die ongetwyfelde voordele van die bromponie sluit in 'n vloeistofverkoelingstelsel, 'n V-vormige transmissie, en4-slag enjin met een silinder. Honda-bromfietse verbruik ongeveer 2,5 liter per 100 km, en snelhede kan tot 100 km/h bereik.

Wanneer hulle veldry ry, loop bromfietseienaars dikwels skerp voorwerpe raak wat bande kan beskadig. Maar die verwydering van die agterwiel op 'n Honda bromponie kan moeilik wees as gevolg van die sintel wat aan die splines vassit, wat die dele aanmekaar vasgom en die aftakelingsproses moeilik maak. In hierdie geval raai ervare bromponies aan om met WD-40 te spuit, en dan liggies die wiel nader aan die middel deur 'n stuk hout te tik.

Foutopsporing van die Racer-scooter

Die Racer-maatskappy het onlangs die wêreldmark betree. Nietemin het sy produkte reeds motoriste gelok. 'n Kenmerkende kenmerk van hierdie bromponie is 'n skopaansitter waarmee jy dit selfs met 'n dooie battery kan begin. Brandstofverbruik per 100 km wissel van 2 tot 5 liter. Die 4-slag-enjin het 'n elektroniese inspuitingstelsel en kan snelhede van tot 80 km/h bereik.

Wanneer wiele herstel word, maak twee dromremme wat agter en voor aangebring is dit moeilik om dit te verwyder. Daarom is die vraag hoe om die agterwiel op die Racer-bromponie te verwyder, baie relevant. Om dit te doen, moet jy die stappe volg wat in die "Instruksies" hoofstuk beskryf word, maar met een wysiging. Voordat jy die wiel self verwyder, moet jy die remkabel wat op die pads "sit" losmaak. Daarna behoort die prosedure sonder veel moeite verby te gaan.

Hoe om die agterwiel op 'n bromponie te verwyderIrbis

Nog 'n handelsmerk bromponies met enjinkapasiteit tot 150 cm³ is Irbis. Die produkte van hierdie handelsmerk word gekenmerk deur brutale ontwerp, twee kragtige hoofligte voor en helder kleure. As jy so 'n bromponie op die pad sien, sal jy dit met niks verwar nie. Die grootste modelle per kubieke meter kan snelhede van tot 90 km/h bereik. Skyfremme bring dit vinnig tot stilstand in die geval van uiterste rem. Olieverkoeling keer dat die motor nie oorverhit nie.

Versterkte vering met twee skokbrekers kan baie probleme veroorsaak wanneer die agterwiel verwyder word. Om toegang tot die band te kry, moet jy eers die uitlaatmonterings en dan die agterrem losdraai. Irbis-bromponies is toegerus met 'n monoskokbreker, so daar behoort geen probleme in hierdie deel te wees nie.

Aanbevelings van meganika

Jy kan baie aanbevelings en besprekings vind oor hoe om die agterwiel op 'n bromponie te verwyder. Ervare motoriste beveel aan om WD-40-penetrerende smeermiddel (of, in uiterste gevalle, petrol) te gebruik om herstelwerk te vergemaklik, en maak die onderdele deeglik skoon en ontvet voor installering. Dit word ook sterk aangeraai om die splines met ghries te smeer. Nadat die moer geïnstalleer is, word dit aanbeveel om dit sterk, rukkerig, maar sonder stampe vas te trek. Om die wiel in plek te hou, in plaas van 'n balk, kan jy 'n CVT-deksel gebruik wat sal keer dat dit draai.

As 'n laaste uitweg, as jy nie self die wiel kan uitmekaar haal nie, beveel kenners aan om die naaste vertroude diens te kontak. Dieselfde is die moeite werdom te doen as jy, nadat jy die dele verwyder het, ernstige skade aan een van hulle vind.

Results

Elke bromponie moet van tyd tot tyd herstel word.’n Voertuig wat nie funksioneer nie, bemoei nie net’n gemaklike rit nie, maar stel ook die lewe van sy bestuurder in gevaar. Om 'n bromponie met jou eie hande te herstel is redelik eenvoudig, as jy vooraf gaan sit en die besonderhede behoorlik verstaan. Soms kan die proses by een of ander element staak, dan word dit aanbeveel om die hele volgorde van stappe van die begin af noukeurig te volg - miskien is 'n fout iewers gemaak. Wanneer jy die agterwiel vervang, moet jy jou tyd neem en versigtig wees, en dan sal jy slaag.

Sukses met herstelwerk en sterkte op die paaie!