2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Motorfietstoerusting is baie belangrik, want die rit op die ysterperd kan nie altyd vlot verloop nie. Maak nie saak hoe goed jy met jou fiets ry nie, veiligheid is uiters belangrik. 'N Spesiale plek word beset deur "Shark" helms, hulle is geliefd deur baie motoriste in Rusland. Betroubare kopbeskerming is die eerste teken dat jy sal oorleef in die geval van 'n ongeluk. Jy moet nie na die pryskategorie kyk nie, soms sal baie duur modelle jou nie die sekuriteit bied wat goedkoper is nie, maar hoëklas.
Die regte keuse
Daar is 'n groot verskeidenheid modelle wat deur "Shark" aangebied word, met die eerste oogopslag kan dit lyk asof dit baie, baie moeilik is om voorkeur te gee aan net een van al hierdie verskeidenheid. Professionele mense weet reeds presies watter soort helm hulle nodig het, en beginners moet die basiese kriteria ken vir die keuse van 'n helm. Dit is belangrik om nie net aandag te gee aan die buitekant, dit wil sê die voorkoms en ontwerp nie, maar ook aan die binneversiering. As jy allergies is vir mensgemaakte materiale soos nylon of skuimrubber, is dit baie belangrik om te verseker dat die binnekant van jou motorfietshelm uitsluitlik uit natuurlike of hipoallergene bestanddele bestaan, soos bv.kenmerke het modelle "Shark RSR2" en "Shark Evoline S3". "Shark" maak seker dat die produkte toepaslike plakkers of 'n gedetailleerde paspoort (aantekening) moet hê, waardeur jy altyd kan bepaal aan watter klas of tipe Shark-helms behoort. Hierdie vervaardiger vervaardig modelle met pryse wat baie verskil, die verskil kan van $50 tot $700 bereik.
Top, dit wil sê, die duurste of nuwe helms verskil van eenvoudiges in die teenwoordigheid van beter ventilasie, hoë kwaliteit binne-afwerking, sowel as hoë klas, wat produkveiligheid beteken. As jy 'n beginner is, moet jy nie dadelik die duurste Shark-helms koop nie, jy moet selfs nie soveel aandag gee aan die ontwerp as aan die mate van beskerming nie. Dit is belangrik dat jou kop gemaklik is en die risiko van skade daaraan minimaal is. Koop goedkoop maar hoëgeh alte toerusting, soos die "S600 Chuka Chuka"-model.
Waarvoor om op te let
Daar is 'n aantal kenmerke om in ag te neem wanneer jy 'n "Shark"-helm kies, individueel is hulle onbeduidend, maar saam sal hulle jou gerief en 'n lang lewensduur van die helm bied. Dus, eerstens, ventilasie, daar moet twee van hulle wees, naamlik bokant die wenkbroue en in die kenarea. Glas moet in geen geval met boute vasgemaak word nie, dit word vinnig onbruikbaar as gevolg van konstante gebruik, die bevestiging moet snap-on wees, soos in die Shark RSI model, dit is ook gerieflik om glas te verander nagetinte visor. Beide soorte visiere moet by die kit ingesluit word, en nie net 'n verduisterde een nie, want snags sal niks daardeur sigbaar wees nie. Selfs wanneer jy duur modelle koop, soos "Shark Speed-R" helms, let op die teenwoordigheid van krake en skyfies, in geval van 'n ongeluk sal dit langs hulle skeur, en daar is dit nie ver van skade aan die skedel nie.
Koop toerusting een maat kleiner, sodat jou wange effens gedruk word, met verloop van tyd sal die helm jou pas, dit moet nie aan jou kop hang nie. Wat ontwerp betref, is daar geen wenke nie, dit is bloot individueel, die enigste ding is dat hoe helderder die kleur, hoe beter, aangesien "Shark" 'n wye kleurspektrum bied.
Die gewildste "Shark"-helms
Resensies van toerusting van hierdie Franse vervaardiger is uiters positief, dit is baie gewild in Rusland. Helms word nie net geliefd vir betroubaarheid nie, maar ook vir 'n groot keuse, daar is produkte vir elke smaak. Boonop het hulle 'n sagte binnekant wat verwyder en gewas kan word, wat ook belangrik is. Die gewildste modelle is die "Shark S600" en "Shark Race-R" helms, wat goedkoop, styfpassend en goed geventileer is.
Aanbeveel:
Diagnostiek van enjin wanfunksies - is dit regtig nodig?
Elke motoreienaar is deeglik bewus daarvan dat daar vroeër of later een of ander wanfunksie in sy enjin sal voorkom. Dikwels word dit geassosieer met die slytasie van dele wat vervang moet word. Kom ons praat oor wat enjindiagnostiek kan vertel
Enjinnommer: is dit regtig nodig?
Wat is 'n enjinnommer en hoekom is dit nodig? Nou in Rusland, sowel as in die buiteland, word dit nie gebruik om 'n motor te identifiseer nie, maar verrig diensfunksies
Spasieringe: afmetings, tekening, vervaardiging, installasie. Is o-ringe nodig? Hoe om 'n spasiering te kies?
As jy skyfies op ander handelsmerke installeer, kan jy so 'n oorlas ondervind soos 'n wanverhouding tussen die skyf en die wielboring. Om hierdie probleem op te los, word afstandhouers gebruik. Dit gaan oor hulle wat ons in ons artikel sal bespreek
Geheime op die wiele - is dit regtig nodig
Hoeveel waardeer jy jou motor deur betaalde parkeerterreine af te skeep en spesiale beskermende toerusting te installeer? Waarskynlik, vir diegene wat verkies om parkeerplek by die huis te gebruik, is dit nie so duur nie, maar as jy besluit om so 'n stap te neem, moenie vergeet om slotte op die wiele te installeer wat die motor teen motordiewe sal help beskerm nie
GAZ-52. Die Sowjet-motorbedryf het regtig iets om op trots te wees
Die GAZ-52-motor het van 1966 tot 1989 van die monteerlyn van die Gorky-motoraanleg afgerol. Gedurende hierdie tyd is meer as 'n miljoen eksemplare vervaardig, wat ongeveer twintig wysigings tel, wat veilig die trots van die Sowjet-motorbedryf genoem kan word
