"Minsk" (motorfiets). Eienskappe en beskrywing

INHOUDSOPGAWE:

"Minsk" (motorfiets). Eienskappe en beskrywing
"Minsk" (motorfiets). Eienskappe en beskrywing
Anonim

Die ligte padmotorfiets M106 "Minsk" is van 1971 tot 1973 deur 'n motorfiets- en fietsaanleg in Minsk vervaardig. Dit is die opvolger van die M105 Minsk-model en die voorganger van die gewilde MMVZ-3. Tans word motorfietse van hierdie reeks nie vervaardig nie, en die vervaardigingsaanleg is herdoop na Motovelo OJSC.

minsk motorfiets eienskappe
minsk motorfiets eienskappe

Algemene data

Double M106 "Minsk" - 'n motorfiets waarvan die eienskappe eens as taamlik progressief beskou is. Hy het die erkenning van motoriste met betroubaarheid en goeie eienskappe gewen. Gedurende die hele produksietydperk is die M106 verbeter, die ontwerp is verbeter saam met tegniese innovasies. Die vorm van die gastenk is verander, sy kontoere het meer modern geword, die kapasiteit het van 10 tot 12 liter toegeneem. Teen die einde van die tweede jaar van produksie het "Minsk" - 'n motorfiets, waarvan die kenmerke op verdere ontwikkeling gefokus was, 'n gereelde kattebak ontvang. Die teenwoordigheid van laasgenoemde wasgedikteer deur die behoefte om klein dingetjies te akkommodeer, waarsonder geen reis kan doen nie. Hierdie innovasie het vinnig posgevat, en sedertdien het motorfietsrakke in verskillende weergawes 'n integrale deel van elke tweewielvoertuig geword. Aangesien die kattebakarea ver buite die motorfiets uitgesteek het, moes die uitlaatdemper verleng word.

motorfiets enjin minsk
motorfiets enjin minsk

Engin

Enjinmodel M106 enkelsilinder, lugverkoel, 125 kubieke sentimeter. Hy het 'n krag van 7 liter ontwikkel. Met. Aangesien die M106 "Minsk" 'n motorfiets is, waarvan die kenmerke dit moontlik maak om ontwerpveranderinge aan te bring, is sy enjin verbeter. Die gewone K-36M vergasser is vervang met 'n nuwe K-36S met 'n diffuser met 'n deursnee van 24 mm. Terselfdertyd is 'n fundamenteel nuwe uitlaatdemper geïnstalleer, wat saam bygedra het tot 'n toename in enjinkrag tot 9 liter. Met. teen 'n nominale rotasie van 5400 rpm. Die motorfiets is aangevul met 'n brandbare mengsel van petrol en olie in 'n verhouding van 1:25.

motorfiets operasie minsk
motorfiets operasie minsk

Transmissie

Die transmissie in die M106 "Minsk" (motorfiets), waarvan die eienskappe voortdurend verbeter is, het bestaan uit 'n koppelaar, 'n 4-spoed ratkas en 'n kettingverbinding van die dryf- en aangedrewe kettingwiel. Die hoofrat is deur 'n metaalomhulsel beskerm, en die ketting is deur twee verseëlde rubberdeksels beskerm. Ratskakeling is voet, met behulp van 'n hefboom gekombineer met 'n kickstarter. Die Minsk-motorfietsenjin is op 'n buisvormige gelaste raam met monteerbeugels gemonteer. Motoriese posisienie op enige manier gereguleer nie.

Minsk sportfiets
Minsk sportfiets

Hoofparameters

Model M106 "Minsk" is as gemaklik beskou, aangesien die rit van die motorfiets sag en gebalanseerd was as gevolg van die suksesvolle ontwerp van die voorste teleskopiese vurk en agtervering (hulle was toegerus met hidrouliese skokbrekers). Die remme op beide wiele was geïnstalleer drom tipe. Die werking van die motorfiets "Minsk" het nie bykomende beleggings vereis nie, alle komponente en samestellings is by die fabriek aangepas, en die huidige aanpassing was nie moeilik vir die eienaar nie. Die wielbasis van die motorfiets was 1230 mm, lengte - 1960 mm, breedte langs die stuurwiellyn - 660 mm, hoogte - 1020 mm, grondvryhoogte - 135 mm. "Minsk" het 100 kg geweeg, 'n vrag van 150 kg deurstaan en kon terselfdertyd 'n spoed van 85 km / h bereik. Brandstofverbruik het nie 4 liter petrol per 100 kilometer oorskry nie. Motorfietswielgrootte 2.50 - 19".

Aanbeveel: