Motorfiets Stels Benelli 300: beskrywing, prestasie-eienskappe

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Motorfiets Stels Benelli 300, soos baie skeppings van die Chinese motorfietsbedryf, is hoofsaaklik vir die stad ontwerp. Gewoonlik is hy onder die saal van die vlieënier, wat nog heel aan die begin van die motorfietspad is. Dit is soortgelyk aan die res van die klein-kapasiteit toerusting, maar dit het nogal indrukwekkende eienskappe vir sy prys. Ons kan sê dat dit die seldsame geval is wanneer Chinese ingenieurs en ontwerpers nie net die werk van hul Japannese kollegas kopieer nie, maar hul eie innoverende oplossings soek, waardeur hulle uitstekende resultate kry.

Ontwerp

In die kenmerke van die Stels Benelli 300 is dit moeilik om die kenmerke van 'n stadsbewoner van Suzuki of Kawasaki te onderskei. Sy voorkoms is nogal flambojant, maar is duidelik nie by een van die Japannese handelsmerke geleen nie. Dit is waar, sommige van sy kenmerke herinner baie aan die styl en gewaagde ergonomie van die Dukatti.

Oor die algemeen is die ontwerp van die motorfiets ontwerp met inagneming van alle moderne neigings. Dit pas organies by die stedelike omgewing in. En baie kenners merk op dat danksy die uitgebreide besonderhede die beeld so uitgedraai hethelder en skouspelagtig dat die motorfiets baie duurder lyk as sy klein prys. Die interessantste ding is egter nie buite nie, maar binne.

TTX

Motorfiets Stels Benelli 300 is gebou op 'n staalraam en toegerus met 'n 2-silinder inspuitenjin. Die omgekeerde teleskopiese vurk verdien spesiale aandag, en dit is nie so algemeen op begrotingsmotorfietse nie.

Teen 11,5 duisend omwentelinge per minuut is die Ste alth 300 Benelli in staat om 37 pk te lewer. Met. Met 'n rit teen lae spoed hanteer hierdie eenheid 'n "C-graad", wat nogal vir 'n 300cc-fiets verwag word. Maar dit is nodig om die spoed te versprei, want dit word nogal fris. Die motorfiets is in staat om tot 160 km/h te versnel.

'n Baie ongewone detail is die ratkas. Dit het ses trappe. Hoe gereeld kan dit op goedkoop 300cc-motorfietse gevind word? Die rattoonhoogte is weliswaar relatief klein, terwyl jy in die stad rondry sal jy aktief met die ratskakelblok moet werk.

Droë gewig van die fiets - 175 kg, tenk kapasiteit - 16 l.

Teikengehoor

Stels Benelli 300 word dikwels gekies deur diegene wat pas in die saal geklim het. Dit kan ook goed dien vir die besige persoon wat nie kop in die motorfiets-omgewing gaan duik nie, en verkies om tweewielvoertuie slegs te gebruik wanneer dit nodig is. 'n Vinnige, goedkoop masjien met uitstekende hantering is 'n goeie opsie vir stadsbestuur.

Jy moet nie op wedrenne staatmaak nie, selfs baie Chinese kan hierdie Ste alth-model verbysteek, om nie eers te praat van die Japannese, Duitse enItaliaanse motorfietse.

Karakter en gedrag van die Stels 300 Benelli

Resensies oor hierdie toestel is baie eenparig en positief. Maar maak nie saak hoeveel lof jy hoor nie, onthou dat dit nie 'n mededinger vir Europese, Amerikaanse en Japannese fietse is nie. Praat oor die meriete, elke eienaar spesifiseer: "Goed vir sy prys."

Uit die stad voel die fiets onseker. Dit sal langs die ou asf alt ry, maar dit is nie die risiko werd met gruis, gladde klei en sand nie. Sy omgewing is die stad.

Vlieënier- en passasiersgerief

Baie sê dat selfs die "groot broer" Stels Benelli 600 te klein is vir 'n lang vlieënier. Maar vir 'n persoon van gemiddelde bouvorm is hierdie tegniek gerieflik.

Die passasiersitplek van die Stels Benelli 300 is kompak, die vervaardiger het geen pogings aangewend om dit gemaklik en ruim te maak nie. Verder, as jy 'n ruiter daar sit, sal die agterste monoshock sak. Dit benadeel nie die eienskappe van die motorfiets nie, maar verander ietwat sy gedrag en hantering, jy sal moet aanpas by die veranderde gewigsverspreiding.

Jy kan dit nie 'n nadeel noem nie, want ons het steeds 'n tipiese vervoer vir die stad, en nie 'n luukse toerreisiger nie.

Beplan jy 'n lang reis met bagasie aan jou motorfiets? Ry in hierdie gewig deur die stad, probeer om die vervoer te voel. Baie eienaars beklemtoon hierdie punt en let op die belangrikheid daarvan.