"Orion" - 'n motorfiets van 'n sportsoort

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Motorfiets "Orion" word vervaardig by die fabrieke van die Russiese hoewe "VELOMOTORS". Volgens klas is dit 'n ligte motorfiets. 'n Soortgelyke model is "Ste alth", maar daar is geen vereniging in terme van onderdele tussen hulle nie. "Orion" - 'n motorfiets is struktureel betroubaar, het verskeie modifikasies wat hoofsaaklik in voorkoms verskil. Motorfietsontwerp kan futuristies wees, soos die Gryphon, of diskreet en elegant, soos die Orion 125 City.

Padprestasie

"Orion" - 'n motorfiets met 'n uitgesproke sportiwiteit, dun wiele met 'n diep loopvlak dui op die motorfiets se gereedheid vir veldry teen hoë spoed. En sy asafstand van 1240 mm maak dit moontlik om vinnig te maneuver. Die lengte van die masjien is 1850 mm, die breedte langs die roerlyn is 770 mm, en die hoogte is 1020 mm. Die vryhoogte van die motorfiets is 125 mm, wat genoeg is om die ongelykheid van 'n grondpad te oorkom, dit word ook vergemaklik deur die relatief klein gewig van die Orion op 85 kg.

Ontwerp

Die raam is buisvormig, staal, sydie geometrie is ontwerp vir hoë statiese ladings tydens beweging. "Orion" - 'n motorfiets met 'n veiligheidsmarge, kan spronge maak met 'n harde landing. Die traagheid word verreken deur 'n langwerpige swaaiarm-tipe agtervering met twee skokbrekers. Die voorvering is 'n klassieke teleskopiese vurk. Remme op albei wiele is drom, heeltemal identies, verwisselbaar. Die grootte van die agterwiel is 2,75x17, die voorwiel is 2,50x18 duim. Die wiele is pneumaties, die bandloopvlak het nie 'n patroonrigting nie, die spykers is redelik hoog, dit maak dit moontlik om op winterpaaie te ry. Motorfiets "Orion", waarvan die prys relatief laag is en 35-50 duisend roebels beloop, kan moontlik die titel van all-weather eis.

Engin

Die Orion-enjin is 'n kompakte, enkelsilinder, lugverkoelde, 4-slag-enjin. Die nominale rotasie is 7400 rpm, terwyl dit 'n krag van 7 perdekrag ontwikkel. Smering van die krukmeganisme vind plaas as gevolg van die olie-inhoud in die brandstofmengsel in 'n verhouding van 1:20. Tydens die inbreekperiode van 'n nuwe motorfiets moet die verhouding van olie en petrol 1:10 wees, dit wil sê 'n liter olie per 10 liter petrol. Motorfiets "Orion", waarvan die tegniese eienskappe naby aan wêreldstandaarde in sy klas is, met 'n goeie inloop kan lank hou. Brandstof uit 'n 8-liter-brandstoftenk gaan die vergasser deur swaartekrag binne en word dan in geatomiseerde vorm na die verbrandingskamer gelewer. Ontstekinguitgevoer met behulp van magneto CDI en kerse A8U.

Transmissie

Rotasie vanaf die krukas word na die ratkas oorgedra deur 'n veelplaatkoppelaar wat in 'n oliebad werk. Hierdie beginsel van werking van die koppelaar bied 'n gladde verbinding van die roterende komponente van die enjin, en dus die beweging sonder rukke. "Orion" is 'n dinamiese motorfiets, dit benodig 'n bietjie stabilisering van sy impulsiewe karakter. KP hy het 'n 4-spoed, met voet oorskakeling ratte deur middel van 'n hefboom geleë aan die linkerkant. Vanaf die ratkas word die rotasie na die agterwiel oorgedra met behulp van 'n ketting, waarvan die spanning gereguleer word deur die wielas te beweeg, met die daaropvolgende fiksasie. Die ketting moet nie oorrek wees nie, aangesien dit spanning tussen die skakels skep en die ketting kan laat rek. Die spanning van die kettingaandrywing word op 'n eenvoudige manier nagegaan, die ketting moet in sy middelste deel met een en 'n half tot twee sentimeter sak.