2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Om mee te begin, is dit die moeite werd om te sê dat daar twee mees algemene kategorieë probleme is wat met die dashboard geassosieer word. Die eerste is 'n fout in die elektriese, die tweede kraak. Die tweede geval kom meestal voor met masjiene van die ou tipe. Oorweeg die herstel van die instrumentpaneel by die VAZ, in geval van krake.
Herstelinstruksies
Die beste manier om hierdie gedeelte van die masjien te herstel, is met silikoonseëlmiddel, wat die eienskappe van gom het. Die grootste voordeel van hierdie metode is dat jy dit self kan doen, en dit sal nie te veel kos nie.
Die eerste ding om te doen om van die kraak ontslae te raak, is 'n klein sny rondom die gevolglike kraak in die vorm van 'n V. Dit is baie belangrik om te onthou dat die diepte minimaal moet wees. Dit moet presies genoeg wees sodat die silikoon in die snit kan binnedring. Dit is ook belangrik om te weet dat voordat silikoon gegooi word, dit nodig is om die kraak skoon te maak en van binne en buite met 'n klam lap, stofsuier of kwas te sny. As 'n klam lap gebruik is, danjy moet wag totdat alles droog is
- Verder langs die kante van die snit en kraak word maskeerband vasgeplak, wat die ongewenste verspreiding van silikoon oor die paneel sal voorkom. Die ding is dat nadat hierdie materiaal gedroog het, dit sal skyn.
- Daarna kan jy die krake met silikoon vul. Dit sal ongeveer 15-20 minute neem vir hierdie vloeistof om droog te word. Dit is ook opmerklik dat as die kraak te groot is, 'n materiaal soos viniel by die herstel van die instrumentpaneel betrokke kan wees. Dit moet aangewend word terwyl die silikoon nie heeltemal droog is nie, anders sal dit dit nie absorbeer nie.
- Daarna moet jy 2-3 uur wag, dan kan jy begin verf indien nodig.
Dashboard-penout
Kakke is natuurlik nie die enigste probleem wat kan voorkom nie. Om die instrumentpaneel van 'n Ford of dieselfde VAZ te herstel, moet jy dit dalk vaspen. Dit is nodig as die fout die elektronika in die paneel self raak. Natuurlik is die penuit spesifiek nodig vir die handelsmerk motor wat herstel gaan word.
Wat is die pinout? Dit is 'n tabel wat wys vir watter deel van die elektronika 'n spesifieke aanwyser verantwoordelik is. As daar nie so 'n tabel is nie, sal die herstel van die instrumentpaneel baie meer ingewikkeld wees, want jy moet met die hand kyk watter draad waarheen lei. Dit is ook die moeite werd om te sê dat daar 'n effense verskil tussen die ou VAZ-model en die nuwe een is. Die hele punt is dat hulle selfdie aanwysers is identies aan hulleself, maar die pinout is effens anders, so jy kan nie so 'n monster vir die nuwe model gebruik nie.
Dashboard-herstel
Nie net 'n enkele aanwyser kan misluk nie, maar ook 'n hele deel, soos 'n spoedmeter. Dit gebeur egter baie selde, maar dit gebeur wel. Voordat u voortgaan met die herstel of vervanging van individuele onderdele, is dit nodig om diagnose uit te voer met behulp van die boordrekenaar om presies te weet wat en waar misluk het. Nadat defekte onderdele vervang is, moet baie noukeurige installasie van die paneelbord uitgevoer word.
Die feit is dat die bevestiging van aanwysers op die paneel met eenvoudige klinknaels uitgevoer word. Aangesien die masjien in vibrasie in beweging is, sal onakkurate installasie daartoe lei dat die paneel na 'n sekere tyd eenvoudig weer uitmekaar sal val.
Aanbeveel:
Instrumentpaneel – verwyderingsproses
In 'n motor speel die paneelbord die rol van die hoofhulpmiddel wat die bestuurder in staat stel om al die inligting rakende die toestand van die motor uit te vind. Dit bepaal die visuele inligting-inhoud binne die motor. Dit is opmerklik dat enige paneelbord uitstekende sigbaarheid moet bied van alle aanwysers, meters, ikone en skale wat daarin ingesluit is
Watter funksies verrig die instrumentpaneel?
Die instrumentpaneel is 'n noodsaaklike element in elke motor. Hulle is toegerus met alle motors, wat wissel van klein motors tot groot trekkers en stortwaens. Hulle het net een ding in gemeen - funksies. En die instrumentpaneel werk dieselfde vir almal
Herstel en herstel van die motorbak: stap-vir-stap-instruksies en toestel
Selfs in die geval van 'n ligte ongeluk, kan die prys van herstelwerk redelik hoog wees. Dit blyk dat die kompleksiteit van die werk klein is en daar is niks ingewikkeld in die implementering daarvan nie. As daar 'n groot begeerte is, 'n bietjie tyd, die nodige hulpbronne en gereedskap, dan is die herstel van die liggaam op jou eie 'n heeltemal haalbare proses. Kom ons kyk na die hersteltegnologieë in fases
Herstel van die kogelgewrig. Herstel, restourasie, vervanging van kogellagers
Die vernaamste vyande van die kogelgewrig was nog altyd water en vuil. Hulle kan slegs op die gewrigte kom as die helmknop gedra word. Om 'n verslete kogelgewrig te vervang (met inagneming dat dit nie skeibaar is nie) is 'n taamlike duur plesier, maar om dit te herstel, en selfs op jou eie, is heel moontlik en nie so duur nie
Rekenaardiagnostiek van motors – wat is dit? Hoekom het jy rekenaardiagnostiek van motors nodig?
Tydige opsporing van afwykings en wanfunksies in 'n vroeë stadium is die sleutel tot stabiele werking en duursaamheid van die voertuig. Om hierdie doel te bereik, word rekenaardiagnostiek van motors uitgevoer. Dit is 'n wye reeks diagnostiese maatreëls wat met behulp van elektroniese tegnologie uitgevoer word
