Ferrari F40-motor: resensie, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die woorde "spoed" en "ras" word steeds deur die leek met die wêreldbekende Ferrari-handelsmerk geassosieer. Die artikel sal die motor van hierdie bekende "stal" oorweeg, voorberei vir die veertigste herdenking van die Enzo-maatskappy. Dit is die laaste supermotor wat tydens die lewe van die maestro vervaardig is en met sy eie direkte deelname. Sy naam is "Ferrari F40".

Maatskappygeskiedenis

Die geskiedenis van die bekende maatskappy het in 1908 begin, toe die tienjarige Enzo Ferrari deur sy pa en ouer broer na die wedrenne gebring is. Nodeloos om te sê, hierdie gebeurtenis is so deur die beïnvloedbare seun onthou dat sy drome nou uitsluitlik op hierdie tipe aktiwiteit gerig was. Drie jaar later het hy reeds bestuur. Die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog het egter die verwesenliking van die droom om 'n renmotorbestuurder te word vir 'n onbepaalde tydperk uitgestel. In 1918 het geluk geglimlag. Hy het daarin geslaag om werk as toetsbestuurder te kry. Talle op- en afdraandes van hierdie loopbaan het gewys dat Enzo nie 'n groot vlieënier is nie, maar eerder 'n sterk gemiddelde. As gevolg hiervan, in 1929Enzo se eie maatskappy Scuderia Ferrari verskyn. Die een wat nou aan die hele wêreld bekend is. Enzo het egter eers in 1947 sy eie motors begin bou. Dit was op die veertigste herdenking van hierdie datum dat die begin van die vervaardiging van die Ferrari F40-model op tyd bepaal is, waarop ons in meer besonderhede sal stilstaan.

Oorsig

Hierdie model is van 1987 tot 1992 vervaardig. Van 1987 tot 1989 is dit beskou as die vinnigste in die klas van massavervaardigde motors vir openbare paaie, en het eers die grens van 320 km/h gebreek. Enzo self het sy nageslag geprys en hom as die beste in sy ongelooflike loopbaan as 'n renmotorvervaardiger erken. Onthou dat die maestro in 1987 reeds amper 90 jaar oud was! Vinnige en harde "Ferrari F40" was beplan om vrygestel te word in hoeveelhede van nie meer as 400 stukke nie. Vraag skep egter, soos jy weet, aanbod. En, ten spyte van die wonderlike bedrae wat vir die motor aangevra is, het die maatskappy voortgegaan om die model vry te stel, wat die totale aantal saamgestelde motors op 1315 te staan gebring het.

Terloops, die amptelike prys wat vir hierdie wonderlike speelding toegeken is, was 400 duisend dollar, wat, gegewe die einde van die tagtigerjare, bloot die hoogtepunt van luukse was. Om nie te praat nie dat die kosmiese syfer van $1,6 miljoen, geplaas deur iemand wat anoniem wil bly, in versamelaarskringe vir die Ferrari F40 verskyn het. Sy het dus met selfvertroue die lat vasgehou vir die duurste en vinnigste motor van ons tyd.

Spesifikasies

Die basiese toerusting van die supermotor was toegerus met 'n agtsilinder longitudinale enjinrangskikking met twee turbines en 'n werkvolume van drie liter. Die krag van die installasie het destyds ongelooflik bereik vir so 'n volume van 478 "perde". Agterwielaandrywing en verminderde grondvryhoogte, tesame met dolle krag onder die enjinkap, was 'n duidelike aanspraak op die suiwer resiesaard van die motor. Die maksimum verklaarde spoed van 324 km/h met versnelling tot honderde in 3,8 sekondes het net sulke aannames bevestig.

Buiten- en binnekant

Die stigter van die maatskappy, wat persoonlik die ontwerpspan gelei het om die model te skep, het 'n baie eenvoudige beginsel verkondig. Al die pogings van die maatskappy oor die jare van sy bestaan behoort 'n kragtige supermotor tot gevolg te hê wat nie gelyk sal wees op die pad nie. Hy het gevoel dat die dood nie ver was nie, met die hoop om die reeds groot naam van Ferrari in hierdie motor te verewig. Dit alles word weerspieël in die buitekant. Liggaam gemaak van Kevlar en koolstofvesel, gee 'n massa van slegs 1118 kg. Die stewige vering het feitlik nie padbulte geblus nie, die geringste klippie word op die stuurwiel van hierdie wonderlike model gevoel. Energiek en aantreklik soos hy van buite lyk.

Wat die binneruim betref, is daar weer 'n eksklusiewe renkarakter van die motor. Geen kragstuur nie! 'n Baie smal binneruim, wat daartoe gelei het dat daar geen sitplekverstellings oor was nie, wat terloops geïnstalleer is vir 'n spesifieke eienaar wat besluit het om 'n model te koop. Baie let op die feit dat daar lugversorging is, maar daar is geen elektriese vensters nie, wat terloops van plexiglas gemaak is. Daar is’n klein venstertjie wat oopmaak, wat nie eers sal toelaat dat die binneruim behoorlik gewaai word nie. Ja, en die lugversorger is net hier om nie te versmoor van die hitte wat uitasem van die kragtigste kragsentrale, amper in die kajuit. Soos kenners van die motor let op, is daar geen geraas- of vibrasie-isolasie nie. Dit gaan alles oor spoed!

So is hierdie ongewone model Ferrari F40, waaroor die resensies van renjaers en versamelaars gewissel het van genot tot ekstase. Hulle merk op dat 'n motor wat vir wedrenne gemaak is en terselfdertyd heeltemal wettig saamgestel is, 'n gebeurtenis is. Die aantal aanhangers het oor die jare net toegeneem. Aangesien die reeks lankal ingekort is, is daar amper net versamelbare modelle oor, versigtig deur miljoenêr-eienaars in hul motorhuise gebêre.

Interessante feite

Die geskiedenis van die Ferrari F40 bevat baie interessante dinge. Maradona was byvoorbeeld die gelukkige eienaar van dié model. Hy het hierdie wonderwerk gekry van die president van die Napoli-klub, waarin die destydse berugte sokker-towenaar gespeel het. Terloops, hierdie kopie is onlangs herverkoop deur 'n aanlynveiling vir 'n wonderlike bedrag van 670 duisend dollar. Ten spyte van die voorkoms van die model, ooglopend armoedig in padgevegte, slaap versamelaars nie.

Of so 'n eienaardige geval het in Japan plaasgevind. Plaaslike polisie het 'n Ferrari F40-renjaer teen 'n spoed van 364 km/h opgemerk! Soos dit later geblyk het, het die eienaar van hierdie wonderwerk van die natuur die drukstelsel opgegradeer om sy motor te versprei.

Sulke stories kan lank vertel word. Die punt isdat hierdie motor nie net die kwintessensie is van veertig jaar se werk van die beroemdste renspan in die wêreld nie, maar ook 'n ware kunswerk. Die skepping van 'n groot genie, wat op 'n goeie manier 'n aanhanger was van die spoed en skoonheid van motors.

Gevolgtrekking

Kom ons som die artikel op wat opgedra is aan die onnavolgbare supermotor Ferrari F40. Eienskappe, oorsig en interessante feite - dit is slegs 'n klein deel van die geskiedenis van die legendariese stal, geskep deur 'n groot man wat in 1988 gesterf het. Hy het op die ouderdom van 90 op die hoogtepunt van sy roem vertrek en sy groot bydrae tot die motorbedryf gelaat. Sy werk het voortgegaan, en die bewys hiervan is die herlewing van die groot Ferrari-span in Formule 1 in die vroeë 2000's, wat geassosieer word met 'n ander groot naam - Michael Schumacher. Maar dis 'n ander storie.