Auto "Admiral-Tyanye": spesifikasies, foto's en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die Admiral-Tianye-motor word deur een van die klein maatskappye in China vervaardig. Dié vervaardiger het’n beperkte reeks produkte, waaronder dit die betrokke bakkie is wat gunstig uitstaan. Die voertuig het nie wye promosie op die wêreldmark gekry nie, ten spyte van al die positiewe aspekte. Die rede hiervoor was onvoldoende advertensieveldtog, gebrek aan fondse en mal mededinging.

Skeppingsgeskiedenis

Oor die algemeen is die Admiraal-model nie heeltemal die breinkind van Tianye nie. 'n Soortgelyke motor met dieselfde naam is teenwoordig in die reeks van die ZX-maatskappy, sowel as die Chinese motorreus FAW. Plagiaatpogings is nog 'n rede vir die gebrek aan verwagte sukses. Toe motors uit die Middelryk massaal die binnelandse mark begin betree het, was dit baie moeilik vir die verbruiker om die name en wysigings van 'n groot aantal handelsmerke te verstaan.

Analoë van "Tyanye-Admiral" is beskikbaar in anderlande. Daar is 'n baie groot ooreenkoms tussen die betrokke motor en die Japannese model Toyota Hilux. Op sigself is die "Admiraal" van China 'n tradisionele bakkie toegerus met 'n dubbelkajuit vir vier deure, 'n raamstruktuur en 'n inprop-hardeskyf-vierwielaandrywing. Die voertuig word aangedryf deur 'n 2,2-liter petrol viersilinder krag eenheid met 'n kapasiteit van 103 perde. Ratskakeling word deur 'n 5-gang handratkas hanteer.

Exterior

Die Admiral-Tianye-bakkie lyk redelik aanpasbaar, verskil aansienlik van ander Chinese ontwikkelings in hierdie rigting. Deur die buitekant van die motor te beoordeel en verbruikersterugvoer in ag te neem, kan daarop gelet word dat die motor in terme van ontwerp suksesvol en oorspronklik geblyk het te wees.

Ondanks die beskeie grootte en produksievermoë van die vervaardigingsaanleg, word die samestelling van die bakkie volledig op sy eie uitgevoer. Chinese ontwikkelaars het geweier om onderdele en komponente van ander maatskappye te koop, wat dit moontlik gemaak het om 'n soliede motor teen 'n bekostigbare prys te vervaardig.

Streng brutale voorkoms sonder veel bekendstelling van moderne fieterjasies versier net die motor. Van die buitekant van die betrokke motor kan jy nie dadelik sê dat dit 'n produk van die Chinese motorbedryf is nie.

Ontskeiende kenmerke

Die motor "Admiral-Tyanye" het 'n aantreklike binneruim. Die belangrikste onderskeidende punte van die betrokke motor sluit die volgende in:

• Geen oordadige ekstras wat algemeen op Sjinees vervaardigde motors gebruik word nie.
• Prakties georganiseerde ruimte (redelike groot laairuimte, ruim kajuit wat maklik vyf mense kan akkommodeer).
• 'n interessante en eenvoudige oplossing om die bestuurdersitplek toe te rus (alles is insiggewend en verstaanbaar).

Baie vir sy tyd was nogal 'n aantreklike en moderne voertuig, dit was in direkte kompetisie met analoë in hierdie motorsegment.

Tegniese plan-aanwysers

Auto "Tyanye-Admiral" is tevrede met bougeh alte en betroubaarheid. Dit is 'n groot pluspunt, aangesien die motor tot die begrotingsegment behoort.

Wat die tegniese kenmerke betref, kan opgemerk word dat dit taamlik beskeie is. Die krageenheid met 'n volume van 2,3 liter lewer sowat 100 perdekrag. Terselfdertyd word die ratkas uitsluitlik in die meganiese weergawe voorsien, en die kragstel laat veel te wense oor. Die voertuig het egter objektiewe voordele:

• Betroubare raambasis versterk die masjien, wat dit toerus met die vermoë om te slaag, wat inherent is aan 'n regte SUV.
• Die tegniese werkverrigting van die motor word gekombineer met 'n eenvoudige en selfversekerde ratkas.
• Agterwielaandrywing bespaar brandstof, indien nodig, is dit moontlik om die vooras te koppel.
• In nie-standaard situasies kom 'n as ewenaarslot tot die redding.

Trouens, die motor "Tyanye-Admiral", waarvan die foto hierbo aangebied word, blyk nie net van hoë geh alte en betroubaar te wees nie, maar ook konstruktief voordelig in sy segment.

Kenmerke

In Rusland is "Admiraal" amptelik tot 2007 verkoop, vir die hele tyd is ongeveer tweeduisend eksemplare verkoop. Dit kos minder as die belangrikste mededingers: tot 20 duisend dollar per eenheid in die basiese opset, toegerus met hysbakke en spieëls met elektroniese aandrywing, lugversorging, radio, parkeerbeheerder en allooiwiele. Terselfdertyd was daar ernstige foute in ergonomie, die bougeh alte het veel te wense oorgelaat en die waarborg is vir slegs 'n jaar of 30 duisend kilometer gegee.

Versterkte raamstruktuur van die liggaam, die teenwoordigheid van 'n volledige inpropaandrywing, aanvaarbare instellings vir 'n relatief lae-krag en ekonomiese motor. Hierdie aspekte is wel eer aan die Chinese kommer, maar in die moderne mark is oorspronklike onderdele vir die Tianye-Admiral, soos die motor self, byna onmoontlik om te koop.

Resensies

Gebruikerresensies let op die voordele van die betrokke motor en sy tekortkominge. Die eienaars het die volgende aan die pluspunte toegeskryf:

• Pragtig.
• Sitplekverstelling en insiggewende gerieflike dashboard.
• Goeie bagasiebak kapasiteit en ruim binneruim.
• Bevredigende krag en landloopprestasie.

Onder die tekortkominge, meestal swak seëlelemente, swak hantering, 'n stadige stel omwentelinge, in sommige gevalle, binnetoerusting gemaak van ligte leer, wat vinnig vuil word, veroorsaak kritiek. Oorspronklike onderdele kan slegs op bestelling verkry word en dit neem lank om daarvoor te wag. Egterdaar is 'n alternatief: sommige onderdele is geskik vir huishoudelike UAZ, GAZ, Niva-motors. Oor die algemeen is die motor baie goed in terme van prys/kwaliteit verhouding.

Gevolgtrekking

Die Admiral-Tianye-bakkie word steeds in China vervaardig sonder om die belangrikste tegniese aanwysers te hervorm. Ongelukkig word die motor nie op die internasionale mark verkoop nie, aangesien die maatskappy nie patentgeskille kan wen nie. Tot op datum is die motor moreel verouderd en het baie "gevorderde" mededingers van landgenote ontvang. Gegewe die hoofkenmerke en vermoëns, beklee hierdie motor egter 'n waardige posisie.