XTZ-150 trekker: spesifikasies en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die KhTZ-150 universele trekker word in Kharkov vervaardig. Die hoofdoel daarvan is die landbou-, munisipale en konstruksiesektore. Die eenheid het groot wiele met verhoogde loopvlak, wat sy landloopverrigting aansienlik verbeter. Die wysiging op ruspes vergroot die gebruikte area. 'n Groot verskeidenheid aanhegsels stel die masjien in staat om werk te verrig met ploeg, eg, saai, landerye, strate van sneeu skoonmaak, konstruksieterreine aanpas.

Algemene inligting

Die deurdagte trekker is eenvoudig van ontwerp en bekend aan huishoudelike spesialiste. Hierdie feit verminder die koste van onderhoud en herstel van die KhTZ-150-eenheid aansienlik. 'n Grootskaalse modernisering van toerusting is in 2011 uitgevoer. As gevolg van die verbetering het 'n dubbelkajuit met verbeterde veiligheidsaanwysers verskyn, sowel as 'n opgedateerde werkpaneel, nuwe verbeterde geraas- en klankisolasie. Sigbaarheid het selfs groter geword, en op versoek kan jy 'n paar kopieë met ingeboude lugversorging koop.

Die KhTZ-150-trekker word in werksposisie geplaas deur 'n kragtige YaMZ-236D-3-kragsentrale. Die enjinkrag is honderd en tagtig perdekrag, daar is voorverhitting en 'n ratkas met drieposisies. In sy klas is hierdie eenheid 'n waardige mededinger vir plaaslike en buitelandse analoë. Afsonderlik is dit die moeite werd om te let op die moontlikheid om direk tussen ratte tydens veldwerk en 'n tweespoed-kragaftakkeras te skakel. Met sy hulp kan die masjien 'n verskeidenheid gemonteerde landboutoerusting hanteer.

Gereedskap gebruik

Die KhTZ-150-trekker is aangepas om die volgende gespesialiseerde toestelle te diens:

• bulldozer-lem, wat jou toelaat om paaie skoon te maak van sneeu, puin, vuilheid en ander grootmaatmateriaal;
• installasie van die ploeg maak dit moontlik om die grond gelyktydig te ploeg met die gebruik van verskeie snitte;
• samevoeging met 'n sleepwa is relevant vir die vervoer van vrag wat tot twintig ton weeg;
• op sommige wysigings word 'n spoorwegtipe outomatiese koppelaar gebruik, wat die omvang van die eenheid uitbrei;
• saaiers, saaimasjiene en egte is onontbeerlike helpers wanneer groot landboulande bewerk word.

Daar kan kennis geneem word dat die KhTZ T-150-trekker maklik is om te bestuur, en ná modernisering het dit die wêreldvlak van mededingendheid bereik. Saam met hoë geh alte en ordentlike werkverrigting het die masjien 'n redelike prysklas. Die beskikbaarheid van onderdele en gemak van instandhouding, insluitend die moontlikheid van selfherstel van die meeste komponente, is die hoofkriteria vir die gewildheid van hierdie toerusting in die uitgestrekte van die voormalige Sowjetunie en buurlande.

Parameterstegniese plan

Die hoofkenmerke van KhTZ-150 word hieronder gelys:

• vervaardiger - trekkeraanleg in Kharkov;
• wysiging van die krageenheid - YaMZ-3236D;
• silinderrangskikking - V-vormig (ses stukke);
• enjinkapasiteit - 11 liter;
• transmissiekas - meganika sonder breekkrag in die reekse;
• slag - 140 millimeter met 'n deursnee van 130 mm;
• die teenwoordigheid van 'n onafhanklike tweespoed-aftakkeras;
• trekvrag - van 30 tot 60 kN;
• maksimum spoed werkverrigting - 17/9, 2 (vorentoe/agtertoe);
• lengte/breedte/hoogte - 6 130/2460/3175 millimeter;
• wielbasis is amper drie meter met 'n spoor van 1,68 m.

Die XTZ-150 09-eenheid, wat agt en 'n half ton weeg, het 'n minimum draairadius van ses meter en 'n speling van 40 sentimeter.

Werkplek

Die trekkerkajuit verskaf al die nodige toestande vir werk. Ontwerp salon vir twee mense. Die operateur se sitplek is toegerus met veertoestelle met hidrouliese skokbrekers wat by die bestuurder se gewig aanpas. Daar is 'n stelsel vir die neutralisering van vibrasies wat voorkom wanneer op komplekse en onhomogene grond beweeg word.

Albei sitplekke is verstelbaar vir rugleuning kantel en afstand na die paneelbord. Die kajuit word deur natuurlike lugsirkulasie deur die oop syvensters geventileer. Gerief en warmte in die kajuit word ondersteun deur 'n verwarmer, beheer- en versteltoestelle is langsaan geleëtrekkerbestuurder, moenie met toegang inmeng nie. Kajuitafwerking is prakties, goed geïsoleer teen vreemde geraas en stof, en behou ook perfek hitte.

Trekker TZ-150 (ruspe)

Die eerste eenheid in hierdie klas was 'n ruspe-trekker. Die enjin van die toerusting word voor op die ondersteunende raam geplaas. Die sessilinder-enjin lewer sowat 150 perdekrag, het 'n turbine en 'n vloeistofverkoelingstelsel.

Die trekker word aangeskakel deur 'n elektriese aansitter, saamgevoeg met 'n koppelaar en 'n handratkas. Daarna is die motor toegerus met 'n YaMZ-236D3-enjin met ses silinders en 'n natuurlike brandstofinspuitingskema. Die krag van die installasie was 175 perdekrag met 'n brandstofverbruik van ongeveer 210 g/kWh.

Die transmissie-samestelling op hierdie model bestaan uit 'n tweerigtingratkas, hidrouliese meganika, versterkers vir elke bogie en 'n vierrigtingspoedreeks, waarvan een in trurat werk. Die verstelling van die hele samestelling word verskaf deur 'n koppelaar met 'n paar skywe.

Kenmerke

Die spoormodel KhTZ-150 kan volgens die krag- en kinematiese beginsel omdraai. Dit maak dit makliker om die toerusting te beheer en maak dit moontlik om met 'n dozerlem te werk, asook ander aanhegsels.

Die kajuit is 'n dubbele metaalontwerp, toegerus met 'n rolhok. Van besondere belang in die binneland toerusting moet goeie digtheid, verwarming en ventilasie. Onder die kenmerke isparameters is:

• lengte/breedte/hoogte - 5, 0/1, 8/2, 6 meter;
• gewig - 8, 15 ton;
• grondvryhoogte is 30 sentimeter;
• baanbasis - 1,8 m;
• spoorwydte - 1,43 meter.

Wat gemak betref, is die T-150-kajuit amper so goed soos sy Europese eweknieë. Panoramiese beglazing bied uitstekende sigbaarheid, en kwastipe veërs hou reën uit.

Gevolgtrekking

Die eenheid wat oorweeg word, is toegerus met elemente met verhoogde duursaamheid. Die KhTZ-150-09-trekker word in verskeie klimaatsones bedryf. Onderhewig aan die vervaardiger se aanbevelings, kan dit vir 'n lang tyd sonder groot herstelwerk bedien word.

Die ontwerp van die masjien maak dit so maklik as moontlik om toegang tot die hoofmeganismes te kry, wat die herstel en instandhouding daarvan vergemaklik.’n Wye handelaarsnetwerk en’n wye reeks onderdele in die meeste streke van die land maak die trekker nie net prakties nie, maar ook ekonomies. Die prys daarvan is 'n orde van grootte laer as dié van buitelandse analoë, wat voordele byvoeg tot die skatkis van Kharkov-toerusting.

Die koste van die standaard KhTZ-150-model is sowat twee miljoen roebels. 'n Gebruikte model kan teen die helfte van die prys gekoop word. Afhangende van die behoeftes, sal potensiële gebruikers aanhegsels moet koop. Met inagneming van al die aanbevelings en menings van gebruikers, is die keuse van 'n goedkoop en praktiese huishoudelike trekker nie 'n probleem nie.