2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Baie is gewoond daaraan om op openbare paaie motors te sien met 'n aangepaste bakwerk en binneruim. Maar om KamAZ te sien, waarvan die stemming op 'n hoë vlak en met smaak gedoen word, is 'n rariteit. As u besluit dat die tyd aangebreek het om die voorkoms van u vragmotor te verander, verbeter dit, dan beveel ons aan dat u afstemming aan spesialiste toevertrou. Alhoewel dit onafhanklik gedoen kan word, met die nodige vaardighede en vrye tyd. Kom ons kyk na twee opsies waarmee jy ons trok met jou eie hande kan versier.
Voorkoms
Die algemeenste en goedkoper manier is om die KamAZ-kajuit in te stel. Meestal word stilering van allerhande kompleksiteit daarvoor gebruik, en glas word ook getint. Verskeie lyswerk en plastiekafdakke is te koop wat maklik is om te installeer, danksy die kleefoppervlak. Deur dekoratiewe elemente te gebruik, kan jy die binnekant vinnig en smaakvol versier.
Die meeste motoriste verander die stuurwiel, wat die mees gewaagde ontwerpbesluite beliggaam. 'N Voorbeeld is die foto van KamAZ wat in die artikel geplaas is,wie se stuurwielverstelling indrukwekkend is.
Standaardsitplek kan maklik vervang word met 'n gemakliker een met lugvering (kussing).
Optiese elemente kan ook ingestel word, maar vereis meer aandag. U kan die binnebeligting maak deur u gunsteling kleur en selfs die projeksie van die logo te kies. Benewens die instrumentpaneel, installeer 'n toereteller. Bedek die paneelbord met leer, velours of plastiek. Dikwels word 'n podium bo die voorruit gemaak waarin akoestiek gemonteer is.
Om die kajuit te "stil" en ook te isoleer, is dit genoeg om die bodem met 'n verwarmer te bedek. Wanneer 'n materiaal gekies word, is dit nodig om die brandveiligheid daarvan in ag te neem.
Om die rigiditeit en veiligheidsvlak van die kajuit te verhoog, sal dit nodig wees om die metaalprofiel van die deure te versterk. 'n Opgradering soos hierdie kan jou lewe red in die geval van 'n ernstige ongeluk.
chip-tuning
As jy, wanneer jy KamAZ instel, jou nie tot eksterne veranderinge gaan beperk nie, maar die program wat in die enjinbeheereenheid geïnstalleer is, wil regstel, moet jy sorg vir die aankoop van bykomende modules wat sulke take kan hanteer. Met hul hulp kan jy 'n aansienlike toename in krag (tot 25%) bereik deur die hupstoot te verhoog. Hierdie operasie word uitgevoer om brandstofverbruik te verminder, wat tot 5 liter per 100 km verminder kan word. Sulke manipulasies is opsioneel, maar soms word dit gedoen wanneer verskeie enjinkomponente (lugblaser, spuitpunte, ens.) vervang word.
Knoppe en samestellings
Die moeilikste en ernstigste vir enigiemandmotor, insluitend die KamAZ-handelsmerk, tuning-eenhede en samestellings. Dit word uitsluitlik gedoen deur spesialiste wat komplekse berekeninge met moderne toerusting uitvoer. Na sulke veranderinge, wat enjinkrag aansienlik verhoog, moet hulle vervang word met versterkte:
- koppelaar;
- kontrolepunt;
- wielaandrywing;
- remme;
- suspension elements.
hanger
Vragmotorbestuurders is nie ver agter motoriste wat in onderskatte motors beweeg nie. Dikwels word korter vere op KamAZ geïnstalleer, wat baie ongewoon lyk. In hierdie geval is dit nodig om die veringgeometrie te bestudeer, wat op so 'n manier verander moet word dat dit nie die onderkant beskadig wanneer u op 'n ongelyke pad ry nie. Gewild in KamAZ-vragmotors is die verstelling van die ratkas, waarin die ratverhouding verander.
Om die voorkoms van die komponente en samestellings van die motor van hoë geh alte te verbeter, beveel ons aan dat jy hulp van spesialiste soek. Dit is die beste om 'n skets of foto van KamAZ te hê, waarvan u hou van die stemming. Dienssentrums wat spesialiseer in die instel van vragmotors kan in byna enige groot stad gevind word.
Aanbeveel:
N Klip het die voorruit getref: wat om te doen? Voorruit chip en kraak herstel
Letterlik enigiets kan op die pad gebeur, van 'n geringe of groot ongeluk tot 'n klip wat die glas tref. Dit is vandag een van die dringendste kwessies. As 'n klip die voorruit tref, wat moet ek in so 'n situasie doen? In watter gevalle is herstel van gebreke relevant? Wanneer moet jy jou voorruit heeltemal vervang?
Tydriem het gebreek: gevolge en wat om volgende te doen?
So vroeg as 20 jaar gelede is 'n tydreëlkettingaandrywing op byna alle masjiene geïnstalleer. Die gebruik van tandbande het destyds verwarring onder baie motoriste veroorsaak. En niemand sou kon dink dat net so 'n ontwerp oor 'n paar jaar op alle moderne motors gebruik sou word nie. Vervaardigers verduidelik dit deur die feit dat die band, anders as die ketting, minder raserig is, 'n eenvoudiger ontwerp en lae gewig het. Niks hou egter vir ewig nie
Kensieplate van die motor verwyder: wat om te doen, waarheen om te gaan? Duplikaat nommers. Anti-vandale raam vir motornommer
Vandag sal ons die onderwerp aanraak, wat die situasie betref toe die nommers uit die motor verwyder is. Wat om in so 'n situasie te doen en wie kan so 'n geleentheid hou? Trouens, óf staatsamptenare óf swendelaars kan nommers huur. Oorweeg die kwessie in detail en vind die nuanses uit
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Hoe bedrieg hulle by vulstasies? Brandstofinspuitingskemas. Wat om te doen as jy by 'n vulstasie verneuk word
Gevalle van bedrog by vulstasies in Rusland en GOS-lande is nie ongewoon nie. Ten spyte van die redelik hoë koste van brandstof, implementeer die eienaars van groot en klein kettings wat brandstof verkoop voortdurend skemas om bykomende geld van motoreienaars af te raap in die vorm van ondervul van brandstof. Elke dag kom slinkse entrepreneurs met nuwer en meer gesofistikeerde maniere vorendag om geld van die bevolking af te neem
