2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Elke konstruksiemaatskappy of landbou-onderneming het ten minste een stortvragmotor of graandraer tot sy beskikking. In Rusland word die meeste van hierdie voertuie by die KamAZ-aanleg (Naberezhnye Chelny) vervaardig en hulle word modelle 55103 en 5511 genoem. Alhoewel hierdie twee vragmotormodelle nie 'n baie hoë vlak van gerief het nie, laat hul lae prys en onpretensieuse onderhoud hulle betaal aandag. Ons sal vandag nogal baie nuttige inligting oor hierdie modelle leer, insluitend tegniese spesifikasies en hul koste.
Ontwerp
Tot in die 2000's het die situasie met die uiterlike voorkoms van vragmotors feitlik onveranderd gebly - almal dieselfde ronde hoofligte, 'n lae kajuit en 'n kragtige staalbuffer. Die ontwerp van die motor het gelyk aan die voorkoms van die 5320-model, op grond waarvan, terloops, die KamAZ-"boer" gebou is. Na 5 jaar het die maatskappy geringe veranderinge aan die buitekant van die modelle aangebring -nou het baie plastiek op die kajuit verskyn, en die hoofligte het vierkantig geword. En eers teen die 35ste herdenking van die model het die Kama-aanleg besluit om drastiese veranderinge in die ontwerp van die vragmotor aan te bring. Sedert 2008 is die nuwe KamAZ-boer by Europese vereistes aangepas en het dit binne gemakliker en buite aantrekliker geword. Die lyne van die kajuit het verander en die buffer het sy ontwerp effens verander.
Verskille tussen modelle
Ontskei model 55103 van 5511 is baie eenvoudig: die eerste het spesiale maas-tipe kante (dit word ook uitbreidings genoem), wat jou toelaat om landbouprodukte in 'n groter volume te vervoer. Model 5511 het 'n beskermende afdak oor die kajuit gehad, wat, in die geval van omslaan van materiaal tydens laai, die bestuurder teen skielike gevaar beskerm het. Dit is ook opmerklik dat KamAZ-"boer" verskeie tipes aflaai gehad het - twee- en drierigting.
Spesifikasies
Die motor is toegerus met een agtsilinder-dieselenjin. Sy krag is 240 perdekrag, en die werkvolume is 10,8 liter. Terug in die 70's van die vorige eeu was KamAZ-"boer" toegerus met 'n ratkas wat destyds uniek was - met verdelers. Dit is opmerklik dat die 10-mortier steeds relevant is op KamAZ-vragmotors, aangesien die sinchronisator die enjin toelaat om optimale krag na die wiele te versprei. Wat die wielformule betref, het dit onveranderd gebly sedert die dae van die USSR - 6x4. Die laaivermoë van die masjien is 11 000 kilogram.
Dimensies en volume van die vragkompartement
Die vragmotor is 7,57 meter lank, presies 2,5 meter breed en 2,9 meter hoog. Die gebruik van 'n spesiale kajuit-uitleg het ingenieurs in staat gestel om nie net goeie sig vanaf die bestuurder se kant te verkry nie, maar ook groter vragspasie, wat sowat vyftien kubieke meter is.
KAMAZ-“boer” – prys
Op die oomblik is die koste van 'n nuwe vragmotor in Rusland ongeveer 1 miljoen 820 duisend roebels. Die prys van vragmotors met 'n herstylde kajuit en 'n nuwe sleepwa (dit wil sê 'n padtrein) is ongeveer 3 miljoen roebels. As ons die koste van die motor met buitelandse mededingers vergelyk, dan wen KamAZ beslis in prys, en verskeie kere meer.
Aanbeveel:
Wat is 'n raam-SUV: 'n oorsig van modelle, spesifikasies, vervaardigers, voor- en nadele
Wat is 'n raam-SUV: definisie, kenmerke, pale en nadele, ontwerp. Raam SUV: hersiening van modelle, spesifikasies, vervaardigers, foto's. Nuwe, Chinese en beste raam SUV's: beskrywing, parameters
Is dit die moeite werd om 'n Ste alth ATV te koop: resensies, modelle, spesifikasies
Die ATV is nie net 'n moderne voertuig waarvan aanhangers van veldreise mal is nie, maar ook 'n betroubare all-terrain voertuig wat selfs die moeilikste roetes kan oorkom. Die handelsmerk "Ste alth" is een van die min op die Russiese mark, wat daarin geslaag het om 'n wye kring van aanhangers in 'n paar jaar te verseker. Watter eienskappe kan die vervaardiger aanbied en is dit winsgewend om hierdie geadverteerde handelsmerk te koop?
KAMAZ 5511 - 'n historiese figuur
KAMAZ 5511 is 'n hele era in die bedryf van konstruksie-stortwaens. Hoekom is hy merkwaardig? Lees in die artikel
KamAZ-voertuie: beskrywing, kenmerke, modelle
KAMAZ-vragmotors word die meeste in die landbou, vervoermaatskappye en openbare nutsdienste gebruik. Die aanleg vervaardig al lank modelle met 'n drakrag van 7 tot 25 ton. Motors word volgens hul asafstande in verskeie groepe verdeel
KAMAZ-modelle: beskrywing, kenmerke, foto
Kama Automobielaanleg vervaardig motors en enjins wat deur die voormalige Sowjetunie versprei word. Die eerste reeksproduksie het in 1976 begin. Nou vervaardig KamAZ verskeie trekkers, busse, mini-kragsentrales, elemente daarvoor, ens. Die hoofaanleg is in Naberezhnye Chelny (Russiese Federasie) geleë. Een van die reekse van hierdie maatskappy is kragmasjiene wat ontwerp is vir werk op die gebied van konstruksie, ens
