Hoe is die vervanging van spilpunte op die "GAZelle"?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Aanvanklik was die kleintonnage GAZelle-vragmotor bekend vir sy eenvoudige ontwerp en pretensieloosheid

in diens. Daarom doen die meeste eienaars van sulke motors herstelwerk op hul eie. Ten spyte van die feit dat hierdie voertuig nie besonder ingewikkelde meganismes het nie, is herstelwerk van hoë geh alte slegs moontlik as alle werk in ooreenstemming met die instruksies gedoen word. En as die bestuurder met sy eie hande herstelwerk doen, moet hy seker wees van al sy optrede. In hierdie artikel gaan ons kyk hoe doen-dit-self-spilpuntvervanging op 'n GAZelle-motor gedoen word, en hoeveel geld handelsmerkdiensstasies vra vir hierdie werk.

Instruksies vir demontage en installering van die onderdeel

Eerstens wil ek daarop let dat as jy hierdie prosedure vir die eerste keer doen en nie ondervinding in loodgieterwerk het nie, koop verskeie stukke olieseëls en busse vooraf in die winkel. Dit sal jou baie tyd bespaar.

So kom ons gaan aan die werk. Die vervanging van die spilpunte op die GAZelle in die eerste plekbegin met die dreineer van die enjinolie van die brug af. Om dit te doen, berei 'n klein houer voor en plaas dit onder die stroom van die vloeiende vloeistof. Neem dan die domkrag en plaas die stutte onder die motor. Nadat u die wiele verwyder het, skroef die kaliper en remskyf af. Wanneer hierdie operasie voltooi is, kan jy die stuurpunt verwyder. Maar voor dit moet ons die remskerm losdraai en die aandrywing met die laerhuis verwyder. Nadat ons die punt verwyder het, demonteer ons die onderste oliehouer, verwyder die smeerklep en die kingpin-deksel (ons skroef die prop aan die onderkant van die deel af). Ons haal die tweede kant van die brug op dieselfde manier uitmekaar.

Benewens dit sluit die vervanging van spilpunte op die GAZelle 'n hele reeks werke in. Eerstens moet ons die ou deel uitdruk. Boonop moet dit slegs gedoen word wanneer die koningspen aan die brand verhit is. Dan moet die verwyderde eenhede van opgehoopte vuil skoongemaak word om hul toestand te bepaal. As die onderdeel beskadig is, moet die spilpunte vervang word.

'n Nuwe onderdeel moet nou in die GAZelle gedruk word. Om dit te doen, moet jy die busse smeer. Na onderdrukking is dit nodig om die betroubaarheid van die bevestiging van die deel na te gaan. Dit is belangrik om te verseker dat die boonste mou gelyk met die lyf is. Alle dele word in 'n vertikale posisie geïnstalleer. Wat die spilpunte self betref, moet hulle maklik die mou binnegaan, letterlik deur met 'n vinger te druk. Ons maak die deel skoon van skyfies en kyk na die toestand van die seëls. Indien nodig, verander ons dit. Na installasie moet die as-as seëls met olie gesmeer word.

Nadat jy 'n nuwe deel gemonteer het, moet jy al die skroefdraadverbindings op die CV-las monteer en die aksiale beweging van die vuis inspekteer. Verdere montering vind in die omgekeerde volgorde plaas.

Vervanging van die penne op die GAZelle: die prys van die diens

Op die oomblik is die koste om sulke werk by 'n handelsmerkdiensstasie uit te voer ongeveer 5-7 duisend roebels. Soms kan u hierdie diens vir 2,5 duisend bestel, maar dit is eerder 'n uitsondering op die reël. As u dus die hele volgorde van werk ken, bespaar u aansienlike geld op vervanging.