Gazelle kragopwekker en sy wanfunksies. Installasie van die kragopwekker op die "Gazelle". Hoe om die kragopwekker met 'n Gazelle te vervang?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die elektriese toerusting van hierdie motor word volgens 'n enkeldraadskema gemaak: die negatiewe terminale van die instrumente en toerusting is gekoppel aan die "massa" - die liggaam en ander meganismes van die motor, wat die rol speel van 'n tweede rit. Die boordnetwerk van die Gazelle is gelyk aan die nominale spanning van 12V DC. Om die elektriese stroombaan aan te skakel, word 'n aansitterskakelaar gebruik, wat bestaan uit 'n kontakaandrywing en 'n anti-diefstal slot. Op 'n tyd wanneer die enjin nie loop nie, neem alle elektriese verbruikers krag van die battery, en wanneer die enjin loop, word krag van die alternator voorsien. Terwyl die element werk, word die battery gelaai, en die boordstroombaan word deur twee versmeltings aangedryf.

Die beligtingkring is toegerus met 'n 40 A lont, en die toebehore en masjinerie kring is toegerus met 'n 60 A lont.sekeringskas, wat in die enjinkompartement geïnstalleer is. Die stroombane van alle verbruikers word ook beskerm deur bykomende versmeltings met 'n laer stroomwerking. Hulle is onder die paneelbord aan die bestuurder se kant geleë.

Typ

Die Gazelle-opwekker is 'n sinchrone driefase-masjien met elektromagnetiese opwekking en is ontwerp om rotasiebeweging in elektriese energie om te skakel. Die motor is toegerus met modelle 2502.3771 of 9422.3701, waarvan die krag ongeveer 1000 watt is. Doen-dit-self installasie van die kragopwekker op die Gazelle word uitgevoer met behulp van 'n monteerbeugel aan die regterkant van die krageenheid. Dit word aangedryf deur 'n V-riem vanaf die krukaspalring. Dit werk in tandem met 'n ingeboude spanningsreguleerder Ya212A11E, wat die spanning by die uitset in 'n gegewe bedryfsmodus hou.

moontlike wanfunksies

As die Gazelle-kragopwekker wanfunksioneer, word die werking van alle elektroniese toestelle ontwrig, en die battery word nie herlaai nie. 'n Spesiale wyser op die paneelbord lig die bestuurder in oor die onklaarraking van hierdie deel. Met so 'n wanfunksie is dit steeds moontlik om die enjin te begin en die motor te bestuur, maar totdat die battery heeltemal ontlaai is. Dit is onmoontlik om op 'n normale manier in so 'n motor te ry.

Die belangrikste wanfunksies van die kragopwekker sluit die volgende in: skending van die integriteit van die drade van die laaikring, mislukking van die laers, skade aan die diodebrug, kortsluiting van die statorspoelwikkeling, reguleerder mislukkingspanning, glyring-slytasie, oormatige borselslytasie.

Die Gazelle-kragopwekker, soos enige motormeganisme, kan beide meganiese en elektriese skade hê. Daarom is beide die metode om die onklaarraking te herstel en die tipe operasies van 'n ander aard.

Meganiese skade kan slytasie en skade aan rollaers, vere, skending van die integriteit van die behuising, katrol en dryfband insluit.

Foute, wat elektries genoem word, sluit in 'n breuk in die statorwikkeling, krake en slytasie van borsels, onklaarraking van die aflosreguleerder, smelt van die isolerende laag van die draaie, kortsluitings tussen die draaie.

Met enige van hierdie tipe onklaarrakings verrig die motor se kragopwekker nie sy funksies ten volle nie of misluk heeltemal, wat die werking van alle elektroniese toestelle en die enjin as geheel beïnvloed.

Oorsake van wanfunksies

Gewone korrosie, slytasie en vog kan 'n verskeidenheid wanfunksies veroorsaak. Meganiese mislukkings kom dikwels voor as gevolg van langdurige gebruik van die voertuig en materiaal moegheid, die gebruik van swak kwaliteit materiaal in die vervaardiging van die kragopwekker, nie-nakoming van die bedryfstoestande van die produk en oortreding van die normale bedryfsmodus, onder die invloed van eksterne faktore soos stof, vog, hoë temperatuur en sout.

Hoe om die kragopwekker op die Gazelle te verwyder?

Oorweeg nou die kwessie van aftakeling. Deur herstelwerk op 'n Gazelle-motor uit te voer, moet die verwydering van die kragopwekker uitgevoer word in ooreenstemming met alletegnologiese instruksies en voldoen aan veiligheidsregulasies tydens werk. In die geval dat die motorenjin warm is, moet jy dit laat afkoel om die moontlikheid van verbranding te vermy.

As daar 'n wanfunksie van die kragopwekker is, word dit van die motorenjin verwyder en diagnostiese en herstelwerk word uitgevoer. Om dit te doen, kan u die dienswerkswinkels kontak of self herstelwerk doen. Baie motoriste wat die eerste keer hierdie probleem ondervind het, wonder hoe om die kragopwekker na die Gazelle te verander. Die operasie om hierdie deel te verwyder en te installeer is nie van toepassing op komplekse tegnologiese en herstelprosesse nie, en dit kan tuis gedoen word. Om dit te doen, benodig jy 'n standaardstel gereedskap.

Onttrekkingproses

Voordat die kragopwekker met 'n Gazelle vervang word, is dit belangrik om die negatiewe terminaal van die battery te verwyder en sodoende die motor se netwerk te ontkoppel, en ook die elektriese drade van die onderdeel te ontkoppel. Vervolgens moet u die bandspanning losmaak met 'n spesiale meganisme en dit verwyder. Dan, nadat ons die twee bevestigingsboute van die kragopwekker van die enjin se krukas losgeskroef het, verwyder ons die kragopwekker self uit die enjinkompartement.

As die borsels misluk, sal dit nie moeilik wees om hulle te vervang nie.

Dit is net nodig om die twee skroewe wat die borsels vasmaak los te skroef en dit van die liggaam te verwyder. Maar in die geval van meer ernstige wanfunksies, is die element onderhewig aan demontage en 'n gedetailleerde ontleding van die wanfunksies.

Uitwisselbaarheid

As die kar vir 'n lang tyd nie kan nieonder herstel is, die oorspronklike handelsmerk kragopwekker is nie beskikbaar nie, en die foutiewe een het gedetailleerde herstelwerk nodig, dit kan vervang word, en sodoende die VAZ kragopwekker op die Gazelle installeer. Dit is in staat om die motor van die nodige hoeveelheid elektrisiteit te voorsien, aangesien dit soortgelyke werkverrigting-aanwysers het.

Demontage

Hierdie afdeling beskryf 'n stap-vir-stap proses wat jou sal help om die Gazelle-kragopwekker behoorlik uitmekaar te haal.

Dus, eers moet jy die plastiek beskermende omhulsel van die houer verwyder. Skroef dan die kwasblok en spanningsreguleerder af, nadat u die bedrading voorheen daarvan ontkoppel het. Skroef dan die vier trekstange van die kragopwekkerbehuising af en demonteer die behuisingsdeksel saam met die stator. Dan, nadat jy die wikkelklemme van die diodebrug ontkoppel het, moet jy die stator verwyder, en, indien nodig, die diodebrug self.

Verwyder dan die dryfkatrol en die deksel met die rotorlaer van die as af.

Jy kan die proses uitvoer om kragopwekkeronderdele te diagnoseer met behulp van meetinstrumente: E236 of 'n spesiale beheerlig.

Gaan tans die toestand van onderdele na

Ongeag watter kragopwekker op die Gazelle geïnstalleer is, kan die oorsake van 'n wanfunksie, as 'n reël, van dieselfde aard wees.

Die borsels van die kragopwekker moet nie skyfies en krake hê nie, wanneer jy dit met jou vinger druk, moet hulle vrylik in die kanale van die kwashouer sak, en onder die invloed van die veer terugkeer na hul oorspronklike posisie.

Borsellengtemoet nie minder as 4 mm wees nie, en in die teenwoordigheid van erge slytasie, word hulle met nuwes vervang.

Die stator word nagegaan vir 'n kortsluiting van die spoelwikkelings na die kas.

Dit word gedoen deur een terminale van die beheerlig aan die behuising te koppel, en die tweede een word om die beurt aan een van die drie terminale van die draaie gekoppel. In hierdie geval, as daar 'n kortsluiting na die kas is, sal die beheerlamp brand. Nadat hierdie tipe wanfunksie gevind is, word dit uitgeskakel of die stator word heeltemal vervang.

Om die stator te kontroleer vir 'n kortsluiting tussen die draaie, word die toetslamp om die beurt aan die twee terminale van die windings gekoppel. Verder, as die lamp brand, is daar geen onderbreking in die draaie nie.

Die gelykrigter-eenheid van die kragopwekker moet skoongemaak word van stof en vuilafsettings. Gaan dan die diodes na met 'n toetslamp. As gevolg van die feit dat diodes van verskillende polariteit in elke afdeling geplaas word, word hulle nagegaan met verskillende polariteit van die batteryverbinding. In die geval dat 'n foutiewe diode gevind word, word die gelykrigtereenheid vervang.

Gaan die kragopwekker na na herstel

Na 'n gedetailleerde inspeksie en vervanging van defekte elemente, word die kragopwekker saamgestel. Montering vind in omgekeerde volgorde plaas. Nadat die Gazelle kragopwekker saamgestel is, is dit belangrik om te diagnoseer. Die goeie toestand en korrektheid van sy samestelling kan bepaal word deur die spoed na te gaan, waartydens die kragopwekker 'n stroom gelykstaande aan 40 A en 70 A gee. Diagnose word op 'n spesiale staander uitgevoer. Gaan motor nastaan verander glad die frekwensie van rotasie van die rotor. Terselfdertyd word die aanwysers van die kragopwekker gemeet, en die graad van diensbaarheid word bepaal.

Montering van die dinamo op die enjin

Montering op die enjin word uitgevoer in ooreenstemming met 'n sekere tegnologiese proses.

Skroef eers die hegmoere van die kragopwekkerhakies aan die krukas los. Installeer dan die dinamo en maak die voorste monteerbout vas. Dan skuif ons die voorste bracket en bereik belyning van die krukas ratel met die dryfvliegwiel van die onderdeel en die pompaandrywing. Deur die hakie te beweeg, bereik ons die uitskakeling van die gaping tussen die kragopwekkerlus. Ons installeer die agterste monteerbout en draai die monteermoere van die hakies stewig aan die enjinkrukas vas. Vervolgens sit ons die dryfband op die katrolle en trek dit met die spanningsbeugel vas. Ons doen 'n kontrole-kontrole van die bevestiging van alle skroefdraadverbindings. Ons koppel die onderdeel aan die motor se elektriese netwerk en sit die terminale op die battery.

Daarom is dit nie moeilik om so 'n vraag op te los nie, en boonop neem die proses self 'n klein hoeveelheid tyd. Jy kan aansienlik bespaar op die dienste van 'n motorwerktuigkundige.

Gaan die alternator op die motor na

Nadat jy die onderdeel in plek geïnstalleer het, moet jy die motorenjin aanskakel. Vervolgens moet jy die maksimum aantal elektriese toestelle wat in jou voertuig beskikbaar is (kajuitverwarmerwaaier, ruitveërs, motorradio, binnebeligting) aanskakel en die hoofligte aanskakel. Terselfdertyd, selfs teen luier enjinspoed, die spanning in die boorddie netwerk moet 13,8 V wees. Met hierdie aanwyser sal die werking van die motor geen probleme veroorsaak nie.

So, ons het uitgevind hoe om die kragopwekker na die Gazelle te verander.