Tuning UAZ-469

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die groot potensiaal vir modernisering, neergelê deur die ontwerpers in hierdie pretensielose en pretensielose motor, het reeds gelei tot die verskyning op die paaie van die land van sulke wonderlike ontwerpe, waarin min oor is van die inheemse "bobby" " behalwe vir die naam.

So, waar om die UAZ-469 te begin instel? Van 'n hysbak. Dit beteken om die liggaam hoër van die grond af te lig. Dit word op twee maniere gedoen: jy kan spesiale spasies gebruik wat die liggaam bo die raam sal lig, of jy kan 'n paar bladvere byvoeg en die skokbrekers verander. Jy kan hierdie twee metodes kombineer, maar dit is belangrik om te onthou dat dit nie aanbeveel word om bo 100 mm op te lig nie weens die verskuiwing in die swaartepunt van die motor. Natuurlik kan jy sulke tuning van die UAZ-469 met jou eie hande doen, maar as jy nie genoeg kwalifikasies het nie of nie die nodige toerusting het nie, is dit beter om na professionele persone te wend.

Na die opheffing sal dit onmiddellik duidelik word wat om volgende te doen. Verander die wiele, aangesien daar 'n plek vir hulle is, en indien nie genoeg nie, kan jy altyd die wielboë snoei. Ons verander die standaard 16de skywe na die 15de met bande met 'n deursnee van 30-34 duim. Ons kies die beskermer op grond van die bedryfstoestande, maar natuurlik die tandpyn.

Om klein bome effektief te breek en die vreesloses te verplettereland sonder om die motor te benadeel, moet jy 'n "kenguryatnik" installeer en die drempels met metaalpype versterk. Sterk rowwe terrein kan die UAZ omdraai, dus veiligheidsboë is ook 'n verpligte opsie. Sulke tuning van die UAZ-469 sal hom dadelik 'n brutale voorkoms gee en sy veldryvermoë ietwat uitbrei.

Ons moet 'n wenas, en verkieslik twee, een voor, die ander agter sit, want waar hulle bruikbaar is, sal daar geen trekkers binne 'n radius van baie kilometers wees nie.

Enjin. Jy kan verander, jy kan nie verander nie. Daar is feitlik niks om daar te moderniseer en te verveel nie, maar die komplekse tuning van die UAZ-469 maak voorsiening vir die vervanging van die standaardenjin met 'n moderne inspuiter ZMZ-409.10 of 'n diesel Andoria 4CT90.

Installasie van skyfremme sal hulle in staat stel om normaal te werk in toestande van swaar besoedeling. Dromme, wanneer vuil inkom, kan oneweredig wig en verslyt, terwyl skyfs groter betroubaarheid en 'n mate van vermoë het om self skoon te maak.

Seëlmeganismes en die installering van 'n snorkel is relevant as jy driwwe moet oorkom of middellyf-diep modder lank moet knie.

Bykomende optika is baie nuttig, veral in die nag. In die donker is swak lig en veldry onversoenbaar.

As ons oor die salon praat, dan is daar geen kanonne nie. Op sigself is die basiese binnekant van die "UAZ" van min nut vir gebruik, maar hier is iemand veel meer as dit. Moderniseer enigiets en alles. Aan die ander kant, veldrydit beïnvloed nie die eienskappe nie, daarom is daar geen verpligte vereistes vir die afstemming van die binnekant nie.

Hier is so 'n "bobby" UAZ-469, wat met sy eie hande instel wat in staat is om 'n ware oorwinnaar van rigtingaanwysings van 'n eenvoudige all-terrain voertuig te skep.

Wat onderdele betref, is die mark voldoende versadig met alles wat nodig is om die UAZ-469, soos hulle sê, in alle velde in te stel. Inligting op die internet is ook genoeg. Die enigste beperkende faktor is die eienaar se beursie, maar geld kom ook met tyd.