"Lada Roadster": spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die Russiese vervaardiger AvtoVAZ is nie net Granta, Kalina, Vesta en ander produksiemodelle nie. Daar is nog verskeie motors in die reeks waarvan min mense weet, want hulle het nie in die reeks ingegaan nie. Ten spyte van die feit dat hulle nie op vervoerbande gemonteer word nie en nie in die hoofstad se motorhandelaars verkoop word nie, is hierdie motors bekend aan motorliefhebbers - dit is net nie 'n massaproduk nie. Dit is die moeite werd om oor een van hierdie masjiene te praat. Dit is die Lada Roadster (foto sal later in ons artikel aangebied word), geskep in Tolyatti, en die Krim, ontwikkel deur studente van die Moskou Staat Tegniese Universiteit. Bauman.

Hierdie huishoudelike konsep het daarin geslaag om spesiale aandag te trek by die MIMS 2000-motorskou in die hoofstad. Die motor is ontwerp en gebou onder die leiding van ontwerper Sergey Nuzhny. Hierdie model is 'n lewende voorbeeld van Needy se ervaring in motorontwerp. Op hierdie model, nie net vetontwerp idees en oplossings, maar het ook tegnologieë gebruik vir die vervaardiging van prototipes van poliësterhars. Die metode is nie geskik vir massaproduksie nie, maar dit werk goed vir 'n klein reeks. Terloops, die Lada Roadster is op die basis van die Kalina gebou, maar nie die een wat almal goed ken nie. Toe was dit net 'n belowende "Kalina". Werk aan hierdie konsepmotor het in 2000 begin.

Uit die geskiedenis van die binnelandse roadster

Slegs vyf mense was betrokke by die ontwerp van hierdie konsepmotor – dit is Sergey Nuzhny, wat die hoofontwerper en leier van hierdie projek was, ontwerper Mikhail Ponomarev en drie werkers. Met die hulp van hierdie klein span is die Lada Roadster binne net sewe maande amper van nuuts af geskep.

Implementasiekenmerke

Die uitleg van die toekomstige motor is baie versigtig deurdink. Dit was dadelik duidelik dat die basisplatform met 150 mm verklein sou moes word. Sodra die sketse en tegniese toerusting goedgekeur is, het die span begin om die motor op papier in 'n regte een te verander.

Die werk is volgens die Sbarro-metode uitgevoer. In hierdie tegniek is die skep van 'n uitleg uitgesluit. Alle operasies word direk op 'n lewende voorwerp uitgevoer. Hierdie benadering bespaar tyd en geld. Terselfdertyd, as daar 'n goeie hardloopbasis is, sal die prototipe uitstekende bestuursverrigting ontvang. Wat die volume van die draer betref, word dit met behulp van 'n maklik verwerkte materiaal opgebou, waardeur die oppervlaktes gevorm word. Iets word verwyderof beweeg.

Hoe ontwerp gebore is

Die paneelbord van die motor "Lada Roadster" is weer van die VAZ-1118 geneem. Die voorruitraam het van die VAZ-2110 migreer. Die basis vir die raamlose deur is geneem uit die Alfa-Romeo GTV-model. Die kopoptika is gebou op die basis van die vierde generasie Volkswagen Golf-elemente. In die beeld van die motor was dit nodig om die kenmerke van die Lada Kalina te bewaar. Die feit is dat die konsep nie net 'n motor is nie. Dit was veronderstel om as 'n advertensie vir die VAZ-1118 en alle ander modelle te dien.

Aanvanklik het die roadster wat op die basis van die Lada Kalina-motor geskep is, ietwat herinner aan die vroeë 90's Huindai Accent. Maar later in die leierskap van AvtoVAZ het hulle besluit om die ontwerp van Kalina te verander. Die skeppers van die konsepmotor het die vryheid van kreatiwiteit gehad. As gevolg hiervan was dit moontlik om heeltemal te vermy om die basiese weergawe te kopieer. Die span het die publiek iets nuuts aangebied, maar terselfdertyd soortgelyk aan Kalina.

Namate die motor vollediger geword het, en terselfdertyd die datum van die Moskou-motorskou nader en nader kom, het AvtoVAZ besluit dat hulle nog 'n konsepmotor kon wys. Resensies dui daarop dat die "Lada Roadster" by die aanbieding 'n bietjie rou blyk te wees. As die model deeglik afgehandel sou word, sou die ontwikkelaars die ry-eienskappe en die binneruim kon finaliseer.

Sleutelidee

Die hoofgedagte is die dak. Sy moet heeltemal weespas op die stam. Hierdie kenmerk was ongewild – wêreldwye motorvervaardigers het die dak 'n bietjie anders gemaak. Hierdie oplossing, voorgestel deur Nuzhny, het dit moontlik gemaak om die volume van die stam te red - die idee vandag het geen analoë nie. Die motor kan vergelyk word met 'n Kalashnikov-aanvalsgeweer - die motor het eenvoudig geblyk te wees en het dus soveel gewildheid verwerf.

Tegniese data

Interessante kenmerke van die motor "Lada Roadster". Weens die lae gewig, naamlik 1150 kg, het die motor vinniger en meer dinamies geblyk te wees. Die masjien is toegerus met 'n tweeliter 16-klep krageenheid. Enjinkrag was genoeg om die motor binne 9 sekondes tot 100 km te versnel. Die motor ontwikkel 105 pk. s teen 5400 rpm. Die opeenvolgende transmissie werk saam met die enjin - dit het ook 'n positiewe uitwerking op die resultaat gehad.

Krim

En as die "Roadster" van AvtoVAZ deur professionele mense geskep is, dan is die roadster "Crimea" gebaseer op die "Lada Kalina" uitsluitlik geskep deur die hande van studente en onderwysers van die Moskou Staat Tegniese Universiteit. Bauman. Die eerste data wat hierdie motor ontwikkel word, het aan die begin van 2015 begin verskyn.

Die skepping van die agterwielaangedrewe konsep is deur gegradueerdes en nagraadse studente van die universiteit uitgevoer. Professor Dmitri Onishchenko het die hoof van die projek geword. Die eerste prototipe is reeds aan die einde van 2015 in Moskou aangebied. Minder as een jaar het verloop van die sketse wat op papier geteken is tot die gerealiseerde konsep. As die basisonderstel het hulle die Lada Kalina-platform van die tweede gebruikgeslagte. Byna alle nodusse en elemente is van die produksiemodel geleen.

"Krim" binne

Almal is vertroud met die onmerkwaardige binnekant van Kalina 2. Maar "Lada Krym" is 'n roadster, wat feitlik geen ooreenkomste met die breinkind van AvtoVAZ binne het nie. Die binnekant van die konsepmotor lyk baie interessant.

Die binnekant is afgewerk in helder oranje Alcantara. Daar is 'n sportstuurwiel. Dit alles trek aandag - 'n baie onnatuurlike ontwerp vir 'n huishoudelike motor. Van Kalina het die konsep die voorpaneel gekry, maar dit is herontwerp. Alle ander interieurbesonderhede en -elemente is by die universiteit geskep.

Ontwerpkenmerke

'n Ruimteraam gemaak van pype is gemaak as 'n ondersteunende struktuur. Maar sy het net in die eerste prototipe gebly. Die tweede weergawe van die roadster sal geskep word op die basis van 'n boksvormige struktuur gemaak van plaatmateriaal, addisioneel versterk met verstewigings. Ronde pype word ook as veiligheidsboë gebruik. Liggaamsdele word gemaak van saamgestelde vesel, veselglas en koolstofvesel. Polyester- en epoksieharse is ook gebruik. Die matrikse is geskep op grond van 'n volgrootte model van die motor.

Brille - selfontwikkel. Die dak en sy meganisme is ook deur die Bauman-span geskep. Die boonste deel is gemaak op grond van drie stewige elemente, wat onderling verbind is deur krageenhede en voustawe. Die ouens het ook optiese instrumente met hul eie hande geskep. Die sake is heeltemal met die hand gemaak. Die bril is ook oorspronklik. Die veringstelsel is 'n selfgeskepte projek, behalwe vir sommige komponente van die tweede generasie van Kalina. Meetkundige kenmerke en suspensiekinematika is heeltemal oorgedoen.

Hierdie roadster verskil van die basis "Kalina" in die lengte- en dwarshellingshoeke van die rotasie-as van die wiel, sowel as ander klein besonderhede. Die agtervering is dieselfde as die voorste een van die fabriek "Kalina", egter met 'n ander geometrie. Herkonfigureerde dempers en vere.

Dimensions

Die motor is 3848 mm lank en 1679 mm breed. Die asafstand is 2470 mm. Hoogte - slegs 1195 mm.

Kragafdeling

Die Bauman-span het besluit om die VAZ-2127-enjin as 'n krageenheid te gebruik. Sy krag is 106 liter. met., en die wringkrag is 148 Nm. Transmissie - VAZ-2181. Beide die eenheid en die boks is serieel. Daar word in die toekoms beplan om die Krym-roadster gebaseer op die Lada met 'n turbo-aanjaer toe te rus en verskeie kragopsies tot 200 pk te bied.

Gevolgtrekking

Hierdie voorbeelde kan deur huishoudelike vakmanne gemaak word. Soos jy kan sien, is die eenhede baie mooi en interessant. En laat "Kalina" as 'n platform gebruik word. Volgens die resensies van die eienaars is dit bekostigbare onderdele en onderhoubaarheid. En as jy een van hierdie motors koop, sal jy in die stroom nie aandag ontneem word nie. Motor wat respek waardig is!